Renault Duster – 10 ans, vol normal
Les voitures ont aussi des anniversaires et des dates rondes. Duster fête donc son dixième anniversaire en mars de cette année, bien qu’il le fasse discrètement et imperceptiblement, bien qu’il me semble que cet événement a été injustement oublié. En fait, pour tout modèle, il s’agit d’une durée de séjour importante sur le marché, d’autant plus qu’il faut prendre en compte que Duster figure toujours parmi les trois premiers de son segment. Vous pouvez féliciter ce modeste travailleur acharné à une date importante, et en même temps voir quel succès il a obtenu et à quoi s’attendre de la marque à l’avenir.
Bien sûr, la voiture a été présentée au public un peu plus tôt, en 2009, mais les ventes officielles ont commencé le 2 mars 2010. C’est ce jour-là, pourrait-on dire, qu’un nouveau segment du marché mondial a été posé, qui plus tard est devenu très populaire. Maintenant, il compte plus de 20 concurrents et cette liste ne cesse de s’allonger.
Au départ, personne n’attendait un tel succès commercial du futur Duster et celui-ci était considéré comme un modèle de niche. A cette époque, en 2010, le Duster n’était sorti que sous la marque Dacia, et sur le marché européen son prix commençait à 10 500 euros. Et pour 17 600 euros, vous pouvez déjà l’acheter dans la version supérieure avec toutes les fonctionnalités supplémentaires, y compris la transmission intégrale de Nissan et un moteur diesel Renault.
Le modèle, comme on dit maintenant, « a viré ». Dès les premiers jours de ses ventes, il monte sur la plus haute marche du podium de la marque et devient le leader incontesté du segment des SUV compacts. Un facteur important était sans aucun doute le prix abordable. De 2010 à ce jour, Dacia a produit environ 1,8 million de Dusters dans une seule usine en Roumanie, pour une valeur marchande totale de 27 milliards d’euros.
Après le succès en Europe, le cortège triomphal d’un petit SUV autour du monde a commencé. Déjà sous la marque Renault, il a été vendu récemment au Brésil, en Inde et en Colombie. Il a réalisé son premier million de ventes en 2014.
Voyant que le modèle se vend régulièrement, le groupe Renault n’est pas particulièrement pressé de mettre à jour son crossover compact. Duster a un cycle générationnel de huit ans, ce qui est assez long selon les normes d’aujourd’hui. La deuxième génération a été présentée en septembre 2017 au salon de l’automobile de Francfort et a été mise en vente, encore une fois uniquement en Europe, à partir de début 2018. Je dois dire que même selon les normes de Renault, le renouvellement de la gamme de modèles dans notre pays est retardé. Après tout, huit ans se sont déjà écoulés depuis le début de 2012, lorsque les ventes de Dusters assemblés chez Avtoframos ont commencé, et la sortie de la deuxième génération n’a même pas été annoncée.
Les ingénieurs et designers du Groupe Renault ont déjà lancé le développement de la troisième génération du SUV Duster, qui devrait sortir en 2026. Avant cela, un lifting de la deuxième génération existante sera introduit en 2022.
Bien sûr, le troisième Duster sortira déjà dans un environnement différent. Ce sera le temps des hybrides et des véhicules électriques. Et il devra essayer ces technologies.
Aujourd’hui, cela n’a aucun sens de décrire les caractéristiques et les caractéristiques techniques du Duster, pendant tant d’années, elles ont été étudiées et considérées de haut en bas. Je veux juste féliciter le best-seller national pour son anniversaire de premier tour, souhaiter de bonnes ventes et des clients fidèles, et allez Renault, apportez-nous un deuxième, sinon c’est une sorte d’injustice mondiale, même au Brésil c’est déjà nouveau, et nous tous vendre une ordonnance modèle vieille de dix ans.
