Renault Duster – 10 lat, normalny lot

Samochody mają również urodziny i okrągłe daty. Duster obchodzi więc dziesiątą rocznicę powstania w marcu tego roku, choć robi to cicho i niezauważalnie, choć wydaje mi się, że to wydarzenie zostało niezasłużenie zapomniane. Tak naprawdę dla każdego modelu jest to znaczący okres pozostawania na rynku, tym bardziej należy wziąć pod uwagę, że Duster wciąż znajduje się w pierwszej trójce w swoim segmencie. Można pogratulować temu skromnemu pracowitości ważnej randki, a jednocześnie zobaczyć, jaki odniósł sukces i czego oczekiwać od marki w przyszłości.

Oczywiście samochód został zaprezentowany publiczności nieco wcześniej, bo w 2009 roku, ale oficjalna sprzedaż rozpoczęła się 2 marca 2010 roku. To właśnie tego dnia, można by rzec, powstał nowy segment rynku światowego, który później stał się bardzo popularny. Obecnie ma ponad 20 konkurentów, a lista ta stale się powiększa.

Początkowo nikt nie spodziewał się takiego komercyjnego sukcesu od przyszłego Dustera i uznano go za model niszowy. W tym czasie, w 2010 roku, Duster był wypuszczany tylko pod marką Dacia, a na rynku europejskim jego cena zaczynała się od 10 500 euro. A za 17 600 euro można było go kupić już w najwyższej wersji ze wszystkimi dodatkowymi funkcjami, w tym napędem na wszystkie koła od Nissana i silnikiem wysokoprężnym Renault.

Model, jak mówią teraz, „zwolnił”. Od pierwszych dni swojej sprzedaży zajmował szczyt podium marki i stał się niekwestionowanym liderem w segmencie kompaktowych SUV-ów. Ważnym czynnikiem była niewątpliwie przystępna cena. Od 2010 roku do dnia dzisiejszego Dacia wyprodukowała około 1,8 miliona Dusterów w jednym zakładzie w Rumunii, o łącznej wartości rynkowej wynoszącej 27 miliardów euro.

Po sukcesie w Europie rozpoczął się triumfalny pochód małego SUV-a na całym świecie. Już pod marką Renault, od niedawna jest sprzedawany do Brazylii, Indii i Kolumbii. Swój pierwszy milion sprzedaży otrzymał w 2014 roku.

Widząc, że model sprzedaje się stabilnie, Grupa Renault nie spieszy się specjalnie z aktualizacją swojego kompaktowego crossovera. Duster ma ośmioletni cykl pokoleniowy, który jak na dzisiejsze standardy jest dość długi. Druga generacja została zaprezentowana we wrześniu 2017 roku na Salonie Samochodowym we Frankfurcie i trafiła do sprzedaży, ponownie tylko w Europie, od początku 2018 roku. Muszę powiedzieć, że nawet jak na standardy Renault, odnowienie gamy modelowej w naszym kraju jest opóźniony. W końcu minęło już osiem lat od początku 2012 roku, kiedy rozpoczęła się sprzedaż Dusterów montowanych w Avtoframos, a wypuszczenie drugiej generacji nie zostało nawet zapowiedziane.

Inżynierowie i projektanci Grupy Renault rozpoczęli już prace nad trzecią generacją SUV-a Duster, którego premiera prawdopodobnie nastąpi w 2026 roku. Wcześniej w 2022 r. zostanie wprowadzony lifting istniejącej drugiej generacji.

Oczywiście trzeci Duster zostanie już wydany w innym środowisku. To będzie czas hybryd i pojazdów elektrycznych. I będzie musiał spróbować tych technologii.

Dziś nie ma sensu opisywać cech i parametrów technicznych Dustera, przez tyle lat były one badane i rozważane w górę iw dół. Chcę tylko pogratulować krajowemu bestsellerowi z okazji jego pierwszej okrągłej rocznicy, życzyć dobrej sprzedaży i lojalnym klientom, i chodź Renault, przynieś nam drugi, inaczej to jakaś globalna niesprawiedliwość, nawet w Brazylii to już nowe, a my wszyscy sprzedaj dziesięcioletni model recepty.