Koenigsegg Gemera: neljä paikkaa yhdessä hybridissä ja yli 1700 hv kanssa.
Näyttää siltä, että tämän vuoden Geneven autonäyttelystä tulee erittäin mielenkiintoinen. Olisin tehnyt, mutta en tehnyt – koronavirus puuttui asiaan. Yksi mielenkiintoisimmista uutuuksista voisi olla Koenigsegg Gemera. Mutta elämme 2000-luvulla, täällä nyt esityksiä pidetään Internetissä, joten emme silti menettäneet mitään.
Koenigsegg päätti viedä GT:n idean ehdottomaan. Gemeraan mahtuu mukavasti neljä aikuista sekä yrityksen käsimatkatavarat. Ja kaikki tämä autossa, jonka kokonaisteho on 1700 hv. kanssa.!
Design
Tämä on pitkä, melkein viisi metriä pitkä auto. Siinä on trendikkäät avautuvat ovet. Se näytti vaikuttavalta 1980-luvulla, ja se näyttää upealta neljäkymmentä vuotta myöhemmin.
Runkoja on jo kaksi, mutta ne ovat puhtaasti nimellisiä. Tosiasia on, että niiden kokonaistilavuus on 200 litraa, ja tämä on hyvin vähän. Mutta jos haluat jotain tilavaa – osta Renault Logan. Säästä rahaa, ja tavaratilassa, jonka tilavuus on 510 litraa, voit kuljettaa melkein kaiken. Ja yleensä, yhden Koenigsegg Gemeran hinnalla voit ostaa jopa 145 tällaista Logania!
Mutta meidän on myönnettävä, että Gemera on silti kauniimpi:
Mistä kulmasta katsotkaan:
Ylhäältä ovien mitat näkyvät erityisen selvästi. Ilmeisesti ne ovat noin 2,5 metriä pitkiä!
Gemera perustui hiilikuitumonokokkiin. Sen vääntöjäykkyys on 40 kN m/deg. Myös kaikki paneelit ja saranoidut ovet on valmistettu hiilikuidusta. Ovet, muuten, sähkökäytössä.
AirCore-pyörät on myös valmistettu hiilikuidusta. Niitä ympäröivät joko pohjaan asennetut Michelin Pilot Sport 4S -renkaat tai Michelin Cup R3. Niiden koko on edessä 295/30 ZR21 ja takana 317/30 ZR22.
Mutta täällä olevaa salonkia kannattaa moittia ulkonäön vuoksi:
Näyttää kömpelöltä eikä kovin tehokkaalta. Mutta Ruotsin liput sopivat hyvin!
Ei ole kovin selvää, millainen näyttö tässä on ja miksi se on täysin kehyksetön. Se on luultavasti vain bugi.
Mutta siellä on CarPlay, langaton lataus, 11 kaiuttimen äänijärjestelmä, sähkölämmitteiset istuimet ja muuta mukavaa.
Rauta
Huolimatta auton ulkonäöstä, josta haluat nauttia, eikä kuvailla sitä ollenkaan, mielenkiintoisin asia on sisällä.
Ensinnäkin Gemerassa on neljä moottoria. Niistä kolme on sähköisiä – kaksi takapyörissä ja yksi kampiakselissa. Yhteensä ne antavat jopa 800 kW tai 1100 hv. kanssa.
Mutta tämä on hybridi, joten siellä on edelleen bensiinimoottori. Ja hän, lievästi sanottuna, ei ole kovin tyypillinen hyperautoille: kaksi litraa, kolme sylinteriä. Häntä kutsuttiin ironisesti Tiny Friendly Giantiksi (”pieni ystävällinen jättiläinen”). Se painaa vain 70 kg. Tässä moottorissa on yksittäinen Freevalve-venttiilikäyttö. Kaiken tämän ansiosta voit kehittää jopa 600 hv. kanssa. (kyllä, kuusisataa) ja 600 Nm vääntömomentti!
