Спортседан Alpha Supersaga: повний привід, ретро-дизайн та сучасна аеродинаміка
Після електричного седана Saga каліфорнійський стартап Alpha Motor Corporation представив спортивну версію під назвою Supersaga з більш агресивним дизайном та покращеними динамічними характеристиками.
Alpha Motor Corporation, очолювана американським дизайнером та підприємцем Едвардом Лі, продовжує розміщувати рекламу, хоча поки що не продемонструвала жодного працюючого прототипу. Стартап вперше публічно оголосив про себе наприкінці 2020 року, і з того часу його потенційний модельний ряд розширився до восьми позицій: купе Ace у стандартній, спортивній та кросоверній версіях, кросовер Jax, седан Saga та три пікапа: Wolf з одинарною кабіною, Wolf + з кабіною з половиною і Superwolf з подвійною кабіною.
Перша відсутність седана Saga відбулася минулого тижня і мала збігтися з автосалоном в Лос-Анджелесі, а тепер ми зустрічаємо Supersaga – те саме, тільки з великим упором на спорт.
Supersaga буде пропонуватися тільки з дводвигунним повним приводом (звичайну Saga можна замовити із заднім або повним приводом), а час розгону до 96,56 км/год зменшено з 6,0 до 4,6 секунд. Потужність ВКП не вказується. Акумулятор ємністю 85 кВт/год дозволить вам проїхати близько 482 км без підзарядки. Маса порожнього – 1905 кг. Об'єм двох стволів (переднього та заднього) становить 566 літрів.
Порівняно із звичайною Saga ширина спортивного седана за рахунок більш розвинених колісних арок збільшилася з 1910 до 1970 мм, висота зменшилася з 1440 до 1430 мм, загальна довжина залишилася колишньою – 4700 мм. На передньому торці під бампером з'явився карбоновий спліттер, в арки передніх коліс додали вентиляційні отвори, а задній бампер замість псевдодифузора вбудували справжній. Кришка багажника та дах кабіни виконані з вуглепластику, на кришці багажника встановлено величезне заднє антикрило, що створює додаткову притискну силу на високих швидкостях. Колеса (від 18 до 20 дюймів) поставлятимуться Rotiform Wheels. Гальма, судячи з фотографій, карбон-керамічні.
У салоні Supersaga встановлені передні спортивні сидіння з просунутою бічною підтримкою та інтегрованими підголовниками, профіль сидінь другого ряду також був змінений у бік більшої спортивності, а віртуальна панель приладів, що імітує аналогові шкали, отримала шасі з вуглецевого волокна алюмінієвого.
Роздрібна ціна Supersaga ще не оголошена, але її досі можна запросити на сайті компанії, як і для всіх інших моделей Alpha. Типовий седан Saga коштує від 40000 до 50000 доларів.
Alpha Motor Corporation планує розпочати виробництво своїх електромобілів наприкінці 2023 року, але поки що невідомо, де саме — на власному заводі чи оформить контракт на збирання з якоюсь іншою компанією.
Нагадаємо, стартап показав пікап Wolf тільки наживо: презентація пройшла в серпні цього року в Автомобільному музеї Петерсена (Лос-Анджелес), але також виявилася модель із тонованим склом. Коли, нарешті, відбудеться повноцінна прем'єра бодай однієї з анонсованих моделей, поки що невідомо.
