Uusi Toyota Highlander: susi auton vaatteissa
Toyota lanseeraa uuden lippulaivansa Highlanderin Euroopan markkinoille hintaan 53 250 euroa. Annan testiraportin valtavasta seitsemänpaikkaisesta maastoautosta Executive-kokoonpanossa. Asiakkaat voivat valita kolmesta varustevalikoimasta sekä laajasta lisävaruste- ja lisävarustevalikoimasta. Kaikissa ajoneuvoissa on vakiona hybridi- ja neliveto.
Suurin off-road-malli Toyota Highlander houkuttelee ensi silmäyksellä elegantilla ja hienosti harkitulla muotoilullaan. Vaikka se on iso, jopa valtava, nelivetoinen auto, se ei näytä asunnolta ja raskaalta: 4,966 mm pitkä, 1,930 mm leveä ja 1,755 mm korkea – vaikuttavat mitat. Lihaksikkaat lokasuojat ja leveät lokasuojat, suuren säleikön puolisuunnikkaan muotoinen muoto ja alempi ilmanotto antavat Highlander Hybridille voimaa ja tehoa.
Takaa kattoosa kapenee hieman kaltevaan ikkunan yläreunoihin ja mustiin kontrasteihin A-, B- ja C-pilareihin, jotka antavat sivulta katsottuna urheilullisen ilmeen. Japanilainen, saatavana 8 eri väriversiona, seisoo luotettavasti 20-tuumaisilla kevytmetallivanteilla (osittain kromattu), joissa on litteät takavalot ja näkyvät lokasuojat. Luxury-versiossa on sähkötoiminen takaluukku, ja lisävarusteena saatava panoraamalasikatto maksaa 1 490 euroa. Erittäin käytännöllinen ja helppokäyttöinen pysäköintiavustin integroidulla jarrutoiminnolla.
Autoon noustessasi tunnet olosi heti mukavaksi, ja sinne mahtuu mukavasti seitsemän matkustajaa. Laivan toisen istuinrivin säätöalue on 180 mm. Testattu Executive-varustelutaso sisältää lämmitetyt nahkaiset kuljettajan ja etumatkustajan istuimet (kuljettajan istuin muistitoiminnolla), ympäristövalot ja alumiiniset kynnykset.
12,3 tuuman multimedianäyttö Apple CarPlaylla ja kaikki mahdolliset kojelaudan toiminnot yhdessä 10,1 tuuman head-up-näytön kanssa ilahduttivat meitä.
Ajoneuvon turvallisuudesta huolehtii Toyota Safety Sense -järjestelmä aktiivisilla turvallisuustekniikoilla, ylhäältä on varoitus risteyttävästä liikenteestä (Rear Cross Traffic Alert) ja ohjausapu ulkopeileillä (Back Guide Monitor).
Valmistajan mukaan uusi Toyota Highlander, jossa on täysin hybridikäyttö automaattilatauksella ja joka tarjoaa jopa 125 km / h nopeuden täysin sähköisessä tilassa, täyttää erityisen tehokkaasti useimpien ostajien odotukset Euroopassa.
Keskikonsolin ajotavan valitsimen avulla voit valita Eco-, Normal-, Sport- ja Trail-ajo-ohjelmien välillä. Ajettuamme 140 kilometriä koeajoa, olimme vakuuttuneita, että valtava Highlander on suhteellisen taloudellinen. Väitetty yhdistetty polttoaineenkulutus 5,5 litraa 100 kilometriä kohden on melkein totta. Jättiläinen on nopea radalla, mutta yli 195 km/h nopeuksilla urheilullinen ajo on ohi.
Jokaiselle, joka haluaa rakentaa oman Highlanderin, on tarjolla laaja valikoima lisävarusteita ja vaihtoehtoja. Perävaunun vetokoukun avulla (alkaen 490 eurosta) voit kuljettaa jopa 2000 kg – ihanteellinen paitsi jokapäiväiseen työhön, myös lomailuun oman perävaunun kanssa. Myös käytännöllinen lisä on matkatavaralaatikko (alkaen 385 euroa), pyörätelineet (139 euroa) tai suksitelineet (alkaen 79 euroa). Extreemturisteille on tarjolla kattoteltta (alkaen 3135 eurosta) lepoa ja yöpymistä varten.
Highlander tulee markkinoille keväällä 2021 ja hinta on korkea: 53 250 eurosta, mutta olemme nähneet, että tämä on todellinen asuntovaunu, tilava ja mukava.
Kiitämme Global Pressin kollegoita heidän avustaan artikkelin valmistelussa.
Katso suosituimpien mallien vertailukoeajot YouTube-kanavallani AutoMPStv!
Tässä on joitain testivideoitani Toyota Highlander -veljien kanssa.
