718 Porsche Cayman och Boxster T 718 T 2019 – en version av familjen 718 för körning

Den nya Porsche 2019 årsmodell är Porsche 718 Cayman coupe och Boxster Roadster i den nya versionen av Touring, betecknad med bokstaven T. Porsche-familjen, utan allt överflödigt i kabinen, men förutom driverscom ”järn”.

Priset på Porsche Cayman 718 718 T och T Boxster standard utrustar enligt preliminära uppgifter förutom den 2,0-liters 300-hästkraftiga turbomotorn även adaptiv fjädring PASM, självlåsande bakre differential, Sport Chrono-paket, 20-tums hjul och ett sportavgassystem med ett par rör kommer att vara från 63047 euro för Porsche Cayman coupe 718 ton 65070 euro för Porsche Boxster 718 roadster, etc.

Den tekniska fyllningen av den nya familjen från Porsche 718, som fick prefixet med bokstaven ”T” (förkortning för stationcar) är det viktigaste för dessa bilar, avsedda för purister som inte bryr sig om komfort, och viktigast av allt, bilen körde, och på bästa möjliga sätt. Så, baserat på den vanliga versionen av Porsche 718 718 Porsche Cayman och Boxter med en initial boxer 2,0-liters turboladdad fyrcylindrig motor (300 hk, 380 Nm) med ett urval av 6 manuella växellådor eller en PDK-robot med 7-växlad tyska ingenjörers standardväxellåda kompletterar Touring-sportversionen med adaptiva lägen PASM-chassi med 20 mm lägre fjädring, 20-tums hjul, Sport Chrono-paket, Porsche Torque vektoriseringssystem, mekanisk låsning bakre differential och dynamiska växellådsstöd (minskar vibrationer och ger skarpare motorrespons med snabba växlingar). När du väljer en Porsche 718 T Cayman coupé eller en Porsche Boxster 718 T roadster med en 7-växlad PDK-robotlåda kan körentusiaster också räkna med startkontrollsystemet och sportsvarsknappen.

Denna hårdvara för drivrutiner förbättrade säkert hanteringen av Porsche Cayman 718 718 T och Boxster T, men dynamiken och hastighetsegenskaperna förblev desamma som standardversionen av 718 Cayman och 718 Boxster har. Accelerationen från 0 till 100 km/h är 5,1 sekunder i närvaro av en 6-växlad växellåda och 4,9 sekunder med ”robot” PDK med (4,7 sekunder i Sport Plus-läge), en topphastighet på 275 km/h.

För utomhusprodukter från 718-familjerna med prefixet T, erbjuder den en uppsjö av emaljfärgsalternativ från det vanliga rött eller svart till det mer intensiva, sportiga, Carrara White, GT Silver, Racing Yellow, Indian Red och Deep Black. Om den här paletten är liten kan du beställa en bil målad i lava-orange eller Miami-blått.

Förstås med tillsatser inom teknik. Och det som går förlorat på Porsche Cayman 718 718 T och Porsche Boxster T är att de är placerade som bilar för puristerna:

• För det första vanliga modeller utan mediasystem;
• andra, ratten utan knappar, men enligt prestanda gt diameter 360mm;
• för det tredje ersätts de traditionella innerdörrhandtagen med tyggångjärn;
• För det fjärde är växelspaken kortare.

Och allt… är på något sätt löjligt. Multimediainställningar och multifunktionsratt till 718 Cayman och 718 Boxster har för övrigt T-T som tillval. De ”puritanska” sportbilarna är som standard utrustade med sportstolar med knallröda sömmar och effektjusteringar och högblanka dekorativa inlägg på frontpanelen.

Enligt Porsches representanter, när de beställer en Porsche Cayman 718 718 T och en Porsche Boxster T, kommer kunderna att kunna spara 5-10 % av pengarna, jämfört med de vanliga, första versionerna av Boxster och Cayman, kompletterade i utrustningskonfiguratorn till nivån för kombimodifieringar.