3 crossover premium che è meglio acquistare al posto di Creta
Hyundai Creta è uno dei SUV più apprezzati e venduti sul territorio negli ultimi tempi. Ma perché prendere un crossover compatto per residenti estivi e pensionati quando puoi prendere un'auto usata premium?
Audi Q3
Per un milione di unità convenzionali che spenderesti per un crossover coreano in garanzia, puoi prendere l'Audi Q3 del 2014.
Prima di tutto, vale la pena notare l'alta qualità della vernice dell'auto. Pertanto, l'aspetto della corrosione sul corpo può essere dimenticato per molto tempo. Nel mercato secondario è molto comune un motore a benzina da due litri, con il quale il proprietario potrebbe avere problemi.
Pertanto, nel mercato secondario, cerca un'opzione con un motore diesel, la cui potenza è di 177 cavalli. È questo motore che si distingue per l'eccellente affidabilità e durata. Aggiungi a ciò la trasmissione Quattro senza problemi e le parti delle sospensioni durevoli. Potrebbero esserci problemi con l'elettronica, ad esempio con le luci anabbaglianti.
BMW X1
Invece di Creta, puoi prendere la versione "tedesca" anche del 2014. A sua disposizione, il crossover bavarese ha ben cinque motori! I motori possono essere abbinati ad un cambio manuale a 6 marce o ad un "automatico" a 8 bande (ultra affidabile).
Con una vernice, non tutto è buono come quello dell'Audi Q3, poiché secondo le recensioni dei proprietari, in alcuni punti potrebbero apparire scheggiature e graffi.
L'unità a benzina più affidabile è un "aspirato" da due litri con una capacità di 150 cavalli. Questo motore non deluderà il suo proprietario in caso di cure tempestive.
Un motore turbo diesel è generalmente l'ideale. Tira e si distingue per la sua economia. Segui il programma di cambio dell'olio e fai rifornimento solo con carburante di alta qualità. In questo caso, la prima riparazione sarà necessaria solo dopo 200 mila chilometri. E ricorda che la BMW X1 significa prestazioni di guida eccellenti e maneggevolezza eccellente.
Mercedes-Benz GLK
L'acquisto di una GLK dello stesso anno delle auto precedenti per l'importo specificato non funzionerà, poiché è più costoso. Per 1 milione di unità convenzionali, puoi trovare solo un crossover premium tedesco prodotto nel 2012.
Per lo più nel mercato secondario ci sono auto con un sistema di trazione integrale. Ci sono poche opzioni di trazione posteriore. La resistenza alla corrosione è al livello più alto qui. Solo gli elementi della carrozzeria in cromo e alluminio possono risentirne, che si caricano di polvere, sabbia, sporco e ciottoli.
È meglio non pasticciare con i motori a sei cilindri a benzina. La riparazione di tali motori costerà 120 mila unità condizionali. L'opzione migliore sarebbe un motore diesel V6 da tre litri che sviluppa 224 cavalli. Questo motore non ha "piaghe" congenite. Ma sul "secondario" trovare una versione diesel è estremamente difficile.
Vale anche la pena notare che la Mercedes-Benz GLK ha interni spaziosi e spaziosi, sospensioni robuste ed elettronica affidabile.
