Koenigsegg Gemera: в одному гібриді чотири місця та понад 1700 л. с.
Схоже, Женевський автосалон цього року був би дуже цікавим. Був би, але не став — у справу втрутився коронавірус. Однією із найцікавіших новинок міг би стати Koenigsegg Gemera. Але ми живемо у XXI столітті, тут зараз презентації проводяться в інтернеті, тому ми все одно нічого не проґавили.
Koenigsegg вирішила звести ідею GT в абсолют. У Gemera спокійно поміститься четверо дорослих, а також те, що компанія називає ручною поклажею. І все це в автомобілі, сумарна потужність якого складає 1700 л. с.!
Дизайн
Це довгий, майже п'ятиметровий автомобіль. У нього модні двері, які відчиняються вгору. Це виглядало ефектно в 1980-х, виглядає ефектно і через сорок років.
Тут аж два багажники, але вони чисто номінальні. Справа в тому, що їхній сумарний об'єм становить 200 літрів, а це зовсім мало. Але якщо хочете щось містке – купуйте Renault Logan. І заощадите, і в багажнику об'ємом 510 літрів можете перевезти майже все. Та й взагалі за вартість одного Koenigsegg Gemera можна купити аж 145 цих самих «Логанів»!
Але варто визнати, що Gemera все-таки красивіша:
З якого ракурсу не подивися:
Зверху особливо добре видно розміри дверей. Зважаючи на все, вони десь 2,5 метри завдовжки!
Основою Gemera став вуглепластиковий монокок. Його твердість на кручення становить 40 кН·м/град. Всі панелі та навісні двері також виготовлені з вуглепластику. Двері, до речі, на електроприводі.
З вуглепластику виготовлені і колеса AirCore. Їх «облязують» або шини Michelin Pilot Sport 4S, встановлені в базі, або Michelin Cup R3. Їх розмір: 295/30 ZR21 спереду та 317/30 ZR22 ззаду.
А ось салон тут варто лаяти за зовнішній вигляд:
Виглядає незграбно і не дуже ефектно. Натомість прапорці Швеції добре вписалися!
Не дуже зрозуміло, що тут за екран і чому він зовсім безрамковий. Ймовірно, це просто бовдур.
Зате тут є CarPlay, бездротові зарядки, акустична система з 11 динаміками, сидіння з електропідігрівом та інші приємні дрібниці.
Залізо
Незважаючи на зовнішній вигляд автомобіля, яким хочеться насолоджуватися, а зовсім не описувати його, найцікавіше тут усередині.
По-перше, у Gemera чотири двигуни. Три з них електричні – два на задніх колесах та один на колінвал. Сумарно вони видають до 800 квт або 1100 л. с.
Але це гібрид, тому тут ще є бензиновий мотор. І він, м'яко кажучи, не дуже типовий для гіперкарів: два літри, три циліндри. Його іронічно назвали Tiny Friendly Giant («маленький доброзичливий гігант»). Важить він лише 70 кг. У цього двигуна індивідуальний привід клапанів Freevalve. Все це дозволяє розвивати цілих 600 л. с. (так, шістсот) та 600 Нм крутного моменту!
