Що варто очікувати від нового Toyota Land Cruiser 300?
Toyota давно прописалася у верхніх рядках серед провідних автовиробників і поступатися своїм місцем у найближчі роки, мабуть, не збирається. У планах на 2020 рік продати понад десять мільйонів автомобілів у всьому світі. Не знижуючи темпу, вона третій рік масово оновлює свій культовий модельний ряд. Спочатку виходить оновлений Land Cruiser Prado у 2017 році, потім йдуть хіти: Camry, Corolla та RAV4.
І ось тепер черга дійшла до легендарного Land Cruiser 200, який, як очікується, буде представлений наприкінці літа вже під кодом 300. Модель вже більше десяти років на ринку, стабільно продається та заслужила відмінну репутацію. Весь минулий рік з'являлася лише уривчаста інформація та різні чутки щодо можливих характеристик нового “Крузака”, офіційного підтвердження яким так і не надходило. То що ж очікувати від нового Toyota Land Cruiser?
Спробуємо узагальнити усі дані, які є зараз. Швидше за все, новий Land Cruiser залишиться рамним позашляховиком, але основу ляже глобальна архітектура TNGA (Toyota New Global Architecture).
Нова модульна платформа легша за своїх попередників, але при цьому забезпечує збільшення жорсткості кузова більш ніж на 60%. Це досягається за рахунок застосування високоміцних сталей у замкнутій конструкції силового каркаса кузова у поєднанні з полегшеними силовими установками. Спочатку нова платформа TNGA дебютувала на Prius четвертого покоління, а потім з'явилася на моделях C-HR та Auris. У 2017 році архітектуру застосували до великогабаритних моделей Camry, Lexus IC і Lexus IS. За запевненнями Toyota вже цього року це рішення ляже в основу половини моделей виробника. Універсальність дозволить скоротити витрати на створення нових автомобілів приблизно на 40 відсотків. Для Land Cruiser платформу адаптують під повний привід та рамну конструкцію.
Але найголовніше в TNGA це навіть не компонування та конструктивні елементи, а силові агрегати, які становлять основу автомобіля. І ось тут ховається найінтрига. Нова платформа розрахована на більш легкі двигуни, а отже, швидше за все, від колишнього V8 доведеться відмовитися. Є надія, що його модернізують та залишать для частини світового ринку, де немає жорстких обмежень за екологічними нормами. Але найімовірніше основним агрегатом стане гібридна установка на основі 3,5-літрового агрегату.
Тут окремо варто сказати, що Toyota досягла дуже високих результатів у розробці подібних систем. Якщо багато світових компаній зосередилися на остаточному переході на електричні силові установки, а гібриди вважають лише проміжною стадією, то Toyota бачить речі зовсім по-іншому. Їх гібрид основна рушійна сила розвитку компанії. Вже зараз на частку гібридів припадає 63% продажів Toyota в Європі і 96% продажів Lexus. Новий Toyota Land Cruiser не зможе залишитися осторонь цього глобального вектору розвитку. Автомобіль повинен бути актуальним на найближчі роки і вписуватися в суворі норми викидів, інакше частина ринків для нього буде просто закрита.
Варто очікувати, що Land Cruiser оснастять гібридною установкою, яка вже була представлена на LS 500h. Ця система дозволяє повністю та безперервно змішувати потужність двигуна та потужності електродвигуна, та створює нескінченний діапазон передавальних чисел між колінчастим валом ДВС та головною передачею.
Об'єм двигуна – 3456 куб. див., V6, Потужність – 299 л. с. Крутний момент – 356 Нм. ступінь стиснення 13.0. Електромотор має потужність – 180 л. с., крутний момент – 300 Нм. Сумарна потужність гібридної установки – 354 л. с. Можливо, у версії позашляховика характеристики будуть збільшені за рахунок доробок.
Цей двигун має багатоступінчасту гібридну трансмісію (Multi Stage Hybrid Transmission). Серцем є планетарна коробка передач, яка сполучає потужності двигуна внутрішнього згоряння та електроустановки, яка одночасно є електромотором, генератором та стартером.
Тут же розташований двоступінчастий редуктор, диференціал підвищеного тертя Torsen і традиційний 4-ступінчастий автомат, і все це в одному корпусі. Поняття “холостий хід” у даної системи відсутнє, якщо двигун запущений, то він або заряджає батарею, обігріває салон, або автомобіль рухається.
Виходить, що в загальній системі присутні одночасно варіатор та автомат, доповнюючи один одного. Це дозволяє використовувати краще від обох трансмісій. Додаткові передачі дозволяють ДВЗ та електромотору інтенсивніше працювати в момент розгону, створювати відчуття звичайного «бензинового» почуття автомобіля та нівелювати відчуття «варіативного» розгону. Узгодження між оборотами двигунів та ступенем натискання на педаль газу виходить більш природним. До того ж з'являється ручний режим, в якому водій може змінювати фіксовані передачі, домагаючись кращого відгуку на свої дії. Можливо для “трисотого” трансмісію ще додатково переналаштовують, щоб зберегти позашляхові переваги.
Якщо говорити про дизайн, то тут ще більше загадок. Хтось може сказати, що Toyota Land Cruiser це автомобільний анахронізм, скелястий острів осторонь основного потоку еволюції автомобільного дизайну. Спочатку запущений на початку 1950-х років як гола імітація американського джипа воєнного часу, Land Cruiser поступово перетворився на одного з найповажніших представників свого класу. Але зараз, коли позашляховики стали масовими автомобілями та виробники жорстко конкурують у цьому сегменті, колишній дизайн виглядає старомодно та досить скромно. Автомобілю необхідне нове майбутнє, що відповідає сьогоднішньому дню та відображає у формі передові технології.
Старі скетчі, швидше за все, не відображають остаточного зовнішнього вигляду. Точно можна очікувати, що глобальних змін у кузові не буде, силует збережеться, але додасть мужності та агресивності. Форма візуально спроститься, це вписується в останні тенденції Toyota.
Решітка радіатора матиме трапецієподібний дизайн, схожий на нові моделі Toyota. Компанія визнає, що у неї в минулому був «досить м'який дизайн», зумовлений безліччю компромісних рішень. Тепер завдяки новій директиві безпосередньо від президента Toyota Motors Corporation Акіо Тойоди дизайнери займають більшу позицію в процесі проектування автомобілів. Новий стиль повинен вселяти довіру і викликати емоції. Нові концепти компанії вже показують, чого прагнути новий стиль Toyota.
Кабіна пропонуватиметься з двома або трьома рядами сидінь. Клієнтам запропонують численні функції, у тому числі новітню технологію Toyota Safety Sense, яку пропонує Crown і Alphard.
Яким буде Toyota Land Cruiser 2020 насправді ми, швидше за все, дізнаємося ближче до літа, чекати залишилося не довго.
