Porsche utvecklar sin bil som en del av Landjet-projektet: första bilden
Enligt preliminära uppgifter kommer den nya modellen av det tyska varumärket, som troligen kommer att baseras på SSP-plattformen, att dyka upp 2025.
Varumärket Porsche klarar sig bra på den europeiska marknaden som helhet. Naturligtvis under ”covid” 2020 hade varumärket ett ”minus”: då sålde återförsäljare 73 840 exemplar (5,4% mindre än ett år tidigare), men redan förra året lyckades Porsche återgå till positiv dynamik: köpare köpte 74 973 exemplar enheter, vilket är 1,5 % mer än ett år tidigare. I framtiden kommer varumärket att fortsätta utveckla sin egen linje. En av nyheterna kan vara en stor sedan som utvecklats som en del av Landjet-projektet.
På bilden: Porsche Taycan
Tre företag deltar i detta projekt: Audi, Porsche och Bentley (varumärken är en del av Volkswagen). Uppenbarligen utvecklar var och en av parterna en specifik bil, de kommer förmodligen att kombineras med en plattform och en uppsättning kraftverk, och var och en av biltillverkarna kommer att skapa exteriördesignen och inredningsdetaljerna oberoende.
Audi presenterade tidigare Grand Sphere-konceptet på bilmässan i München förra året, som troligen utvecklades som en del av Landjet-projektet. Senare väntas den verkställande affärsbilen bli efterträdaren till den stora Audi A8 sedan. Men det fanns inte ens en antydan om hur Porsche-modellen som skapades under detta trevägssamarbete skulle se ut.
På bilden: Interiören i Porsche Taycan
Designern av den spanska publikationen motor.es presenterade sin version av vad motsvarande nya Porsche-bil kan vara (modellen kommer att få ett officiellt namn senare). Modellen förväntas dyka upp 2025. Att döma av renderingen kommer den framtida Porsche att vara en stor sedan (publikationen noterar att längden kan överstiga fem meter), som kommer att bli flaggskeppet för det tyska märkets elektriska linje.
Det förväntas att modellen kommer att ha sin egen fram- och bakdesign, medan designen kan ta hänsyn till Taycans elektriska fordons utseende. Bilen förväntas ha en aerodynamisk karossform, en splitter i botten av den främre stötfångaren, takspoilers och en baklucka för en elektrisk fyrdörrars. Förmodligen kommer nyheten att ha en luftfjädring.
Visualisering av den nya Porsche elbilen
Enligt preliminära uppgifter kommer den nya Porsche elbilen att baseras på den nya SSP-plattformen utvecklad av Volkswagen (troligen modifierad för sportmärkets behov). Det finns praktiskt taget ingen information om ”fyllningen” av den framtida ”gröna” sedanen – troligen kommer kraftverket att vara tvåmotorigt. Drivbatteriet kommer att placeras mellan axlarna, dess kapacitet rapporteras inte. Förmodligen kommer den maximala effektreserven på en laddning att vara cirka 700 km.
Som vi redan har indikerat är Taycan-elbilen i märkets nuvarande sortiment: modellen har redan nått vissa kommersiella framgångar. Enligt Carsalesbase-webbplatsen, för ”covid” 2020, sålde modellen 12 332 exemplar, och för ofullständiga 2021 (från januari till november finns det inga nyare uppgifter ännu), köpte köpare 14 206 enheter (37,8 % fler än under den första 11 månader föregående år).
