Новий універсал BMW 3-ї серії Турінг G21 та 2019

Новий BMW 2019-2020 являє собою модель у новому кузові BMW 3-ї серії універсала (BMW 3-ї серії Туринг G21 шуму HTC), розсекречено 12 червня 2019 року, за кілька місяців до офіційної прем'єри на автосалоні у Франкфурті. В огляді BMW 3-ї серії Туринг 2019-2020 – новини, фото та відео, ціна та повні технічні характеристики технічна кузовна версія, засновані на техніці нового BMW 3 серії седан (г20).

Продажі універсалу BMW 3 серії нове тіло (G21 шумихи HTC) почнуться на європейському ринку в кінці вересня 2019 за ціною 38400 євро за базову версію нового BMW 318d Touring з 150-сильним 2,0-літровим турбодизельним до 63250 євро за урагану. туризм із 374-сильним 3.0-літровим бензиновим турбомотором. До кінця цього року, новий BMW 3-ї серії Турінг (G21 галасу HTC) з'явиться в Австралії, Гонконгу, Новій Зеландії, Південній Кореї, Японії та Тайвані… на ринок вантажем «троячки» БМВ офіційно не пропонували.

Баварський універсал 3-серії наступного покоління після моделі седан BMW 3-ї серії G20, який переїхав на нову платформу, та значно збільшені розміри порівняно з попередником, це був найбільший розмір колісної бази, більш комфортний салон та більш місткий багажник. Дизайнери дали новий BMW 3 серії Турінг настільки яскравою, стильною та спортивною зовнішністю, що навіть седан виглядає на тлі вантажопасажирський варіант «троячки» блідим і невиразним. Однак, вагон може похвалитися настільки вражаючими аеродинамічними характеристиками кузова, як splattermania брата седан з CD 0.23 (у universla BMW 3-ї серії, цей показник гірший за компакт-диски 0.29).

Зовнішні габарити BMW 3-ї серії Турінг (G21 галасу HTC) 2019-2020 року 4709 мм завдовжки, 1827 мм завширшки, 1470 мм заввишки 2851 мм колісною базою.

Колія передніх коліс – 1573 мм, задня колія – 1569 мм.

Кузов нового покоління універсал BMW 3-ї серії у всіх напрямках більший за модель попереднього покоління: довжина 76 мм, ширина 16 мм, висота 8 мм, відстань між осями збільшилася до 41 мм.

Напевно, немає сенсу зробити словесний портрет нового баварського універсала 3-ї серії. Краще слів про зовнішність нового автомобіля, розкажуть фото та відео, розміщені в огляді. І я додам тільки, що для BMW 3-серія Турінг (G21 шуму HTC) має такий же версії як для седана – перевага, спортивна лінія, лінія розкіш і М Спорт.

Дизайн і встановити їх утиліти версія 3-ї серії такий самий брат платформі седана. Обладнання список адаптивну підвіску, диференціал підвищеного тертя, тризонний клімат-контроль, парктронік, віртуальна панель приладів з 12.3-дюймовим екраном, просунутий мультимедійний комплекс з 10,25-дюймовий дисплей (операційна система BMW ОС7). для водія та пасажира з величезним набором функцій, безліч електронних помічників та асистентів.

Основним активом нового BMW 3-серії універсал багажника може мати від 500 до 1510 літрів. Багажник нового покоління БМВ 3-ї серії Турінг G21 став набагато практичнішим і зручнішим у використанні, ніж моделі універсала попереднього покоління. Ширина багажного відсіку збільшився на 112 мм, поріг задніх дверей був нижчим на 30 мм, а ширина отвору у верхній частині збільшилася аж на 125 мм. Заднє скло можна відкрити окремо від дверей, на підлозі гумовою вставкою, що запобігає переміщенню багажу, і додаткову кнопку заряд дистанційного складання задніх сидінь та електропривод дверей багажника.

Технічні характеристики BMW 3 серії Турінг (G21 та) 2019-2020.
З самого початку продажів новий універсал BMW 3-ї серії вийде на ринок у восьми версіях з трьома турбованими бензиновими моторами потужністю від 184 до 374 сили та три турбодизелі з прибутковістю від 150 до 265 сил. У середині 2020 року компанія бензинові та дизельні вагони приєднуватимуться БМВ 330e гібридний універсал з 292 сильним бензином-електричним силовим агрегатом, здатним проїхати до 63 км тільки на електричній подачі палива.

Дизельні версії нового універсалу BMW 3-ї серії:

БМВ 318d Туринг оснащується 2.0-літровим турбодизелем (150 к. с. 320 Нм) з 6 МКПП (8 АКПП як опція) та заднім приводом. Динаміка розгону від 0 до 100 км/год 8,9 с (8,8 сек), максимальна швидкість 216 км/год (214 миль/год), витрата палива від 4,5 до 4,9 л, Ціна від €39,400.

БМВ 320 CI кабріолет універсал поставляється з 2,0-літровим турбо дизельним двигуном (190 лс 400 Нм) у тандемі з 6 МКПП (8 АКПП за додаткову плату) та задній привід. Розгін від 0 до 100 км/год за 7.5 сек (7,1 сек), максимальна швидкість 229 км/год (230 миль/год), середня витрата палива становить 4,6-4,8 літра, Ціна 42000 євро.

Повний привід БМВ 320 CI кабріолет / родстер універсал з 2,0-літровим турбодизелем (190 л. с. 400 Нм) за замовчуванням, з 8 АКПП. Динаміка розгону від 0 до 100 км/год за 7,4 сек., максимальна швидкість 225 км/год, витрата палива у змішаному режимі водіння та 4,6 до 4,9 л, ціна 46,400 євро.

Повний привід на автомобілях BMW 330d xDrive туризм з 3,0-літровим шестициліндровим турбодизелем (265 л. с. 580 Нм) у компанії 8 з автоматичною коробкою передач. Динаміка розгону від 0 до 100 км/год становить 5,4 секунди, максимальна швидкість – 250 км/год, середня витрата палива 5,4 до 5,6 літра, вартість 53,250 євро.

Бензинова версія нового універсального BMW 3-ї серії:

БМВ 320i спортивний універсал оснащений 2.0-літровим турбованим двигуном (184 к. с. 300 Нм) у парі з 8 АКПП Steptronic передачі. Розгін від 0 до 100 км/год становить 7,6 секунд, максимальна швидкість – 230 км/год, витрата палива становить 5,8-6,3 л, Ціна 41 500 євро.

БМВ 330 CI спортивний оснащується 2.0-літровим бензиновим турбо двигуном (258 л. с. 400 Нм) у компанії 8 з автоматичною коробкою передач. Від 0 до 100 км/год автомобіль розганяється за 5,9 секунд, максимальна швидкість 250 км/год, витрата палива 6,0-6,4 літра, Ціна 46,050 євро.

Всі повнопривідні BMW модель 330i кабріолет/родстер універсал з 2,0-літровим двигуном з турбонаддувом (258 к. с. 400 Нм) 8 автоматична коробка передач та повний привід. Динаміка розгону від 0 до 100 км/год становить 5,8 секунд, максимальна швидкість 250 км/год, витрата палива становить 6,3-6,6 літра, Ціна від 48,550 євро.

M340i універсал Touring з 3,0-літровим шестициліндровим турбо дизельний двигун (374 ЛЗ 500 Нм), 8 автоматичною коробкою передач Steptronic і повним приводом. Від 0 до 100 км/год потужний універсальний катапультувався всього за 4,5 секунди, максимальна швидкість обмежена електронікою на 250 км/год, витрата палива у змішаному режимі водіння становить 7,1-7,5 літрів, ціна від 63,250 євро.