5 voitures américaines que vous n’avez jamais vues

Des voitures telles que Ford, Chrysler ou Cadillac sont connues dans le monde entier. Mais comme d’habitude, dans un pays doté d’une industrie automobile avancée, il existe d’autres voitures intéressantes, mais peu connues et parfois choquantes.

USSV Rhino GX

Un SUV de la société américaine US Specialty Vehicles peut être décrit en une phrase – « sembler, ne pas être ». La voiture ressemble à un MRAP de l’armée revenant du champ de bataille. En fait, bien qu’elle soit sérieusement réglée, c’est une voiture assez civile.

Cependant, la firme a fait un travail sérieux en créant la carrosserie d’origine et en l’installant sur le châssis du Ford F-450. Extérieurement, la voiture ressemble à un blindé, mais en réalité, il n’y a aucune protection ici. À l’intérieur, il y a un intérieur luxueux, avec de nombreuses options de finition, un système audio et d’autres joies d’une vie riche.

Dans la partie technique, le Rhino GX semble également assez décent. Sous son capot peut se trouver un V8 diesel ou un V10 essence. Le moteur est couplé à une transmission automatique et à une transmission à traction intégrale.

USSV Rhino GX est une excellente option pour ceux qui veulent se démarquer dans le flux. Le coût de la voiture commence à partir de 250 000 $

Antéros

Anteros Coachworks Inc a été fondée en 2005 par deux passionnés qui rêvaient de construire une voiture américaine au design européen.

La production à petite échelle de la voiture de sport Anteos a débuté en 2006. La voiture a reçu une carrosserie d’origine en matériaux composites et un châssis de la Corvette C6. Le moteur LS2 produisait entre 500 et 600 ch. selon le degré de forçage.

Pour le moment, Anteros Coachworks ne montre aucun signe de vie. Mais une fois que leurs voitures ont été bien achetées, elles coûtent cher, à partir de 150 000 dollars.

Puma youabien

Puma est une bonne illustration de la façon dont les non-professionnels s’attaquent à la production de voitures. Ainsi, en 2012, un chirurgien esthétique nommé Kambiz Yuabian a décidé de se lancer dans la fabrication de voitures. Un an plus tard, au Salon de l’auto de Los Angeles, une voiture d’apparence inhabituelle a été présentée, une sorte de mélange sauvage d’un buggy et d’une voiture de sport.

Comme prévu, la voiture a été ridiculisée par la presse comme la voiture la plus laide et la plus maladroite du salon. Cependant, les relations publiques noires sont également des relations publiques et il y avait jusqu’à trois acheteurs pour la voiture et les voitures auraient été vendues pour 1 million de dollars.

Pour ce genre d’argent, les acheteurs ont reçu une voiture à propulsion arrière avec un moteur V8 de 7 litres d’une capacité de 505 ch. Selon le constructeur automobile, le Puma a accéléré de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes.

Equus Basse 770

L’Amérique sans muscle cars n’est pas l’Amérique. Oui, les grands constructeurs automobiles se sont également installés sur une vague nostalgique et vendent avec succès les « muscles » de la nouvelle génération. Mais une petite entreprise de Detroit a décidé d’aller encore plus loin et de créer la première muscle car de luxe, et à en juger par le prix, qui commence à 530 000 $, ils ont réussi.

Pour ce prix, le modèle Bass 770 est proposé avec un moteur 6,2 litres de la Chevrolet Corvette ZR1 d’une capacité de 640 ch. De plus, le 770 est doté d’une suspension adaptative et de freins en carbone-céramique Brembo.

L’apparence de la voiture est stylisée comme les « muscle cars » des années 70, mais elle ressemble surtout à la mustang de première génération. La cabine était le royaume des matériaux coûteux et de la technologie moderne. Mais ce que le fabricant pardonnera un demi-million de dollars n’est pas clair.

Entreprises de mobilité MV-1

Des voitures chères et inutiles à la société, passons à Mobility Ventures MV-1. Cette voiture a été développée spécifiquement pour les taxis par AM General et présente un intérieur multifonctionnel confortable et spacieux.

Le MV-1 était doté d’un châssis à cadre simple et fiable, tandis que la transmission et le moteur étaient empruntés à la Ford Crown Victoria. Ventures MV-1 avait un salon avec une porte pratique et une rampe pliante de 1 mètre de large, pour un embarquement confortable des personnes handicapées.

La production du MV-1 a commencé en 2011. Environ 2 000 voitures sont produites chaque année, on peut les voir dans les grandes villes américaines.

Ce sont des voitures tellement intéressantes, mais peu connues, produites en Amérique.