Nouveau Toyota Highlander : un loup déguisé en voiture

Toyota lance son nouveau fleuron Highlander sur le marché européen au prix de 53 250 euros. Je donne un rapport de test sur un énorme SUV à sept places dans la configuration Executive. Les clients peuvent choisir parmi trois gammes d’équipements et un ensemble complet d’accessoires et d’options. Tous les véhicules sont équipés de série d’une transmission hybride et d’une transmission intégrale.

Le plus grand modèle tout-terrain Toyota Highlander, à première vue, attire par son design élégant et finement pensé. Bien qu’il s’agisse d’une grande, voire énorme, voiture à traction intégrale, elle n’a pas l’air copropriété et lourde: 4,966 mm de long, 1,930 mm de large et 1,755 mm de haut – des dimensions impressionnantes. Les élargisseurs d’ailes musclés et les larges élargisseurs d’ailes, la forme trapézoïdale de la grande calandre et la prise d’air inférieure confèrent force et puissance au Highlander hybride.

À l’arrière, la section de toit s’amincit avec des bords de vitres supérieurs légèrement inclinés et des montants A, B et C noirs contrastés, qui donnent un aspect sportif vu de côté. Le japonais, disponible en 8 versions de couleurs différentes, se dresse avec confiance sur des jantes en alliage de 20 pouces (partiellement chromées) avec des feux arrière plats et des ailes proéminentes. Un hayon électrique est proposé dans la version Luxury, tandis qu’un toit en verre panoramique en option coûte 1 490 euros. Aide au stationnement très pratique et simple d’utilisation avec fonction de freinage intégrée.

Lorsque vous montez dans la voiture, vous vous sentez immédiatement à l’aise et vous pouvez accueillir confortablement sept passagers. Pour la deuxième rangée de sièges à bord, la plage de réglage est de 180 mm. La version Executive testée comprend des sièges conducteur et passager avant chauffants en cuir (siège conducteur avec fonction mémoire), un éclairage d’ambiance et des seuils de porte en aluminium.

L’écran multimédia de 12,3 pouces avec Apple CarPlay et toutes les fonctions possibles du tableau de bord, en combinaison avec l’affichage tête haute de 10,1 pouces, nous ont ravis.
La sécurité à bord est assurée par le système Toyota Safety Sense avec des technologies de sécurité active, il y a un avertissement de trafic transversal (Rear Cross Traffic Alert) par le haut et une aide à la manœuvre avec les rétroviseurs extérieurs (Back Guide Monitor).

Selon le constructeur, le nouveau Toyota Highlander à propulsion entièrement hybride à recharge automatique, qui offre des vitesses allant jusqu’à 125 km/h en mode tout électrique, répond particulièrement bien aux attentes de la plupart des acheteurs en Europe.

Le sélecteur de mode de conduite sur la console centrale vous permet de choisir entre les programmes de conduite Eco, Normal, Sport et Trail. Après avoir parcouru 140 kilomètres pour un essai routier, nous étions convaincus que l’énorme Highlander est relativement économique. La consommation de carburant combinée annoncée de 5,5 litres aux 100 kilomètres est presque vraie. Le géant est rapide sur la piste, mais à des vitesses supérieures à 195 km / h, la conduite sportive est terminée.

Pour tous ceux qui cherchent à construire leur propre Highlander, il existe une large gamme d’accessoires et d’options disponibles. Avec un attelage de remorque (à partir de 490 euros), par exemple, vous pouvez transporter jusqu’à 2 000 kg – idéal non seulement pour le travail quotidien, mais aussi pour les vacances avec votre propre remorque. Un coffre à bagages (à partir de 385 euros), des porte-vélos (139 euros) ou des porte-skis (à partir de 79 euros) sont également des ajouts pratiques. Pour les touristes extrêmes, l’option d’une tente à coque dure sur le toit est disponible (à partir de 3135 euros) pour le repos et la nuit.

Highlander arrivera sur le marché au printemps 2021, et le prix sera élevé: à partir de 53 250 euros, mais nous avons vu qu’il s’agit d’un vrai mobil-home, spacieux et confortable.

Nous remercions les collègues de Global Press pour leur aide dans la préparation de l’article.

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Voici quelques-unes de mes vidéos de test avec les frères Toyota Highlander.