5 amerikkalaista autoa, joita et ole koskaan nähnyt

Autot, kuten Ford, Chrysler tai Cadillac, tunnetaan kaikkialla maailmassa. Mutta kuten tavallista, maassa, jossa on edistynyt autoteollisuus, on muitakin mielenkiintoisia, mutta vähän tunnettuja ja joskus järkyttäviä autoja.

USSV Rhino GX

Amerikkalaisen US Specialty Vehicles -yhtiön maastoautoa voidaan kuvata yhdellä lauseella – ”näyttää, ei olla”. Auto näyttää taistelukentältä palaavalta armeijan MRAPilta. Itse asiassa, vaikka se on vakavasti viritetty, se on melko siviiliauto.

Yritys on kuitenkin tehnyt vakavaa työtä luomalla alkuperäisen rungon ja asentamalla sen Ford F-450:n runkoon. Ulkoisesti auto näyttää panssaroidulta, mutta todellisuudessa täällä ei ole suojaa. Sisällä on ylellinen sisustus, jossa on lukuisia sisustusvaihtoehtoja, äänijärjestelmä ja muita rikkaan elämän iloja.

Teknisessä osassa Rhino GX näyttää myös melko kunnolliselta. Konepellin alla voi olla diesel V8 tai bensiini V10. Moottori on lukittu automaattivaihteiston ja nelivetovaihteiston kanssa.

USSV Rhino GX on loistava vaihtoehto niille, jotka haluavat erottua joukosta. Auton hinta alkaa 250 000 dollarista

Anteros

Anteros Coachworks Inc:n perustivat vuonna 2005 kaksi harrastajaa, jotka haaveilivat amerikkalaisen eurooppalaisen auton rakentamisesta.

Anteos-urheiluauton pienimuotoinen tuotanto aloitettiin vuonna 2006. Auto sai alkuperäisen komposiittimateriaaleista valmistetun korin ja alustan Corvette C6:lta. LS2-moottori tuotti 500-600 hv. riippuen pakotusasteesta.

Tällä hetkellä Anteros Coachworks ei näytä elonmerkkejä. Mutta kun heidän autonsa ostettiin hyvin, ja ne maksoivat paljon, 150 tuhannesta dollarista.

Youabian Puma

Puma on hyvä esimerkki siitä, kuinka ei-ammattilaiset ottavat autojen valmistuksen. Joten vuonna 2012 kosmetiikkakirurgi nimeltä Kambiz Yuabian päätti aloittaa autojen valmistuksen. Vuotta myöhemmin Los Angelesin autonäyttelyssä esiteltiin epätavallisen näköinen auto, jonkinlainen villi sekoitus bugista ja urheiluautosta.

Kuten odotettiin, lehdistö pilkkasi autoa näyttelyn rumimmaksi ja kömpeleimmäksi autoksi. Musta PR on kuitenkin myös PR ja ostajia autolle oli peräti kolme ja autoja myytiin kuulemma miljoonalla dollarilla.

Tällä rahalla ostajat saivat takavetoisen auton 7-litraisella V8-moottorilla, jonka teho oli 505 hv. Autovalmistajan mukaan Puma kiihtyi 0-60 mph 5,9 sekunnissa.

Equus Bass 770

Amerikka ilman lihasautoja ei ole Amerikka. Kyllä, suuret autonvalmistajat asettuivat myös nostalgiselle aallolle ja myyvät menestyksekkäästi uuden sukupolven ”lihaksia”. Mutta yksi pieni yritys Detroitista päätti mennä vielä pidemmälle ja luoda ensimmäisen ylellisen muskeliauton, ja hinnasta, joka alkaa 530 000 dollarista, päätellen he onnistuivat.

Tähän hintaan Bass 770 -mallia tarjotaan 6,2 litran moottorilla Chevrolet Corvette ZR1:stä, jonka teho on 640 hv. Lisäksi 770:ssä on mukautuva jousitus ja Brembon hiilikeraamiset jarrut.

Auton ulkonäkö on tyylitelty 70-luvun ”muskeliautoiksi”, mutta ennen kaikkea se muistuttaa ensimmäisen sukupolven mustangia. Mökki oli kalliiden materiaalien ja modernin tekniikan valtakunta. Mutta mistä valmistaja antaa anteeksi puoli miljoonaa dollaria, ei ole selvää.

Mobility Ventures MV-1

Kalliista ja yhteiskunnalle hyödyttömistä autoista siirrytään Mobility Ventures MV-1:een. Tämän auton AM General on kehittänyt erityisesti takseja varten, ja siinä oli mukava ja tilava, monitoiminen sisustus.

MV-1:ssä oli yksinkertainen ja luotettava runkorunko, kun taas vaihteisto ja moottori lainattiin Ford Crown Victorialta. Ventures MV-1:ssä oli salonki, jossa oli kätevä ovi ja 1 metrin leveä kokoontaitettava ramppi vammaisten mukavaa noutoa varten.

MV-1:n tuotanto aloitettiin vuonna 2011. Vuosittain valmistetaan noin 2 tuhatta autoa; niitä voidaan nähdä Yhdysvaltojen suurimmissa kaupungeissa.

Nämä ovat niin mielenkiintoisia, mutta vähän tunnettuja autoja, jotka on valmistettu Amerikassa.