Розкішний Land Rover Series IIA, який довели до блиску.

А на каналі "Мій гараж" продовжується тема іномарок. Сьогодні буде заключна публікація. Сподіваюся минулі сподобалися, адже вони були дуже хороші. Хто не бачив, то обов'язково почитайте, я розповідав про Ламборгіні ЛМ-002, Порш 356 та Фіат 124 Спайдер. Як можна було вже зрозуміти за заголовком, то зараз мова піде про позашляховик Ленд Ровер. До речі, вчора (публікація за 29 квітня) я розповів про дуже рідкісний позашляховик Ламборгіні. А зараз повернемося до британського екземпляра, він же Land Rover Series IIA. У наш час таких уже не зустріти на дорогах, але вони є. Що стосується сьогоднішнього автомобіля, це друга серія і вона була випущена у 1958 році. Такі моделі випускалися з 1958 року до 1971-го. Це дуже надійний екземпляр, який чудово показав себе на дистанції так би мовити. Деякі запевняють, що 70-80% таких досі здатні їздити та їх навіть експлуатують. Цього разу вирушимо до Болгарії, міста Пловдів. Там живе чоловік, який любить позашляховики та просто автомобілі загалом. У нього накопичилося багато запчастин, особливо для версії Series. З нагоди якраз підвернувся один варіант, це було в 2013 році. Ленд Ровер продавали родичі власника, він їздив цим автомобілем аж з 1960 року, просто неймовірно. Найцікавіше, що стан машини залишився непоганим і навіть була на ходу, ось ця якість. Угода завершилася і наш герой занурив позашляховик, щоби перемістити його до себе в гараж. Саме на першому знімку можна побачити зразковий стан Ленд Ровера на той момент. який любить позашляховики та просто автомобілі в цілому. У нього накопичилося багато запчастин, особливо для версії Series. З нагоди якраз підвернувся один варіант, це було в 2013 році. Ленд Ровер продавали родичі власника, він їздив цим автомобілем аж з 1960 року, просто неймовірно. Найцікавіше, що стан машини залишився непоганим і навіть була на ходу, ось ця якість. Угода завершилася і наш герой занурив позашляховик, щоби перемістити його до себе в гараж. Саме на першому знімку можна побачити зразковий стан Ленд Ровера на той момент. який любить позашляховики та просто автомобілі в цілому. У нього накопичилося багато запчастин, особливо для версії Series. З нагоди якраз підвернувся один варіант, це було в 2013 році. Ленд Ровер продавали родичі власника, він їздив цим автомобілем аж з 1960 року, просто неймовірно. Найцікавіше, що стан машини залишився непоганим і навіть була на ходу, ось ця якість. Угода завершилася і наш герой занурив позашляховик, щоби перемістити його до себе в гараж. Саме на першому знімку можна побачити зразковий стан Ленд Ровера на той момент. що стан машини залишився непоганим і вона навіть була на ходу, ось ця якість. Угода завершилася і наш герой занурив позашляховик, щоби перемістити його до себе в гараж. Саме на першому знімку можна побачити зразковий стан Ленд Ровера на той момент. що стан машини залишився непоганим і вона навіть була на ходу, ось ця якість. Угода завершилася і наш герой занурив позашляховик, щоби перемістити його до себе в гараж. Саме на першому знімку можна побачити зразковий стан Ленд Ровера на той момент.

Частково робота полегшувалась тим, що деякі запчастини вже були у нового власника. Але багатьох звичайно ж не вистачало і доводилося все шукати. Тепер пройдемося з ремонту позашляховика. Відразу ж підвернувся невеликий успіх і знайшли двері, сидіння в салон. Далі Ленд Ровер був повністю розібраний. Почався ремонт рами, потім коробки і потім мотор (2.2 літра, дизель, близько 60 сил). Все це пройшло капітальний ремонт, кожну дрібницю доведено до ідеалу. Це стосується й інших технічних вузлів. Паралельно з цим повним ходом йшла робота з металу, на кузов пішло дуже багато часу. Я дуже коротко пишу про це. Від моменту розбирання до відновлення кузова минуло 3 роки. Чоловік працював повільно, але дуже якісно, ​​і це головне. Наступні приблизно 6-12 місяців робота йшла з фарбування, збирання та дороблення всяких дрібниць. Вибраний дуже гарний колір, який ідеально підходить до кузова, на знімках нижче самі подивіться. Він чудово поєднується з білим дахом та колесами. У результаті всю роботу пішло 4 роки, напевно багато, але це того коштувало. В результаті вийшов розкішний Land Rover Series IIA, який довели до блиску. Напевно, цікаво дізнатися, а скільки такий позашляховик взагалі може коштувати? Саме про наш сьогоднішній нічого не знаю, але можу сказати про подібні. Вартість варіюється від 20.000 євро і навіть сягає 95.000 (на даний момент приблизно від 1.600.000 і до 7.600.000 умовних одиниць). В результаті вийшов розкішний Land Rover Series IIA, який довели до блиску. Напевно, цікаво дізнатися, а скільки такий позашляховик взагалі може коштувати? Саме про наш сьогоднішній нічого не знаю, але можу сказати про подібні. Вартість варіюється від 20.000 євро і навіть сягає 95.000 (на даний момент приблизно від 1.600.000 і до 7.600.000 умовних одиниць). В результаті вийшов розкішний Land Rover Series IIA, який довели до блиску. Напевно, цікаво дізнатися, а скільки такий позашляховик взагалі може коштувати? Саме про наш сьогоднішній нічого не знаю, але можу сказати про подібні. Вартість варіюється від 20.000 євро і навіть сягає 95.000 (на даний момент приблизно від 1.600.000 і до 7.600.000 умовних одиниць).

Чи подобається канал «Мій гараж»? Просто підпишіться!