Renault Duster – 10 år gammal, normal flygning
Bilar har också födelsedagar och runda datum. Så Duster firar sitt tioårsjubileum i mars i år, även om det gör det tyst och omärkligt, även om det förefaller mig som att denna händelse oförtjänt har glömts bort. Faktum är att för alla modeller är detta en betydande vistelse på marknaden, desto mer bör man ta hänsyn till att Duster fortfarande är bland de tre bästa i sitt segment. Du kan gratulera denna blygsamma hårda arbetare till ett viktigt datum, och samtidigt se vilken framgång han har uppnått och vad du kan förvänta dig av varumärket i framtiden.
Naturligtvis presenterades bilen för allmänheten lite tidigare, 2009, men den officiella försäljningen startade den 2 mars 2010. Det var den här dagen, kan man säga, som ett nytt segment av världsmarknaden lades upp, som senare blev mycket populär. Nu har den mer än 20 konkurrenter och den här listan växer ständigt.
Till en början förväntade sig ingen en sådan kommersiell framgång från den framtida Duster och den betraktades som en nischmodell. Vid den tiden, 2010, släpptes Duster endast under varumärket Dacia, och på den europeiska marknaden började priset på 10 500 euro. Och för 17 600 euro kunde du köpa den redan i toppversionen med alla tilläggsfunktioner, inklusive fyrhjulsdrift från Nissan och en Renault-dieselmotor.
Modellen, som de säger nu, ”avfyrade”. Från de första dagarna av försäljningen tog den toppen av prispallen i varumärket och blev den obestridda ledaren i segmentet kompakta SUV. En viktig faktor var utan tvekan det överkomliga priset. Från 2010 till dags dato har Dacia producerat cirka 1,8 miljoner Dusters vid en fabrik i Rumänien, med ett totalt marknadsvärde på 27 miljarder euro.
Efter framgångar i Europa började triumftåget av en liten SUV runt om i världen. Redan under varumärket Renault har den nyligen sålts till Brasilien, Indien och Colombia. Han fick sin första miljonförsäljning 2014.
Med tanke på att modellen säljer stadigt har Renault-koncernen ingen speciell brådska med att uppdatera sin kompakta crossover. Duster har en åttaårig generationscykel, som är ganska lång med dagens mått mätt. Den andra generationen presenterades i september 2017 på Frankfurt Motor Show och började säljas, igen endast i Europa, från början av 2018. Jag måste säga att även med Renaults standarder, förnyelsen av modellutbudet i vårt land är försenad. När allt kommer omkring har det redan gått åtta år sedan början av 2012, när försäljningen av Dusters monterade på Avtoframos började, och lanseringen av den andra generationen har inte ens tillkännages.
Renault Groups ingenjörer och designers har redan börjat utveckla den tredje generationen av Duster SUV, som troligen kommer att släppas 2026. Dessförinnan kommer en ansiktslyftning av den befintliga andra generationen att introduceras 2022.
Naturligtvis kommer den tredje Duster redan att släppas i en annan miljö. Detta kommer att vara hybridernas och elbilarnas tid. Och han måste prova dessa tekniker.
Idag är det ingen mening att beskriva egenskaperna och tekniska egenskaperna hos Duster, i så många år har de studerats och ansetts upp och ner. Jag vill bara gratulera den nationella storsäljaren till dess första omgångsjubileum, önska god försäljning och lojala kunder, och kom igen Renault, ge oss en andra, annars är det någon form av global orättvisa, även i Brasilien är det redan nytt, och vi alla sälja ett tioårigt modellrecept.
