Non tutti conoscono l’FJ Cruiser, ma invano: un SUV carismatico che “darà probabilità” al Prado e si erge sul secondario come Patriot

2 giorni fa971 letto2 min 1.2K visualizzazioni della pubblicazione Visitatori unici della pagina971 letto fino alla fineQuesto è il 76% di coloro che hanno aperto la pubblicazione2 minuti è il tempo medio di lettura

Ciao appassionati di auto!

Sei sul canale “In motion”, qui si parla ogni giorno delle novità automobilistiche del mercato attuale. Ci sono anche recensioni dal mercato delle auto usate e recensioni di consigli per i prodotti automobilistici. Iscriviti, alza il dito, iniziamo.

Non è un segreto che i prezzi delle auto nuove stiano aumentando così rapidamente che le concessionarie ufficiali non danno più garanzie all'acquirente sul prezzo finale se prende qualche modello su ordinazione.

Alcuni produttori aumentano persino i prezzi ogni mese e la cosa più interessante è che questa tendenza è diventata da tempo la norma. Ma quando l'aumento di prezzo riguarda le auto straniere, allora questo fenomeno può essere giustificato logicamente.

Diciamo che il prezzo finale può risentire facilmente di uno sfrido o di un aumento del costo dei componenti da cui viene assemblato il prodotto finale. Tuttavia, poche persone possono spiegare perché le auto domestiche, che per la maggior parte sono costituite da pezzi di ricambio domestici, stanno diventando più costose. Un esempio lampante di questo è il SUV UAZ Patriot.

L'auto ci è nota dai primi anni 2000, ma fino ad oggi è arrivata solo sotto forma di restyling, seppur profondo. Nel frattempo, gli acquirenti hanno ancora dubbi sull'affidabilità, la resistenza alla corrosione della carrozzeria, la sicurezza passiva e la lavorazione generale.

Con tutto questo, il prezzo di 1 milione e 500 mila timoni per un'auto del genere è già una realtà ordinaria e non c'è dubbio che continuerà a crescere, rendendo il Patriot sempre meno accessibile.

Pertanto, se guardi al lungo termine – al futuro, che non vuoi mettere in ombra i problemi imprevisti con la UAZ Patriot, allora ha senso guardare la Toyota FJ Cruiser.

Sono più che sicuro che molti di voi non abbiano nemmeno sentito parlare di un'auto del genere, sebbene siano ben consapevoli dei SUV della famiglia Land Cruiser.

Nel frattempo, l'FJ Cruiser ha un ricco pedigree ed è un tributo alla tradizione: è un diretto discendente dei primissimi Kruzak, che sono considerati leggendari.

L'unico peccato è che recentemente un'auto del genere non è stata offerta ufficialmente, ma si è guadagnata un'alta popolarità in Nord America. Tuttavia, le auto sono entrate nel nostro paese attraverso rivenditori grigi.

Il FiJi Cruiser ha un design piuttosto audace, in cui ci sono note retrò, oltre a una discreta dose di brutalità. Sembra che il modello sia stato preparato per la concorrenza diretta con le auto Hammer.

Allo stesso tempo, Toyota ha decisioni ancora più audaci: quali sono le semiporte posteriori che si aprono contro la direzione dell'auto, fornendo così libero accesso al divano posteriore per i passeggeri.

Noto che la schiena è abbastanza comoda anche per tre piloti. Inoltre, la loro altezza può essere di 185-190 centimetri.

Se parliamo del kit fuoristrada, include una trazione integrale cablata e un riduttore: dopotutto, questo non è un Land Cruiser a tempo pieno. Tuttavia, c'è un telaio alla base della carrozzeria e un asse posteriore continuo. Allo stesso tempo, non dimenticare il passo relativamente corto, gli sbalzi corti e l'altezza da terra di 230 mm: questa macchina non teme le pesanti condizioni fuoristrada e supererà facilmente anche il Prado in questo senso.

Se apri il cofano, puoi vedere sotto di esso un motore a benzina da 4,0 litri con una potenza di 276 cavalli. L'unità offre al Toyota FJ Cruiser un'eccellente accelerazione e una trazione impressionante.

Inoltre, in termini di affidabilità, non delude: serve facilmente 600-700 mila chilometri senza una revisione importante, ma va tenuto presente che i cuscini del motore a combustione interna possono usurarsi, la valvola a farfalla e gli ugelli si sporcano.

Riassumendo, vorrei sottolineare che la Toyota FJ Cruiser è un'auto redditizia e si differenzia sotto tutti gli aspetti non solo dalla UAZ Patriot, ma anche da molte specifiche Land Cruiser, prima di tutto per il suo design straordinario e la croce geometrica -capacità del paese. Pertanto, questa è un'opzione molto, molto interessante per i soldi che vogliono per questo sul secondario.

Il prezzo sul secondario (avito) va da 700 tr a 4 milioni Anno di produzione 2006 – 2018. Di conseguenza, al prezzo di un nuovo UAZ Patriot, che è di 1,5 milioni, puoi tranquillamente acquistare un giapponese.

Premi pollice in su e iscriviti al canale se sei interessato