5 amerikanska bilar du aldrig har sett

Bilar som Ford, Chrysler eller Cadillac är kända över hela världen. Men som vanligt, i ett land med en avancerad bilindustri, finns det andra intressanta, men föga kända och ibland chockerande bilar.

USSV Rhino GX

En SUV från det amerikanska företaget US Specialty Vehicles kan beskrivas i en fras – ”att verka, inte vara.” Bilen ser ut som en armé-MRAP som återvänder från slagfältet. I själva verket, även om den är seriöst trimmad, är det en ganska civil bil.

Men företaget har gjort ett seriöst arbete genom att skapa den ursprungliga karossen och installera den på chassit på Ford F-450. Utvändigt ser bilen ut som pansar, men i verkligheten finns det inget skydd här. Inuti finns en lyxig interiör, med många trimalternativ, ett ljudsystem och andra glädjeämnen i ett rikt liv.

I den tekniska delen av Rhino ser GX också ganska anständigt ut. Under huven kan det finnas en diesel V8 eller bensin V10. Motorn är förreglad med automatväxellåda och fyrhjulsdrift.

USSV Rhino GX är ett utmärkt alternativ för dem som vill sticka ut i strömmen. Kostnaden för bilen börjar från $250 000

Anteros

Anteros Coachworks Inc grundades 2005 av två entusiaster som drömde om att bygga en amerikansk bil med europeisk design.

Småskalig produktion av Anteos sportbil startade 2006. Bilen fick en originalkaross gjord av kompositmaterial och ett chassi från Corvette C6. LS2-motorn gav mellan 500 och 600 hk. beroende på graden av kraft.

För tillfället visar Anteros Coachworks inga tecken på liv. Men när deras bilar väl köptes, och de kostade mycket, från 150 tusen dollar.

Youabian Puma

Puma är en bra illustration av hur icke-proffs tar sig an produktionen av bilar. Så 2012 bestämde sig en kosmetisk kirurg vid namn Kambiz Yuabian för att börja tillverka bilar. Ett år senare, på Los Angeles Auto Show, presenterades en ovanligt utseende bil, någon sorts vild blandning av en buggy och en sportbil.

Som väntat hånades bilen av pressen som den fulaste och mest besvärliga bilen i showen. Men svart PR är också PR och det fanns så många som tre köpare till bilen och bilar såldes enligt uppgift för 1 miljon dollar.

För den typen av pengar fick köparna en bakhjulsdriven bil med en 7-liters V8-motor med en kapacitet på 505 hk. Enligt biltillverkaren accelererade Puma från 0-60 mph på 5,9 sekunder.

Equus Bass 770

Amerika utan muskelbilar är inte Amerika. Ja, stora biltillverkare slog sig också ner på en nostalgisk våg och säljer framgångsrikt den nya generationens ”muskler”. Men ett litet företag från Detroit bestämde sig för att gå ännu längre och skapa den första lyxiga muskelbilen, och att döma av priset, som börjar på 530 000 $, lyckades de.

För detta pris erbjuds Bass 770-modellen med en 6,2-litersmotor från Chevrolet Corvette ZR1 med en kapacitet på 640 hk. Dessutom har 770 en adaptiv fjädring och Brembo kol-keramiska bromsar.

Utseendet på bilen är stiliserat som 70-talets ”muskelbilar”, men mest av allt liknar den första generationens mustang. Kabinen var riket för dyra material och modern teknik. Men vad tillverkaren kommer att förlåta en halv miljon dollar för är inte klart.

Mobility Ventures MV-1

Från bilar som är dyra och värdelösa för samhället, låt oss gå vidare till Mobility Ventures MV-1. Denna bil utvecklades specifikt för taxibilar av AM General och hade en bekväm och rymlig, multifunktionell interiör.

MV-1 hade ett enkelt och pålitligt ramchassi, medan transmissionen och motorn var lånade från Ford Crown Victoria. Ventures MV-1 hade en salong med en bekväm dörr och en hopfällbar ramp 1 meter bred, för bekväm ombordstigning av funktionshindrade.

Produktionen av MV-1 började 2011. Cirka 2 tusen bilar produceras årligen, de kan ses i större amerikanska städer.

Dessa är så intressanta, men föga kända bilar tillverkade i Amerika.