3 crossovers premium que es mejor comprar en lugar de Creta
Hyundai Creta es uno de los SUV más populares y vendidos en el territorio en los últimos tiempos. Pero, ¿por qué tomar un crossover compacto para residentes de verano y jubilados cuando puede tomar un automóvil usado premium?
audi q3
Por un millón de unidades convencionales que gastaría en un crossover coreano con garantía, puede llevarse el Audi Q3 2014.
En primer lugar, cabe destacar la alta calidad de la pintura del coche. Por lo tanto, la apariencia de corrosión en el cuerpo puede olvidarse durante mucho tiempo. En el mercado secundario es muy común un motor de gasolina de dos litros, con el cual el dueño puede tener problemas.
Por eso, en el mercado secundario, busca una opción con motor diésel, cuya potencia es de 177 caballos de fuerza. Es este motor el que se distingue por su excelente fiabilidad y durabilidad. Agregue a eso el tren motriz Quattro sin problemas y las piezas de suspensión duraderas. Puede haber problemas con la electrónica, por ejemplo, con las luces de cruce.
bmw x1
En lugar de Creta, puede tomar el lanzamiento "alemán" también 2014. ¡A su disposición, el crossover bávaro tiene hasta cinco motores! Los motores se pueden combinar con una caja de cambios manual de 6 velocidades o una "automática" de 8 bandas (ultra confiable).
Con una pintura, no todo es tan bueno como el del Audi Q3, ya que según las revisiones de los propietarios, pueden aparecer astillas y rasguños en algunos lugares.
La unidad de gasolina más confiable es una "aspirada" de dos litros con una capacidad de 150 caballos de fuerza. Este motor no defraudará a su propietario en caso de atención oportuna.
Un motor diesel turbocargado es generalmente ideal. Tira y se distingue por su economía. Siga el programa de cambio de aceite y reposte solo con combustible de alta calidad. En este caso, la primera reparación será necesaria solo después de 200 mil kilómetros. Y recuerda que el BMW X1 significa excelente desempeño de conducción y excelente manejo.
Mercedes-Benz GLK
Comprar un GLK del mismo año que los autos anteriores por la cantidad especificada no funcionará, ya que es más caro. Por 1 millón de unidades convencionales, solo puede encontrar un crossover premium alemán producido en 2012.
Principalmente en el mercado secundario hay automóviles con un sistema de tracción total. Hay pocas opciones de tracción trasera. La resistencia a la corrosión está en el nivel más alto aquí. Solo pueden sufrir los elementos de cromo y aluminio de la carrocería, que se llenan de polvo, arena, suciedad y guijarros.
Es mejor no meterse con los motores de gasolina de seis cilindros. La reparación de dichos motores costará 120 mil unidades condicionales. La mejor opción sería un motor diésel V6 de tres litros que desarrolla 224 caballos de fuerza. Este motor no tiene "llagas" congénitas. Pero en el "secundario" encontrar una versión diesel es extremadamente difícil.
También vale la pena señalar que el Mercedes-Benz GLK tiene un interior espacioso y espacioso, una suspensión fuerte y una electrónica confiable.
