Новий Toyota Highlander: вовк у автомобільній шкурі
Toyota виводить на європейський ринок свій новий флагман Highlander за ціною 53250 євро. Даю звіт про тест на величезному семимісному позашляховику в комплектації Executive. На вибір клієнтів три лінійки обладнання та широкий набір аксесуарів та опцій. Всі автомобілі оснащені гібридним та повним приводом у стандартній комплектації.
Найбільша модель позашляховика Toyota Highlander з першого погляду приваблює своїм елегантним і тонко продуманим дизайном. Хоча це і великий, навіть величезний, повнопривідний автомобіль, він не виглядає кондовим і великоваговим: 4,966 міліметра завдовжки, 1,930 міліметра завширшки і 1,755 міліметра заввишки — значні розміри. М'язисті арки крил і широкі розширювачі арок, трапецієподібна форма великої решітки радіатора та нижнього повітрозабірника надають сили та потужності образу Highlander Hybrid.
Ззаду частина даху звужується до злегка похилих верхніх країв вікна і чорних стійк, що контрастують A, B і C, які надають спортивний вигляд при погляді збоку. Японець, доступний у 8 різних колірних версіях, впевнено стоїть на 20-дюймових легкосплавних дисках (частково хромованих) із плоскими задніми ліхтарями та визначними крилами. Задні двері з електроприводом пропонуються у версії Luxury, а додатковий панорамний скляний дах коштує 1490 євро. Дуже практичний та зручний у використанні паркувальний асистент із вбудованою функцією гальмування.
При посадці в автомобіль відразу відчувається комфорт, і можна зручно розмістити сім пасажирів. Для другого ряду сидінь на борту діапазон регулювання 180 мм. Тестована комплектація Executive пропонує шкіряні сидіння з підігрівом для водія та переднього пасажира (водійське сидіння з функцією пам'яті), зовнішнє освітлення та алюмінієві накладки на пороги.
12,3-дюймовий мультимедійний дисплей з Apple CarPlay та всіма можливими функціями приладової панелі у комбінації з 10,1-дюймовим проекційним дисплеєм привели нас у захват.
Безпека на борту забезпечується системою Toyota Safety Sense з технологіями активної безпеки, зверху є попередження про перехресний рух (Rear Cross Traffic Alert) та допомогу маневрування із зовнішніми дзеркалами (Back Guide Monitor).
За словами виробника, новий Toyota Highlander з повністю гібридним приводом з автоматичним підзарядженням, який забезпечує швидкість до 125 км/год у повністю електричному режимі, особливо ефективно виправдовує очікування більшості покупців у Європі.
Селектор режимів руху на центральній консолі дозволяє вибирати між програмами керування Eco, Normal, Sport і Trail. Проїхавши 140 кілометрів тест-драйву, ми переконалися, що величезний Highlander є відносно економічним. Заявлена комбінована витрата палива 5,5 літрів на 100 кілометрів майже відповідає реальності. Гігант швидко їде трасою, але на швидкості вище 195 км/год зі спортивною їздою покінчено.
Для кожного, хто хоче зібрати свій Highlander індивідуально, існує широкий вибір аксесуарів і опцій. За допомогою зчіпного пристрою для причепа (від 490 євро), наприклад, можна перевозити до 2000 кг – ідеально не тільки для повсякденної роботи, а й під час відпустки із власним причепом. Також практичне доповнення – багажний бокс (від 385 євро), кріплення для велосипеда (139 євро) або для лиж (від 79 євро). Для туристів екстремалів доступна опція намету з твердим корпусом на даху (від 3135 євро) для відпочинку та ночівлі.
Вихід Хайлендер на ринок відбудеться навесні 2021 року, а ціна буде високою: від 53 250 євро, але ми бачили, що це справжній мобільний будинок, просторий і комфортний.
Дякуємо колегам з Global Press за допомогу при підготовці статті.
Перегляньте порівняльні тест драйви найпопулярніших моделей на моєму каналі Ютюб AutoMPStv!
Наводжу кілька моїх відео тестів за участю братів Toyota Хайлендер.
