Новий Ленд Крузер 300. Чим він кращий за 200 Крузака, чи варто купувати

У мережі з'явився довгоочікуваний Тойота Ленд Крузер нового покоління. Як і очікувалося, позашляховик отримав ім'я Toyota Land Cruiser 300. Машина прийшла на зміну старшій легендарній двохсотці, що випускається з 2008 року. За минулі 12 років автомобіль зазнав чимало рестайлінгу. Проте відчувається, що машина вже не свіжа. Але більшість покупців обирають Ленд Крузер саме за простоту та надійність.

Новий «Крузак» зовсім інший автомобіль, хоча зберіг переваги попередника. Триста стала більш розкішною та преміальною. Новий Ленд Крузер на рівних змагається з Рейнж Ровером та Мерседесом GLS. Поточне покоління програвало цим конкурентам за показниками комфорту, динаміки, керованості та насиченості різною електронікою.

Екстер'єр

Зовні новий Toyota Ленд Крузер 300 змінився сильно, але залишився впізнаваним. Насамперед завдяки фірмовим масивним хромованим ґратам радіатора. Але позашляховик набув складної передньої оптики абсолютно іншої форми. Причому денні ходові вогні розташувалися у верхніх та нижніх секціях.

Розробники не стали переносити основні блоки фар у передній бампер. Там розташовані лише світлодіодні протитуманки. Основні фари, як і раніше, перебувають над бампером. Загалом це належить преміальному позашляховику. Спереду новий Крузер 300 виглядає агресивно і, з'явившись у дзеркалі заднього виду вашого автомобіля, повинен вселяти трепет.

Зображення корми автомобіля в мережі наразі не з'явилося. Однак відомо, що він отримав вузькі світлодіодні задні ліхтарі.

Салон

Інтер'єр нової Toyota Ленд Крузер 300 по-справжньому розкішний. Він теж ні в чому не поступається Рейнжу Роверу та преміальним німецьким конкурентам.

Перед водієм знаходиться величезний монолітний сенсорний дисплей, в лівій частині якого щиток приладів, а в правій інтерфейс мультимедійної системи. Вона за можливостями перевищує ті магнітоли, які раніше ставилися на автомобілі цієї марки. Швидкодія її набагато більша, багаторазово розширено функціонал. З'явилася підтримка технології eSIM та можливість встановлення сторонніх програм. Їх можна оновлювати через Інтернет.

Також є підтримка Андроїд Авто та Еппл Кар Плей. Всі Toyota Ленд Крузер для поточного ринку отримають повну підтримку сервісів від Яндекса, в тому числі навігатор. Управління багатьма функціями автомобіля частково сенсорне. Наприклад, кнопок немає на блоці управління кліматичної установки. Клімат-контроль чотиризонний.

Управління трансмісією виконується за допомогою шайби на центральному тунелі. Салон нового Ленд Крузера оброблений лише високоякісними матеріалами. Усі сидіння регулюються електричними приводами. Позашляховик оснащується повним пакетом теплих опцій, включаючи підігрів всіх сидінь, керма та лобового скла. Як опція доступний передпусковий підігрівач.

Для позашляховика є преміальна аудіосистема Харман Кардон. Розробники подбали і про безпеку. Новий Ленд Крузер має 10 подушок безпеки вже в базі. Також він отримає активний круїз-контроль, систему автоматичного гальмування, розпізнавання дорожніх знаків та пішоходів, камери кругового огляду вже у базовому виконанні. Надалі можлива поява автопілота другого рівня.

Технічна частина

Автомобіль сильно змінився у технічних параметрах. У ньому застосовується багато компонентів від сучасної платформи TNGA. Проте сам він на ній не збудований, адже Land Cruiser залишився рамним позашляховиком. В основі машини лежить міцна лонжеронна рама.

Маса автомобіля зменшилася на 400 кг через використання високоміцної сталі. Але жорсткість кузова та рами зросла. Все це сприятливо позначається на рівні пасивної безпеки, комфорту, керованості. Новинка далеко пішла від свого попередника. Новий Крузер 300 не поступається Рейнжу Роверу.

В основі новинка має пневматичну підвіску з електронними керованими амортизаторами, систему повного інтелектуального приводу. Вона перерозподіляє момент, що крутить, між передньою і задньою осями, а також між колесами однієї осі. На повнопривідній трансмісії кілька встановлених режимів для різних типів покриття. Водій може вибирати той, який кращий у даних умовах руху.

Силовий агрегат

Цілком змінилася гама силових агрегатів нового Крузака. На зміну старому 6-ступінчастому автомату прийшла нова 10-ступінчаста коробка. За рахунок ширшого діапазону передавальних чисел вона зменшує витрату палива та покращує динаміку автомобіля.

Ленд Крузер наступного покоління одержав нові двигуни. На зміну V-подібним вісімкам прийшли шістки. Базовою стала гібридна силова установка, в якій працює атмосферний двигун об'ємом 3.5 літра, що видає 299 л. с., та електромотор на 180 л. с. Сукупна потужність становить близько 400 сил, що значно більше у діючого Крузака з бензиновою V-подібною вісімкою.

У поєднанні з нижчою масою нового позашляховика динаміка значно покращилася. Розгін до сотні триває близько 5 секунд. При цьому машина економічніша, ніж бензиновий Крузак з V 8. На трасі реальною стала витрата менше 10 літрів на сотню. Також для 300 Крузер пропонується турбована V-подібна вісімка об'ємом 3.5 літра на 415 л. с.

На даний момент він встановлюється на Лексус LS 500. Топовою є заряджена версія під назвою «GR Sport». У її складі аналогічний бензиновий двигун із турбонаддувом, а також електромотор. Сукупна потужність силової установки зарядженого Крузака становить близько 600 л. с., а до сотні він розганяється за немислимі 4 секунди. Власник такого позашляховика зможе на дорозі покарати більшість сусідів по потоку.

У майбутньому очікується поява дизельної версії із 6-циліндровим двигуном об'ємом 3.3 літри. Але його потужність поки що не називається. Перехід на 6-циліндровий мотор і гібрид викликаний необхідністю зробити автомобіль більш екологічним та економічним. У країнах, де екологічні закони менш жорсткі, новий Ленд Крузер 300 може зберегти бюджетні версії зі старими V-подібними вісімками. Вони будуть агрегатуватися зі старим 6-ступінчастим автоматом.

Такі автомобілі мають найгіршу динаміку і економічність. Але ці показники все одно кращі, ніж у 200 Крузака за рахунок меншої маси машини. Такі версії добре зайдуть тим, хто цінує Ленд Крузер за довговічність, надійність і простоту, тому що нові мотори складніші і вимагають якісного обслуговування.

Коли вийде новинка

За наявною інформацією, японські дилери почнуть приймати замовлення на новий Toyota Land Cruiser 300 у березні 2021 року. Перші автомобілі надійдуть власникам орієнтовно у серпні. 1 числа цього місяця має відбутися презентація нового позашляховика. У ринок перші машини мають надійти в 1 кварталі 2022 року.

Ціна

Новий Крузак 300 стане дорожчим. Навіть прості версії зі старими двигунами подорожчають як мінімум на 1 млн умовних одиниць. Таким чином машина стартуватиме від 6 млн умовних одиниць. Гібридна модель або з турбомотором обійдеться на 1.5-2 млн дорожче. Найдорожчою стане версія «Спорт», за яку доведеться викласти щонайменше 10 млн умовних одиниць. Це помітно дорожче за актуальний 200 Крузак.

Однак новинка за технічними характеристиками перевершує попередника. Настільки потужних модифікацій актуальна машина просто не має, тому доплата обґрунтована.

Напишіть у коментарях, як вам новий Ленд Крузер 300, подобається чи ні, і чому. Чи зможе він, на вашу думку, скласти гідну конкуренцію преміальним німцям. На даний момент це вся інформація про новинку. Як тільки з'являться нові відомості, я одразу зроблю огляд та розповім про них.