У Майбаха з’явився конкурент – новий седан Audi A8L Horch
Mercedes використовує суббренд Maybach для більш розкішної версії седана S-класу, а тепер компанія Audi пішла тим же шляхом і відродила вже забутий бренд Horch. Чутки про це ходять уже кілька років, і добре, що керівництво Audi все одно зважилося на цей крок. Але з дуже важливим застереженням: Horch повторно пропонується тільки для китайського ринку. Чому? Тому що це не тільки основний, але й пріоритетний ринок для седана Audi A8: більше 60% автомобілів, що випускаються зараз продається в Китаї!
Початкова компанія Horch була заснована в Німеччині інженером і підприємцем Августом Хорхом (його біографія заслуговує на окрему розповідь). Він працював з 1899 по 1904 рік, після чого Хорьх відкрив нову компанію, яка носить його ім'я, яка розпочала виробництво автомобілів. Бренд Horch існував з 1904 до 1942 року, а в 1930-х роках його носили висококласні автомобілі з восьмициліндровими двигунами. Але в 1932 Horch об'єднався з компаніями Audi, DKW і Wanderer, щоб сформувати компанію Auto Union AG, логотипом якої стали чотири кільця, знайомі нам по сучасній Audi.
З 1955 по 1958 роки автомобілі Horch P240 робилися на старому заводі компанії в Цвіккау, але після того, як залишки компанії Auto Union стали власністю Daimler-Benz, від використання історичної марки довелося відмовитися. В 1964 Auto Union був куплений Volkswagen, після чого нові власники відродили бренд Audi. Бренд Horch залишався належать Daimler до 1980-х років, але навіть після того, як його було продано Volkswagen, він залишався бездіяльним. По цей день.
Новий седан Audi A8L Horch вже розроблений у рамках рестайлінгового сімейства а-восьмий, тому нові фари з додатковими кутами внизу і ще одним переднім бампером скоро з'являться на молодших версіях (перша комплектація оновленої моделі займе дуже скоро). А ось оригінальні 20-дюймові колеса, грати радіатора з вертикальними планками і багате хромоване оздоблення – відмінні риси Horch. Більше логотипів «H» на задніх дверях та маточях коліс.
Головна особливість топової версії – подовжений на 130 мм кузов разом із колісною базою. Довжина седана досягає 5450 мм проти 5469 мм у нового Maybach S-класу. Але якщо флагман Mercedes також модифікував отвори задніх дверей та задні стійки даху, то творці Horch обмежилися розтяжкою існуючих дверей і не переробили стійки. Вже «в базі» — лазерно-люмінесцентні фари, панорамний дах та багато іншого.
Звичайно, Horch пропонується тільки з найдорожчим варіантом салону: роздільними задніми сидіннями (з електроприводом, вентиляцією та масажем), величезним центральним тунелем з підстаканниками, що охолоджуються, консоллю з сенсорним екраном, дорогою шкірою і дерев'яним шпоном..» А-восьмий»: наприклад, такий багато оснащений седан нещодавно брав участь у порівняльному тесті Autoreview. І з оригінальними рисами — можливо, з додатковими м'якими подушками та численними написами «Хорьх».
На жаль, надії на двигун W12 не справдилися. І навіть у Horch поки що не буде V8 — китайські покупці не дуже зацікавлені у таких двигунах. Отже, зараз седан Audi A8L Horch анонсований тільки з турбованим бензиновим двигуном 3.0 V6 потужністю 340 к.с. Трансмісія має восьмиступінчастий автомат та повний привід. Однак у Китаї та Mercedes-Maybach він продається у початковій версії S 480 із шестициліндровим мотором на 367 сил.
Horchs вироблятиметься на «рідному» заводі Audi у Німеччині. Продажі в КНР розпочнуться після публічного показу на автосалоні в Гуанчжоу у листопаді.
