718 Porsche Cayman y Boxster T 718 T 2019 – una versión de la familia 718 para conducir
El nuevo año modelo Porsche 2019 es el Porsche 718 Cayman coupé y Boxster Roadster en la nueva versión del Touring, denotada por la letra T. Familia Porsche, desprovista de todo lo superfluo en la cabina, pero además de driverscom «hierro».
Según información preliminar, el precio del Porsche Cayman 718 718 T y T Boxster equipa de serie además del motor turbo de 2.0 litros y 300 caballos también suspensión adaptativa PASM, diferencial trasero autoblocante, paquete Sport Chrono, llantas de 20 pulgadas. y un sistema de escape deportivo con un par de tubos será desde 63047 euros para el Porsche Cayman coupe 718 toneladas 65070 euros para el Porsche Boxster 718 roadster, etc.
El relleno técnico de la nueva familia del Porsche 718, que recibió el prefijo con la letra «T» (abreviatura de station wagon) es lo más importante de estos autos, destinados a puristas que no se preocupan por la comodidad, y lo más importante, el auto condujo, y de la mejor manera posible. Así, tomando como base la versión regular del Porsche 718, el 718 Porsche Cayman y Boxter con un motor boxer inicial de 2.0 litros turboalimentado de cuatro cilindros (300 hp, 380 Nm) con una opción de 6 transmisiones manuales o un robot PDK con 7 velocidades alemán La caja de cambios estándar de los ingenieros complementa la versión Touring sport, modos adaptativos, chasis PASM con suspensión 20 mm más baja, rines de 20 pulgadas, paquete Sport Chrono, sistema de vectorización Porsche Torque, diferencial trasero con bloqueo mecánico y soportes padme de transmisión dinámica (reduce la vibración y proporciona una respuesta más aguda del motor con cambios rápidos de marcha). Al elegir un Porsche 718 T Cayman cupé o un Porsche Boxster 718 T roadster con una caja de cambios robótica PDK de 7 velocidades, los entusiastas de la conducción también pueden contar con el sistema de control de lanzamiento y el botón de respuesta Sport.
Este hardware de la tienda del conductor sin duda mejoró el manejo del Porsche Cayman 718 718 T y Boxster T, pero las características dinámicas y de velocidad siguieron siendo las mismas que tiene la versión estándar del 718 Cayman y el 718 Boxster. La aceleración de 0 a 100 km/h es de 5,1 segundos en presencia de una caja de cambios de 6 velocidades y de 4,9 segundos con el «robot» PDK con (4,7 segundos en modo Sport Plus), una velocidad máxima de 275 km/h.
Para los productos para exteriores de las 718 familias con el prefijo T, ofrece una plétora de opciones de colores de esmalte, desde el habitual rojo o negro hasta los más intensos y deportivos, Carrara White, GT Silver, Racing Yellow, Indian Red y Deep Black. Si esta paleta es pequeña, puede pedir un automóvil pintado en naranja lava o azul Miami.
Entendido con aditivos en tecnología. Y lo que se pierde en el Porsche Cayman 718 718 T y el Porsche Boxster T es que se posicionan como coches para puristas:
- Primero, modelos ordinarios sin sistema de medios;
- en segundo lugar, el volante sin botones, pero de acuerdo con el rendimiento gt diámetro 360 mm;
- en tercer lugar, las manijas de las puertas interiores tradicionales se reemplazan con bisagras de tela;
- Cuarto, la palanca de cambios es más corta.
Y todo… es de alguna manera ridículo. Los ajustes multimedia y un volante multifunción para el 718 Cayman y el 718 Boxster tienen T-T, por cierto, ofrecido como opción. Los autos deportivos «puritanos» están equipados de serie con asientos deportivos con costuras en rojo brillante y ajustes eléctricos e inserciones decorativas de alto brillo en el panel frontal.
Según los representantes de Porsche, al pedir un Porsche Cayman 718 718 T y un Porsche Boxster T, los clientes podrán ahorrar entre un 5 y un 10 % del dinero, en comparación con las primeras versiones habituales de Boxster y Cayman, complementadas en el configurador de equipamiento. al nivel de las modificaciones de la camioneta.
