Lindo Land Rover Series IIA que foi polido.

E no canal "Minha Garagem" o tema dos carros estrangeiros continua. Hoje será o último post. Espero que tenham gostado dos anteriores, porque ficaram muito bons. Quem não viu, então não deixe de ler, falei sobre o Lamborghini LM-002, Porsche 356 e Fiat 124 Spider. Como você já pode entender pelo título, agora vamos falar sobre o Land Rover SUV. Aliás, ontem (publicação para 29 de abril), falei sobre um SUV Lamborghini raríssimo. E agora de volta à cópia britânica, também conhecida como Land Rover Series IIA. Hoje em dia você não os verá nas estradas, mas eles existem. Com relação ao carro de hoje, esta é a segunda série e foi lançada em 1958. Tais modelos foram produzidos de 1958 a 1971. Este é um espécime muito confiável, que se mostrou perfeitamente à distância, por assim dizer. Alguns garantem que 70-80% destes ainda são capazes de conduzir e são mesmo explorados. Desta vez iremos para a Bulgária, a cidade de Plovdiv. Lá vive um homem que adora SUVs e apenas carros em geral. Ele acumulou muitas peças de reposição, especialmente para a versão Series. Na ocasião, uma opção acabou de aparecer, foi em 2013. A Land Rover foi vendida pelos parentes do dono, ele já dirigia esse carro em 1960, é simplesmente incrível. O mais interessante é que a condição do carro permaneceu muito boa e ele estava mesmo em movimento, essa é a qualidade. O negócio foi concluído e nosso herói carregou o SUV para movê-lo para sua garagem. Apenas na primeira foto você pode ver o estado aproximado do Land Rover naquele momento. que ama SUVs e apenas carros em geral. Ele acumulou muitas peças de reposição, especialmente para a versão Series. Na ocasião, uma opção acabou de aparecer, foi em 2013. A Land Rover foi vendida pelos parentes do dono, ele já dirigia esse carro em 1960, é simplesmente incrível. O mais interessante é que a condição do carro permaneceu muito boa e ele estava mesmo em movimento, essa é a qualidade. O negócio foi concluído e nosso herói carregou o SUV para movê-lo para sua garagem. Apenas na primeira foto você pode ver o estado aproximado do Land Rover naquele momento. que ama SUVs e apenas carros em geral. Ele acumulou muitas peças de reposição, especialmente para a versão Series. Na ocasião, uma opção acabou de aparecer, foi em 2013. A Land Rover foi vendida pelos parentes do dono, ele já dirigia esse carro em 1960, é simplesmente incrível. O mais interessante é que a condição do carro permaneceu muito boa e ele estava mesmo em movimento, essa é a qualidade. O negócio foi concluído e nosso herói carregou o SUV para movê-lo para sua garagem. Apenas na primeira foto você pode ver o estado aproximado do Land Rover naquele momento. que o estado do carro permanecia bom e ele estava mesmo em movimento, essa é a qualidade. O negócio foi concluído e nosso herói carregou o SUV para movê-lo para sua garagem. Apenas na primeira foto você pode ver o estado aproximado do Land Rover naquele momento. que o estado do carro permanecia bom e estava mesmo em movimento, essa é a qualidade. O negócio foi concluído e nosso herói carregou o SUV para movê-lo para sua garagem. Apenas na primeira foto você pode ver o estado aproximado do Land Rover naquele momento.

Parte do trabalho foi facilitada pelo fato de algumas peças já estarem nas mãos do novo proprietário. Mas, claro, muitos não foram suficientes e tiveram que procurar tudo. Agora vamos passar pelo reparo de um SUV. Imediatamente apareceu um pouco de sorte e foram encontradas portas, cadeiras no salão. Em seguida, o Land Rover foi completamente desmontado. Começou o reparo do quadro, depois a caixa de câmbio e depois o motor (2,2 litros, diesel, cerca de 60 forças). Tudo isso foi revisto, cada coisinha trazida ao ideal. Isto também se aplica a outras unidades técnicas. Paralelamente a isso, o trabalho em metal estava em pleno andamento, levou muito tempo para a carroceria. Escrevo muito, muito brevemente sobre isso. Desde o momento da desmontagem até a restauração do corpo, passaram-se 3 anos. O homem trabalhou devagar, mas muito qualitativamente e isso é o principal. Nos próximos 6 a 12 meses, o trabalho continuou na pintura, montando e terminando todas as pequenas coisas. Foi escolhida uma cor muito bonita, ideal para o corpo, veja você mesmo nas fotos abaixo. Vai bem com o teto e as rodas brancas. Como resultado, todo o trabalho levou 4 anos, provavelmente muito, mas valeu a pena. O resultado é um Land Rover Series IIA chique que foi polido com perfeição. Certamente é interessante saber quanto esse SUV pode custar? Especificamente, não sei nada sobre o nosso hoje, mas posso dizer sobre os semelhantes. O custo varia de 20.000 euros e chega a 95.000 (no momento, de cerca de 1.600.000 a 7.600.000 unidades convencionais). O resultado é um Land Rover Series IIA chique que foi polido com perfeição. Certamente é interessante saber quanto esse SUV pode custar? Especificamente, não sei nada sobre o nosso hoje, mas posso dizer sobre os semelhantes. O custo varia de 20.000 euros e chega a 95.000 (no momento, de cerca de 1.600.000 a 7.600.000 unidades convencionais). O resultado é um Land Rover Series IIA chique que foi polido com perfeição. Certamente é interessante saber quanto esse SUV pode custar? Especificamente, não sei nada sobre o nosso hoje, mas posso dizer sobre os semelhantes. O custo varia de 20.000 euros e chega a 95.000 (no momento, de cerca de 1.600.000 a 7.600.000 unidades convencionais).

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