Mazda оновила «дводверки» MX-5 і додала їй нову легку версію
Варіант 990S був названий найлегшим у лінійці родстерів. Ціна новинки на внутрішньому ринку вже відома, вона починається від 2893000 ієн.
Японська компанія розпочала випуск Mazda MX-5 (на інших ринках – Roadster або Miata) у 1989 році. За роки існування модель встигла змінити покоління кілька разів, випуск «дводверки» нинішньої четвертої покоління розпочався у 2015 році. Сполучені Штати залишаються основним ринком цієї моделі. За підсумками торішнього «ковиду» американські дилери продали 8807 одиниць, що на 13,6% більше, ніж на рік раніше. Цього року результати продовжують зростати: за перші 11 місяців покупці купили 10336 копій, що на 27,4% більше, ніж роком раніше.
Поки що немає нової інформації про можливу розробку нового покоління «двох дверей» No. Компанія вирішила оновити автомобіль до 2022 модельного року з досить скромним списком змін. Таким чином, модель отримала кілька нових варіантів фарбування кузова та м'якого даху, а в салоні були використані інші оздоблювальні матеріали.
Крім того, електронне управління кінематичною позою (KPC) є обов'язковим для всіх версій Mazda MX-5 2022 року. Воно використовує моментальне гальмування на задньому задньому колесі для зменшення крену при проходженні поворотів. Процес відбувається автоматично: різниця швидкості обертання лівого і правого коліс розраховується електронікою, і система також враховує швидкість руху, щоб вибрати ступінь гальмування, необхідну для даного колеса. Виходить, що на будь-якому швидкісному повороті кузов машини притиснутий до дороги.
Mazda також вирішила розширити лінійку своєї «дводверної», призначеної для японського ринку, новою версією: 990S Roadster було визначено як найлегшу версію моделі. У такій машині переналаштували блок управління двигуном, підвіску та кермо. Крім того, версія оснащувалась кованими алюмінієвими «котками» діаметром 16 дюймів (тільки це в результаті дозволило полегшити родстер на 3,2 кг), гальмами Brembo зі збільшеними дисками та чотирипоршневими передніми супортами. У результаті споряджена маса такого родстера виявилася близько 985-986 кг – точну цифру компанія не розкрила, але в паспортних даних її округлили до 990 кг (цікаво, що, судячи з документів, базова версія Roadster S має таку вже споряджену масу).
Двигун нової версії 990S стандартний: 1,5-літровий атмосферний двигун Skyactiv-G, потужність якого становить 132 к.с. (максимальний момент, що крутить, 152 Нм). Він працює в парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач. Зазначимо, що інші варіанти родстерів у лінійці мають повні версії шестиступінчастого «автомата».
На внутрішній ринок автомобілі моделі 2022 року надійдуть у середині наступного місяця. Згодом оновлена Mazda MX-5 вийде на інші ринки. Ціна на новий 990S в Японії вже відома і починається від 2893000 ієн (приблизно 1,88 мільйона умовних одиниць за поточним курсом). Вартість топ-виконання – не менше 3922600 ієн (близько 2,55 мільйона умовних одиниць).
