Renault Duster – 10 anni, volo normale
Le auto hanno anche compleanni e date rotonde. Quindi Duster celebra il suo decimo anniversario nel marzo di quest'anno, anche se lo fa in modo silenzioso e impercettibile, anche se mi sembra che questo evento sia stato immeritatamente dimenticato. Si tratta infatti, per qualsiasi modello, di un notevole periodo di permanenza sul mercato, tanto più va tenuto conto che Duster è ancora tra i primi tre del suo segmento. Puoi congratularti con questo modesto gran lavoratore per una data importante e allo stesso tempo vedere quale successo ha ottenuto e cosa aspettarsi dal marchio in futuro.
Certo, l'auto è stata presentata al pubblico un po' prima, nel 2009, ma le vendite ufficiali sono iniziate il 2 marzo 2010. È stato in questo giorno, si potrebbe dire, che è stato posato un nuovo segmento del mercato mondiale, che in seguito divenne molto popolare. Ora ha più di 20 concorrenti e questo elenco è in continua crescita.
Inizialmente nessuno si aspettava un tale successo commerciale dal futuro Duster ed era considerato un modello di nicchia. A quel tempo, nel 2010, il Duster veniva rilasciato solo con il marchio Dacia e nel mercato europeo il suo prezzo partiva da 10.500 euro. E per 17.600 euro lo si poteva acquistare già nella versione top con tutte le caratteristiche aggiuntive, tra cui la trazione integrale Nissan e un motore diesel Renault.
Il modello, come si dice ora, “licenziato”. Fin dai primi giorni di vendita sale sul gradino più alto del podio del marchio e diventa leader indiscusso nel segmento dei SUV compatti. Un fattore importante è stato senza dubbio il prezzo accessibile. Dal 2010 ad oggi, Dacia ha prodotto circa 1,8 milioni di Duster in uno stabilimento in Romania, per un valore di mercato totale di 27 miliardi di euro.
Dopo il successo in Europa, è iniziata la processione trionfale di un piccolo SUV in giro per il mondo. Già con il marchio Renault, è stato recentemente venduto in Brasile, India e Colombia. Ha ricevuto il suo primo milione di vendite nel 2014.
Vedendo che il modello sta vendendo costantemente, il Gruppo Renault non ha particolare fretta di aggiornare il suo crossover compatto. Duster ha un ciclo generazionale di otto anni, che è piuttosto lungo per gli standard odierni. La seconda generazione è stata presentata a settembre 2017 al Salone di Francoforte, ed è stata messa in vendita, sempre solo in Europa, dall'inizio del 2018. Devo dire che anche per gli standard Renault, il rinnovo della gamma di modelli nel nostro Paese è in ritardo. Dopotutto, sono già trascorsi otto anni dall'inizio del 2012, quando sono iniziate le vendite di Dusters assemblati ad Avtoframos e il rilascio della seconda generazione non è stato nemmeno annunciato.
Gli ingegneri e i designer del Gruppo Renault hanno già iniziato a sviluppare la terza generazione del SUV Duster, che dovrebbe essere lanciata nel 2026. In precedenza, nel 2022 verrà introdotto un restyling della seconda generazione esistente.
Ovviamente, il terzo Duster uscirà già in un ambiente diverso. Sarà la volta degli ibridi e dei veicoli elettrici. E dovrà provare queste tecnologie.
Oggi non ha senso descrivere le caratteristiche e le caratteristiche tecniche del Duster, per tanti anni sono state studiate e considerate a testa in giù. Voglio solo congratularmi con il bestseller nazionale per il suo anniversario del primo round, augurare buone vendite e clienti fedeli, e forza Renault, portacene un secondo, altrimenti è una specie di ingiustizia globale, anche in Brasile è già nuovo e tutti noi vendere una ricetta modello di dieci anni.
