Novo Opel Astra GTC: o que pode ser
No verão passado, a empresa alemã apresentou uma nova geração de seu hatchback de cinco portas. Em breve a gama de modelos irá expandir devido à carrinha, mas decidimos apresentar o Astra numa outra variante de carroçaria, na qual foi oferecido durante a maior parte da sua história.
A primeira geração do Astra com o índice de fábrica F apareceu em 1991, tinha uma gama muito ampla de carrocerias oferecidas – um sedã, hatchbacks de três e cinco portas, uma perua e até um conversível. Na segunda geração, que recebeu o índice G, também foi adicionado a essa lista um cupê, que não apareceu mais nas gerações subsequentes. Em certo sentido, desde a terceira geração do modelo de 2003, seu papel mudou para um hatchback de três portas, que recebeu o nome GTC e um design ligeiramente modificado com uma inclinação esportiva. Esta opção existia na terceira e quarta (desde 2010) gerações do Astra, enquanto a quinta geração oferecia aos consumidores uma escolha mínima, consistindo apenas num hatchback de 5 portas e carrinha. Quanto ao novo Astra, que foi apresentado oficialmente em julho deste ano, até agora existe apenas na forma de uma escotilha com cinco portas, um vagão será adicionado a ele um pouco mais tarde (publicamos seus renders no mês passado), uma versão cruzada também deve aparecer. Não há informações sobre a modificação de três portas, embora o novo estilo da marca possa se adequar bem.
Como já mencionado, as versões GTC tinham a carroceria original e não eram apenas versões de 3 portas do “cinco portas”. Eles tinham um nível de teto mais baixo (por exemplo, a altura do Astra GTC de quarta geração com o índice J é de 1489 mm versus 1510 mm para a versão de 5 portas). Eles também têm uma silhueta mais rápida com pilares C mais inclinados, o que também se reflete em nossas renderizações. Além disso, o hatchback recebeu faróis mais estreitos e alongados e luzes levemente modificadas no formato.
O novo Astra é construído sobre a plataforma EMP2, que também é usada pela nova geração do Peugeot 308 hatchback francês. Eles também têm uma gama de motores comum – um “motor turbo” a gasolina 1.2 com capacidade de 110 ou 130 hp. e 4 cilindros a diesel 1.5 com retorno de 130 forças. As modificações básicas estão equipadas com uma transmissão manual de 6 velocidades, enquanto as versões de 130 cavalos podem ser combinadas com uma transmissão automática de 8 velocidades.
Modelo Opel Astra GTC (J) 2010
Modelo Opel Astra GTC (J) 2010
Modelo Opel Astra GTC (J) 2010
Até à data, o novo Astra não foi apresentado oficialmente recentemente, mas já se sabe que teremos um modelo. Enquanto isso, a programação da marca alemã é composta por dois crossovers, sendo o mais novo o Crossland. É oferecido com um único 1.2 a gasolina de 110 cavalos, o custo mínimo é de 1.699.000 unidades convencionais. Um SUV Grandland X maior pode ser adquirido por 2.129.000 unidades convencionais, também possui o único motor incontestado, mas neste caso mais produtivo – um 1.6 a gasolina “turbo-four” com capacidade de 150 cv. Ambos os crossovers estão equipados com uma tração “automática” de 6 velocidades e tração dianteira.
