Nuevo BMW Serie 3 Touring G21 y Wagon 2019

El nuevo BMW 2019-2020 es un modelo en la nueva carrocería del BMW Serie 3 Touring (BMW Serie 3 Touring G21 HTC hype), desclasificado el 12 de junio de 2019, unos meses antes del estreno oficial en el Salón del Automóvil de Frankfurt. En la revisión del BMW Serie 3 Touring 2019-2020: noticias, fotos y videos, precio y especificaciones técnicas completas de las versiones de carrocería técnica basadas en la tecnología del nuevo BMW Serie 3 Sedan (r20).

Las ventas de la nueva carrocería BMW Serie 3 familiar (HTC hype G21) comenzarán en el mercado europeo a finales de septiembre de 2019 a un precio de 38.400 euros para la versión base del nuevo BMW 318d Touring con motor 2.0 litros de 150 caballos. turbodiésel hasta 63.250 euros para la versión Hurricane M340i del BMW xDrive touring con motor turbo de gasolina de 3.0 litros y 374 caballos. A finales de este año, el nuevo BMW Serie 3 Touring (HTC hype G21) llegará a Australia, Hong Kong, Nueva Zelanda, Corea del Sur, Japón y Taiwán… BMW no se ha ofrecido oficialmente en el mercado como un cargamento de tres series.

El vagón bávaro de la serie 3 de próxima generación después del sedán BMW Serie 3 G20, que se movió a una nueva plataforma y aumentó significativamente las dimensiones en comparación con su predecesor, tenía la distancia entre ejes más grande, un interior más cómodo y un baúl más espacioso. Los diseñadores le dieron al nuevo BMW Serie 3 Touring una apariencia tan brillante, elegante y deportiva que incluso el sedán parece pálido e inexpresivo en el contexto de la versión de carga y pasajeros del billete de tres rublos. Sin embargo, la vagoneta cuenta con características aerodinámicas tan impresionantes como el hermano sedán splattermania con un CD de 0,23 (en el universal BMW Serie 3, esta cifra es peor que los CD de 0,29).

Las dimensiones externas del BMW Serie 3 Touring (G21 HTC hype) 2019-2020 son 4709 mm de largo, 1827 mm de ancho, 1470 mm de alto con una distancia entre ejes de 2851 mm.

Vía de la rueda delantera – 1573 mm, vía trasera – 1569 mm.

La carrocería de la camioneta de nueva generación del BMW Serie 3 es más grande en todas las direcciones que el modelo de la generación anterior: 76 mm de largo, 16 mm de ancho, 8 mm de alto, la distancia entre los ejes ha aumentado a 41 mm.

Probablemente no tenga sentido hacer un retrato verbal de la nueva camioneta Serie 3 de Bavaria. Mejor que las palabras sobre la apariencia de un automóvil nuevo, las fotos y los videos publicados en la revisión lo dirán. Y solo agregaré que para el BMW Serie 3 Touring (HTC hype G21) tiene la misma versión que para el sedán: la ventaja, la línea deportiva, la línea de lujo y la M Sport.

El diseño y la instalación de su versión utilitaria de la Serie 3 es exactamente el mismo hermano de la plataforma sedán. Lista de equipamiento Suspensión adaptativa, diferencial de deslizamiento limitado, climatizador de tres zonas, sensores de estacionamiento, tablero virtual con pantalla de 12,3 pulgadas, complejo multimedia avanzado con pantalla de 10,25 pulgadas (sistema operativo BMW OS 7.0, control por voz y asistente de voz), asientos para el conductor y el pasajero con una amplia gama de funciones, muchos asistentes y asistentes electrónicos.

El principal activo de la nueva camioneta BMW Serie 3 es el maletero, que puede contener de 500 a 1510 litros. El maletero de la nueva generación del BMW Serie 3 Touring G21 se ha vuelto mucho más práctico y cómodo de usar que los modelos familiares de la generación anterior. El ancho del maletero se ha incrementado en 112 mm, el umbral de la puerta trasera se ha rebajado en 30 mm y el ancho de la abertura en la parte superior se ha incrementado hasta en 125 mm. La ventana trasera se puede abrir por separado de la puerta, en el piso con un inserto de goma que evita que el equipaje se mueva, y un botón de carga adicional para plegar los asientos traseros a distancia y un portón trasero eléctrico.

Especificaciones del BMW Serie 3 Touring (G21 y) 2019-2020.
Desde el mismo comienzo de las ventas, la nueva camioneta BMW Serie 3 llegará al mercado en ocho versiones con tres motores de gasolina turboalimentados que van de 184 a 374 caballos de fuerza y ​​tres turbodiésel con un rendimiento de 150 a 265 caballos de fuerza. A mediados de 2020, a los vagones de gasolina y diésel de la compañía se unirá una camioneta híbrida BMW 330e con un tren motriz de gasolina y electricidad de 292 caballos de fuerza capaz de viajar hasta 63 km solo con combustible eléctrico.

Versiones diésel de la nueva camioneta BMW Serie 3:

El BMW 318d Touring está equipado con un motor turbodiésel de 2.0 litros (150 CV 320 Nm) con 6 transmisiones manuales (8 transmisiones automáticas como opción) y tracción trasera. Aceleración de 0 a 100 km/h en 8,9 s (8,8 seg), velocidad máxima 216 km/h (214 mph), consumo de combustible de 4,5 a 4,9 l, Precio desde 39.400 €.

El familiar BMW 320 CI Convertible viene con un motor turbo diesel de 2.0 litros (190 hp 400 Nm) en conjunto con una transmisión manual 6 (transmisión automática adicional 8) y tracción trasera. Aceleración de 0 a 100 km/h en 7,5 seg (7,1 seg), velocidad máxima 229 km/h (230 mph), consumo medio de combustible 4,6-4,8 litros, Precio 42.000 euros.

BMW 320 CI descapotable/roadster familiar con tracción total y turbodiésel de 2,0 litros (190 CV 400 Nm) de serie, con 8 cambios automáticos. Dinámica de aceleración de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos, velocidad máxima 225 km/h, consumo de combustible en modo de conducción combinada y de 4,6 a 4,9 litros, precio 46.400 euros.

Tracción en las cuatro ruedas en vehículos BMW 330d xDrive Touring con turbodiésel de seis cilindros y 3,0 litros (265 CV 580 Nm) en Company 8 con cambio automático. La aceleración de 0 a 100 km/h es de 5,4 segundos, la velocidad máxima es de 250 km/h, el consumo medio de combustible es de 5,4 a 5,6 litros, el coste es de 53.250 euros.

Versión de gasolina del nuevo y versátil BMW Serie 3:

La camioneta deportiva BMW 320i está propulsada por un motor turboalimentado de 2.0 litros (184 hp 300 Nm) acoplado a una transmisión automática de 8 steptronic. La aceleración de 0 a 100 km/h es de 7,6 segundos, la velocidad máxima es de 230 km/h, el consumo de combustible es de 5,8-6,3 litros, Precio 41.500 euros.

El BMW 330 CI Sport está equipado con un motor turbo de gasolina de 2.0 litros (258 hp 400 Nm) en la empresa 8 con transmisión automática. De 0 a 100 km/h, el coche acelera en 5,9 segundos, velocidad máxima 250 km/h, consumo de combustible 6,0-6,4 litros, precio 46.050 euros.

BMW modelo 330i descapotable/roadster familiar con tracción en todas las ruedas con motor turboalimentado de 2,0 litros (258 hp 400 Nm) 8, transmisión automática y tracción en todas las ruedas. La dinámica de aceleración de 0 a 100 km/h es de 5,8 segundos, la velocidad máxima es de 250 km/h, el consumo de combustible es de 6,3-6,6 litros, Precio desde 48.550 euros.

Familiar M340i Touring con motor turbodiésel de seis cilindros y 3,0 litros (374 CV 500 Nm), cambio automático 8 Steptronic y tracción total. De 0 a 100 km/h, el potente todoterreno se catapulta en tan solo 4,5 segundos, la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h, el consumo de combustible en modo de conducción combinada es de 7,1-7,5 litros, precio desde 63.250 euros.