Не всі знають про FJ Cruiser, а дарма – харизматичний позашляховик, який “дасть фору” Прадо, а на вторинному ринку стоїть як Патріот

2 дні тому971 прочитав2 хв.1,2 тис. перегляду публікаціїУнікальні відвідувачі сторінки971 прочитав до кінцяЦе 76% від тих, хто відкрив публікацію2 хвилини — середній час читання

Вітаю автолюбителів!

Ви на каналі “В русі”, тут ми щодня розповідаємо про автоновинки поточного ринку. Також є огляди з ринку уживаних машин та рекомендаційні огляди на автотовари. Підписуйтесь, ставте палець угору, ми починаємо.

Ні для кого не секрет, що ціни на нові автомобілі зростають, причому так стрімко, що офіційні представництва вже не дають покупцеві жодних гарантій щодо кінцевої ціни, якщо він бере якусь модель на замовлення.

Деякі виробники, взагалі, підвищують ціни через кожен місяць і найцікавіше – це те, що така тенденція давно вже стала нормою. Але коли підвищення цін стосується іномарок, це явище можна обґрунтувати логічно.

Скажімо, на кінцеву ціну легко можуть вплинути утільсбор чи підвищення вартості комплектуючих, з яких збирається кінцевий продукт. Проте, пояснити, чому дорожчають вітчизняні машини, які здебільшого складаються з вітчизняних запчастин, мало хто може. Яскравий приклад – це позашляховик УАЗ Патріот.

Автомобіль відомий нам ще з початку 2000-х років, але до сьогодні дійшов лише у вигляді рестайлінгу, нехай і глибокого. Тим часом, у покупців, як і раніше, залишаються питання щодо надійності, антикорозійної стійкості кузовного металу, пасивної безпеки та загальної якості виконання.

При цьому, вартість в 1 мільйон 500 тисяч кермів за такий автомобіль – це вже звичайна реальність і немає жодних сумнівів, що вона і надалі буде рости, роблячи Патріот все менш доступним.

Тому, якщо дивитися на довгострокову перспективу – у майбутнє, яке ви не хочете затьмарювати непередбаченими проблемами за наявності УАЗ Патріот, то варто придивитися до Toyota FJ Cruiser.

Я більше, ніж впевнений у тому, що багато хто з вас про таку машину навіть і не чув, хоча чудово знають позашляховики сімейства Ленд Крузер.

Тим часом, FJ Cruiser має багатий родовід і є даниною традиціям – він прямий нащадок найперших «крузаків», які вважаються легендарними.

Жаль тільки, що останнім часом такий авто офіційно не пропонувався, але він заслужив собі високу популярність у Північній Америці. Втім, в нашу країну авто потрапляло за допомогою сірих дилерів.

Фіджі Крузер відрізняється досить сміливим дизайном, в якому присутні ретро-нотки, а також неабияка частка брутальності. Складається враження, що модель готували до прямої конкуренції із автомобілями марки Хаммер.

При цьому у Тойоти навіть сміливіші рішення – чого тільки варті задні напівдверцята-стулки, які розкриваються проти ходу автомобіля, надаючи тим самим вільний доступ до заднього дивану пасажирам.

Я зазначу, що ззаду цілком зручно навіть трьом сідокам. Крім того, їхнє зростання може становити 185-190 сантиметрів.

Якщо говорити про позашляховий набір, то в нього входить повний привід, що жорстко підключається, а також знижувальна передача – все-таки, це не Ленд Крузер з його full-time. Тим не менш, і рама є в основі кузова, і нерозрізний задній міст. При цьому не забувайте і про відносно коротку колісну базу, короткі свиси кузова і 230-міліметровий кліренс – ця машинка не боїться важкого бездоріжжя, і спокійно дасть фору навіть Прадо в цьому сенсі.

Якщо відкрити капот, то можна побачити під ним бензиновий двигун 4.0 літра з потужністю віддачею в 276 кінських сил. Агрегат наділяє Toyota FJ Cruiser відмінним прискоренням та вражаючою тягою.

Та ще й у плані надійності не розчаровує – без капітального ремонту легко служить по 600-700 тисяч кілометрів, проте варто враховувати те, що можуть зношуватися подушки ДВЗ, забруднюватись дросельна заслінка та форсунки.

Підбиваючи підсумок, мені хочеться збагнути, що Toyota FJ Cruiser – це автомобіль, який вигідно і за всіма статтями відрізняється не тільки від УАЗ Патріот, але також і від багатьох специфікацій Ленд Крузеров – насамперед неординарним дизайном та геометричною прохідністю. Тому це дуже цікавий варіант за ті гроші, що за нього хочуть на вторинному ринку.

Ціна на вторинному ринку (авіто) від 700 т.р до 4 млн. Року випуску 2006 – 2018. У результаті за ціною нового УАЗ Патріот, а це 1.5 млн, Японця можна сміливо купувати.

Тисніть палець вгору та підписуйтесь на канал якщо було цікаво