718 Porsche Cayman e Boxster T 718 T 2019 – una versione della famiglia 718 per la guida
La nuova Porsche model year 2019 è la Porsche 718 Cayman coupé e Boxster Roadster nella nuova versione della Touring, denotata dalla lettera T. Famiglia Porsche, priva di tutto il superfluo nell'abitacolo, ma oltre al drivercom "ferro".
Secondo le informazioni preliminari, il prezzo della Porsche Cayman 718 718 T e T Boxster di serie equipaggia oltre al motore turbo 2.0 litri da 300 cavalli anche sospensioni adattive PASM, differenziale posteriore autobloccante, pacchetto Sport Chrono, cerchi da 20 pollici e un sistema di scarico sportivo con una coppia di tubi sarà da 63047 euro per la Porsche Cayman coupé 718 tonnellate 65070 euro per la Porsche Boxster 718 roadster, ecc.
L'imbottitura tecnica della nuova famiglia della Porsche 718, che ha ricevuto il prefisso con la lettera “T" (abbreviazione di station wagon) è la cosa più importante per queste vetture, destinate ai puristi che non si preoccupano del comfort, e soprattutto, l'auto ha guidato, e nel miglior modo possibile. Quindi, sulla base della versione normale della Porsche 718 718 Porsche Cayman e Boxter con un primo boxer 2.0 litri turbo a quattro cilindri (300 CV, 380 Nm) con una scelta di 6 cambi manuali o un robot PDK con 7 velocità tedesco cambio standard ingegneri integra la versione sportiva Touring modalità adattive telaio PASM con sospensioni più basse di 20 mm, cerchi da 20 pollici, pacchetto Sport Chrono, sistema di vettorizzazione Porsche Torque, differenziale posteriore con bloccaggio meccanico e supporto dinamico della trasmissione padme (riduce le vibrazioni e fornisce una risposta del motore più nitida con cambi di marcia rapidi). Quando si sceglie una Porsche 718 T Cayman coupé o una Porsche Boxster 718 T roadster con cambio robotizzato PDK a 7 rapporti, gli appassionati di guida possono contare anche sul sistema di controllo del lancio e sul pulsante di risposta Sport.
Questo hardware driver store ha sicuramente migliorato la maneggevolezza della Porsche Cayman 718 718 T e della Boxster T, ma le caratteristiche dinamiche e di velocità sono rimaste le stesse della versione standard della 718 Cayman e della 718 Boxster. L'accelerazione da 0 a 100 km/h è di 5,1 secondi in presenza di un cambio a 6 rapporti e di 4,9 secondi con il "robot" PDK con (4,7 secondi in modalità Sport Plus), una velocità massima di 275 km/h.
Per i prodotti outdoor delle famiglie 718 con il prefisso T, offre una miriade di opzioni di colore dello smalto dal solito rosso o nero al più intenso, sportivo, Carrara White, GT Silver, Racing Yellow, Indian Red e Deep Black. Se questa tavolozza è piccola, puoi ordinare un'auto dipinta in arancione lava o blu Miami.
Inteso con additivi nella tecnologia. E ciò che si perde sulla Porsche Cayman 718 718 T e sulla Porsche Boxster T è che si posizionano come auto per i puristi:
- Primo, modelli ordinari senza un sistema multimediale;
- secondo, il volante senza pulsanti, ma secondo le prestazioni gt diametro 360mm;
- in terzo luogo, le tradizionali maniglie delle porte interne vengono sostituite con cerniere in tessuto;
- In quarto luogo, la leva del cambio è più corta.
E tutto… è in qualche modo ridicolo. Le impostazioni multimediali e un volante multifunzione per la 718 Cayman e la 718 Boxster hanno T-T, tra l'altro, offerto come optional. Le auto sportive "puritane" sono dotate di serie di sedili sportivi con cuciture rosso vivo e regolazioni elettriche e inserti decorativi lucidi sul pannello anteriore.
Secondo i rappresentanti Porsche, ordinando una Porsche Cayman 718 718 T e una Porsche Boxster T, i clienti potranno risparmiare il 5-10% del denaro, rispetto alle solite prime versioni di Boxster e Cayman, integrate nel configuratore di equipaggiamento al livello delle modifiche della station wagon.
