Kaikki eivät tiedä FJ Cruiserista, mutta turhaan – karismaattinen SUV, joka ”antaa kertoimet” Pradolle ja seisoo toissijaisena Patriotina

2 päivää sitten971 luettu2 min.1.2k julkaisun katselukertaAinutlaatuiset sivun kävijät971 lukeneet loppuunTämä on 76 % julkaisun avanneista2 minuuttia on keskimääräinen lukuaika

Hei autoilijat!

Olet kanavalla ”Liike”, täällä puhumme joka päivä nykyisten markkinoiden autouutisista. Siellä on myös arvosteluja käytettyjen autojen markkinoilta ja suositusarvosteluja autotuotteista. Tilaa, nosta sormesi, aloitamme.

Ei ole mikään salaisuus, että uusien autojen hinnat nousevat niin nopeasti, että viralliset jälleenmyyjät eivät enää anna ostajalle mitään takuita lopullisesta hinnasta, jos hän ottaa jonkin mallin tilauksesta.

Jotkut valmistajat jopa nostavat hintoja joka kuukausi, ja mielenkiintoisinta on, että tästä trendistä on jo pitkään tullut normi. Mutta kun hinnankorotus koskee ulkomaisia ​​autoja, niin tämä ilmiö voidaan perustella loogisesti.

Oletetaan, että lopulliseen hintaan voi helposti vaikuttaa romu tai niiden komponenttien kustannusten nousu, joista lopputuote kootaan. Harva osaa kuitenkin selittää, miksi kotimaiset autot, jotka koostuvat enimmäkseen kotimaisista varaosista, kallistuvat. Näyttävä esimerkki tästä on UAZ Patriot SUV.

Auto on ollut meille tuttu 2000-luvun alusta, mutta tähän päivään asti se on edennyt vain uudelleenmuotoilun muodossa, vaikkakin syvään. Samaan aikaan ostajilla on edelleen kysymyksiä luotettavuudesta, runkometallin korroosionkestävyydestä, passiivisesta turvallisuudesta ja yleisestä työnlaadusta.

Kaiken tämän vuoksi tällaisen auton 1 miljoonan 500 tuhannen peräsimen hinta on jo tavallinen todellisuus, ja ei ole epäilystäkään siitä, että se jatkaa kasvuaan, mikä tekee Patriotista entistä edullisemman.

Siksi, jos katsot pitkällä aikavälillä – tulevaisuuteen, jota et halua varjostaa odottamattomia ongelmia UAZ Patriotin kanssa, on järkevää tarkastella Toyota FJ Cruiseria.

Olen enemmän kuin varma, että monet teistä eivät ole edes kuulleet sellaisesta autosta, vaikka he ovatkin hyvin tietoisia Land Cruiser -perheen maastoautoista.

Samaan aikaan FJ Cruiserilla on rikas sukutaulu ja se on kunnianosoitus perinteelle – se on suora jälkeläinen ensimmäisistä legendaarisiksi pidetyistä Kruzakeista.

Ainoa sääli on, että viime aikoina tällaista autoa ei ole virallisesti tarjottu, mutta se on ansainnut suuren suosion Pohjois-Amerikassa. Kuitenkin autot pääsivät maahamme harmaan jälleenmyyjien kautta.

FiJi Cruiserissa on melko rohkea muotoilu, jossa on retrohenkistä tunnelmaa sekä melkoisen raakuutta. Näyttää siltä, ​​​​että malli oli valmistettu suoraa kilpailua varten Hammer-autojen kanssa.

Samaan aikaan Toyotalla on vielä rohkeampia päätöksiä – mitkä ovat takapuoliovet-puitteet, jotka avautuvat auton suuntaa vastaan ​​ja tarjoavat siten matkustajille vapaan pääsyn takasohvalle.

Huomaan, että selkä on melko mukava jopa kolmelle ratsastajalle. Lisäksi niiden korkeus voi olla 185-190 senttimetriä.

Jos puhumme off-road-sarjasta, se sisältää kiinteästi johdotetun nelivedon sekä alennusvaihteen – loppujen lopuksi tämä ei ole Land Cruiser kokopäiväisesti. Korin pohjassa on kuitenkin runko ja jatkuva taka-akseli. Samanaikaisesti älä unohda suhteellisen lyhyttä akseliväliä, lyhyitä ylityksiä ja 230 mm maavaraa – tämä kone ei pelkää raskaita maasto-olosuhteita ja päihittää helposti jopa Pradon tässä mielessä.

Kun avaat konepellin, näet sen alle 4,0 litran bensiinimoottorin, jonka teho on 276 hevosvoimaa. Yksikkö antaa Toyota FJ Cruiserille erinomaisen kiihtyvyyden ja vaikuttavan pidon.

Lisäksi luotettavuuden kannalta se ei petä – se palvelee helposti 600-700 tuhatta kilometriä ilman suurta remonttia, mutta on pidettävä mielessä, että polttomoottorin tyynyt voivat kulua, kaasuventtiili ja suuttimet likaantuvat.

Yhteenvetona haluaisin huomauttaa, että Toyota FJ Cruiser on kannattava auto ja poikkeaa kaikilta osin paitsi UAZ Patriotista myös monista Land Cruiserin teknisistä tiedoista – ennen kaikkea sen poikkeuksellisen suunnittelun ja geometrisen ristin ansiosta. -maakykyä. Siksi tämä on erittäin, erittäin mielenkiintoinen vaihtoehto rahoille, joita he haluavat siitä toissijaisesta.

Toissijaisen (avito) hinta on 700 tr – 4 miljoonaa. Valmistusvuosi 2006 – 2018. Tämän seurauksena uuden UAZ Patriotin hinnalla, joka on 1,5 miljoonaa, voit ostaa turvallisesti japanilaisen.

Paina peukkua ylös ja tilaa kanava jos kiinnostuit