Ulepszenie Kia Mojave – niezależne strojenie od „A” do „Z”

Aby ulepszyć Kia Mojave, właściciel koreańskiego SUV-a musi zaopatrzyć się nie tylko w nowe części i wyposażenie, ale także cierpliwie. Nie chodzi o to, że maszyna jest trudna do samodzielnego wykończenia, ale wciąż ma kilka elementów, których nie da się wymienić i wyregulować w ciągu 1-2 godzin. Odkryjmy razem wszystkie subtelności tuningu popularnego SUV-a i dowiedzmy się, z jakimi pułapkami będziemy musieli się zmierzyć podczas pracy.

1 Chip tuning – co musisz wiedzieć podczas flashowania ECU?

Jeśli nie masz wystarczającej ilości zwykłych 274 litrów. s., „wbity” do diesla przez koreańskiego producenta, nie należy od razu spieszyć się do różnych studiów tuningowych w celu zainstalowania dodatkowej turbiny lub zmarnować 3-litrowy silnik samochodowy. Po pierwsze, blok „Koreańczyka” jest już wyposażony w turbinę, a zainstalowanie dodatkowej zakłóci jedynie stabilną „współpracę” silnika i układu chłodzenia. Po drugie, można zrobić sprytniej i poprawić silnik, a jednocześnie inne elementy Mojave, podmieniając fabryczne oprogramowanie na sterowniku silnika.

Chip tuning jest kilkakrotnie tańszy niż turbodoładowanie, można to zrobić w domu. Co więcej, nie będziesz musiał czekać tygodniami, aż pracownicy centrum tuningowego zakończą „wyczarowywanie” Twojej Kia. Jeśli te argumenty są dla ciebie wystarczające i jesteś gotowy, aby rozpocząć niezależne strojenie chipów, rozważ cechy nadchodzącej pracy. Pierwszą rzeczą, o którą należy zadbać, jest nowe oprogramowanie. Do chwili obecnej istnieje kilka opcji oprogramowania do flashowania Kia. Niektóre z nich nadają się wyłącznie do chiptuningu silnika benzynowego, pozostałe można wykorzystać podczas pracy na silniku diesla. W żadnym wypadku nie powinieneś o tym zapominać, ponieważ jeśli to pomieszasz, wyrzucisz na wiatr około 6 tysięcy jednostek warunkowych – tyle kosztuje średnio licencjonowane oprogramowanie układowe dla Mohave.

Skąd wiesz, czy to lub inne oprogramowanie jest odpowiednie dla twojego samochodu? Przede wszystkim zwróć uwagę na nazwę narzędzia. W przypadku oleju napędowego odpowiednie są programy z oznaczeniem „IIBM ++” wskazanym na końcu nazwy programu. W przypadku silników benzynowych należy kupić oprogramowanie oznaczone „IIMV”.

Kia Mojave z miganiem ECU

Po pobraniu narzędzia będziesz musiał również pobrać program Chiploader, który pomoże ci zrozumieć tuning chipów. Oprócz programów należy dokupić lub wypożyczyć do niego oryginalny adapter K-Line oraz 2 adaptery USB. Nie zapominaj, że chip tuning można wykonać tylko na komputerze z zainstalowanym systemem Windows XP, inne wersje nie nadają się do tego wydarzenia.

Po zebraniu całego sprzętu i programów możesz zabrać się do pracy. Po lewej stronie kierownicy w kabinie Kia znajduje się ECU, który trzeba wyłączyć i wyciągnąć ze zwykłej „kieszeni”. Aby nie pomylić przewodów przy ponownym podłączeniu, przed wyjęciem jednostki warto zrobić kilka zdjęć ECU Mojave. Następnie podłączamy blok do komputera. Aby uniknąć nieoczekiwanych błędów podczas procesu strojenia chipów, należy podłączyć jeden koniec adaptera K-Line do ECU wyłącznie przez złącze OBD II. Aby to zrobić, „wkładamy” adapter USB do adaptera i nawiązujemy połączenie. Ponownie uruchamiamy jednostkę sterującą i czekamy, aż folder z danymi jednostki zaświeci się na monitorze komputera. Następnie przejdź do folderu i znajdź standardowe oprogramowanie układowe Kia z rozszerzeniem pdf. Otwórz archiwum z nowym oprogramowaniem i określ ostatni folder ze starym oprogramowaniem.

W kolejnym etapie chip tuningu musisz dostosować działanie tych systemów Mohave, które ci się nie podobają. Z reguły jest to silnik i skrzynia biegów. Aby dostosować te elementy, musisz przesunąć ich suwaki maksymalnie w prawo. Konieczne będzie też usprawnienie działania układów chłodzenia i wydechu Kia – przesuń suwaki maksymalnie w prawo. Kalibracja pozostałych elementów przebiega w podobny sposób. Następnie zgadzamy się z ostrzeżeniami Chiploadera i czekamy, aż linia ładowania zmieni kolor na zielony. Następnie ponownie uruchamiamy ECU i instalujemy urządzenie na miejscu w kabinie Kia. Efektem chiptuningu był wzrost mocy silnika Mojave o 30%, momentu obrotowego – o 35-40%. Zużycie paliwa zmniejszy się zaledwie o 0,3 l/100 km.

2 Rama pomocnicza do silnika „koreańskiego” – jak zamontować?

Po wymianie fabrycznego oprogramowania układowego silnik Kia dosłownie „eksploduje” i przyspiesza samochód jeszcze szybciej. Oczywiście będzie potrzebował dodatkowego wsparcia, które nie pozwoli silnikowi Mohave poruszać się w różnych kierunkach. Jako taką podporę warto zastosować ramę pomocniczą, którą można nabyć zarówno u przedstawicieli Kia, jak i w wyspecjalizowanych studiach tuningowych.

Wybierając część, zwróć uwagę na jej rodzaj. W sprzedaży można znaleźć ramy pomocnicze do zawieszenia, które tylko nieznacznie podpierają silnik. Oprócz nich istnieją specjalne części zamienne przeznaczone do silników. To jest dokładnie ten rodzaj elementu, którego potrzebuje Mohave. Jeśli chodzi o producenta, jeśli nie znalazłeś oryginalnej ramy pomocniczej Kia, radzimy zwrócić uwagę na części zamienne od Createch. Części te są dość niezawodne i trwałe, a ponadto można je bardzo łatwo zainstalować na Mohave własnymi rękami. Oprócz samej części zamiennej do ulepszenia Kia potrzebujemy:

• Jacek;
• zestaw śrubokrętów i kluczy;
• szmaty i woda;
• szczypce.

Zrób to sam montaż ramy pomocniczej w samochodzie

Najpierw musisz podnieść SUV-a, aby oba przednie koła zawisły w powietrzu. Następnie zdejmij dolną część zwykłej ochrony silnika Mojave. Demontujemy fabryczną poprzecznicę i dokładnie czyścimy jej siedzisko. Nie zapomnij wyczyścić punktów mocowania belek poprzecznych i usunąć rdzę. Następnie kładziemy nową ramę pomocniczą. Dokręć najpierw górne zapięcia, a następnie dokręć dolne zapięcia. Aby sprawdzić niezawodność mocowania, musisz lekko pociągnąć zainstalowaną część zamienną, ale nie przesadzaj, w przeciwnym razie Kia spadnie z podnośnika. Po zamontowaniu zakładamy zabezpieczenie silnika i wykonujemy geometrię kół.

Efektem prac była bardziej stabilna pozycja silnika nawet podczas ekstremalnej jazdy, drgania i uderzenia zniknęły. Dodatkowo nieznacznie wzrosła sztywność nadwozia oraz miejsca jego mocowania do zawieszenia. W przypadku poślizgu Mohave przestanie skakać, a podczas jazdy w terenie wyboje nie będą już przenoszone na kierownicę auta.

3 Wymiana tapicerki w kabinie Kia – dodaj blasku

Wielu właścicieli Mohave w końcu narzeka na kiepskiej jakości tapicerkę samochodową. Dość cienki plastik, z którego wykonano większość części deski rozdzielczej, pęka już sześć miesięcy po zakupie Kia.

Aby nadać wnętrzu samochodu pewien blask, w kabinie Kia można zamontować samoprzylepną Alcantarę. Materiał ten jest bardzo podobny do zamszu, ale jest przyjemniejszy w dotyku, nie wymaga specjalnej pielęgnacji, nie blaknie i nie psuje się na słońcu. Również do pracy musisz przygotować nożyczki, superglue, odtłuszczacz, roztwór mydła i wałek. Do demontażu części wewnętrznych Kia potrzebny jest śrubokręt i klucze. Najpierw musisz usunąć wszystkie części, które można zdemontować i wyjąć je z samochodu. Następnie można przystąpić do montażu samoprzylepnej Alcantary na powierzchniach o dużej powierzchni: suficie i drzwiach.

Samoprzylepna alcantara we wnętrzu Kia Mohave

Przed montażem należy całkowicie zdjąć starą tapicerkę Mojave i wyczyścić wnętrze karoserii. Następnie nakładamy arkusz Alcantary na powierzchnię i odcinamy materiał z marginesem 2 cm, usuwamy warstwę ochronną produktu i nakładamy Alcantarę na powierzchnię. W takim przypadku musisz regularnie wykonywać wałek w sprawie, aby się przykleił. W miejscach, w których produkt nie przyklejał się do powierzchni, stosujemy superglue. Na koniec można odciąć nadmiar alcantary.

Po sklejeniu dużych powierzchni przystępujemy do nakładania materiału na małe fragmenty wnętrza Mohave. Algorytm pracy jest prawie taki sam, jednak przy wklejaniu małych elementów należy uważać na zagięcia, które często tworzą się na okrągłych częściach. Alcantara może się rozciągać, dlatego w celu uniknięcia zmarszczek należy najpierw zdjąć warstwę ochronną, następnie delikatnie pociągnąć produkt dwoma palcami i od razu nałożyć go na część zamienną. Po wklejeniu część należy pozostawić na kilka godzin, aby materiał ostatecznie związał się z powierzchnią. Następnie części można zamontować w kabinie Mojave.