Dongfeng 6 Ruijing 2018: nueva camioneta china, hermano oficial Nissan Navara
El nuevo camión chino Dong Feng (Dongfeng) 6 Ruijing ingresó al mercado chino el 24 de octubre de 2018 y casi de inmediato se convirtió en uno de los líderes de su clase en ventas. Principalmente por la relación con la camioneta japonesa Nissan Navara, de última generación. Descripción general de Dongfeng Ruijing 6 2018-2019: fotos, precio, equipamiento y especificaciones de la nueva camioneta china, que es el hermano oficial de las camionetas Nissan Navara, Mercedes-Benz X-class y Renault Alaska. El precio de recogida de Ruijing 6 de la empresa china Dongfeng motor es bastante asequible para los automovilistas en China y es de 89800-139800 yuanes (aproximadamente 865-1347 mil unidades condicionales), mientras que la camioneta japonesa asociada Nissan Navara D23 se ofrece en China a un precio precio de 139800-187800 yuanes (1347-1810 mil unidades convencionales).
El nuevo camión Dongfeng 6 Ruijing diseñado por Dongfeng Motor Limited (una empresa conjunta entre Dongfeng Motor y Nissan), es esencialmente un hermano de la plataforma Nissan Navara, con un exterior ligeramente rediseñado y un interior rediseñado. Mientras que el producto chino también está en relación directa con las camionetas Mercedes-Benz Clase X y Renault Alaska. Por lo tanto, el nuevo modelo de motor Dongfeng afirma ser la camioneta pickup más moderna y avanzada producida en China.
Por cierto, la novedad exterior china se ve elegante y atractiva. La imagen del modelo comparte similitudes con la camioneta del hermano japonés, pero los diseñadores locales han tratado de darle repuestos originales al Ruijing 6.
Así que el nuevo modelo de camioneta Dong Feng luce todo el frente original de la carrocería. En presencia de un capó con nervaduras longitudinales características y un punzón que proporciona diferentes niveles de superficies horizontales de la cubierta del compartimiento del motor, faros compactos con luces diurnas LED «cilia», parrilla del radiador grande y sólida con el logotipo de una empresa china, una cuidada paragolpes con potentes faros antiniebla de plástico y redondos.
Cuando se ve desde el costado de la carrocería, el Dongfeng Ruijing 6 se ve igual que la carrocería del Nissan Navara, y los modelos solo se pueden distinguir por el diseño de las llantas de aleación y las acciones (la camioneta china ve estas cosas más fácilmente).).
La popa del automóvil también es similar, pero una versión china del original, aunque con una plataforma de carga y un parachoques menos elegantes.
A diferencia de Nissan Navara para ofrecer en el mercado internacional con dos tipos de cabina (King cab una cabina de cuatro asientos con puertas traseras que se abren contra ella con una cabina doble es una berlina completa de 5 asientos, 4 puertas), la camioneta china está disponible en el mercado de China solo con cabina de 5 plazas y 4 puertas.
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Las dimensiones externas de la carrocería, Dongfeng Ruijing 6 2018-2019, son 5290 mm de largo, 1850 mm de ancho, 1810 mm de alto, 3150 mm de distancia entre ejes (distancia entre ejes) y 207 mm de distancia al suelo (espacio libre).
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La pista de las ruedas delanteras y traseras es de 1570 mm.
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Características geométricas de la carrocería Nuevo ángulo de aproximación y ángulo de salida de 31 grados y 20 grados.
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El tamaño de la caja de carga tiene una longitud de 1562 mm, un ancho de 1510 mm y una altura de los lados de 475 mm.
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La capacidad de carga del camión es de 490 kg sin el peso del conductor y los pasajeros.
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Independientemente del nivel de equipamiento del camión chino, solo se ofrecen llantas de aleación de 16 pulgadas con neumáticos 225/70 R16.
La aparición de Dongfeng Ruijing 6 orden completo, el interior, por decirlo suavemente, problemas. Pero no está claro por qué el camión chino recibió los asientos, las tarjetas de las puertas y la superestructura del túnel central de un pariente japonés, pero no el panel frontal y la consola central con todo el equipamiento.
El frente del interior de la nueva camioneta se ve horrible Dongfeng Motor… volante y tablero viejos, rejillas de ventilación colocadas de manera extraña, inserciones de aluminio pegajosas, puerta de plástico duro y cuero extraños. Parece que en la búsqueda de un fabricante chino de bajo costo, se intentó ahorrar en el precio en todo, al final el interior sufrirá.
El automóvil camión Dongfeng 6 Ruijing también es bastante modesto y la configuración básica suele ser deficiente. Hay airbags frontales, ABS con EBD, cierre centralizado, volante multifunción, elevalunas eléctricos en todas las puertas, un sencillo sistema de audio y aire acondicionado.
Las configuraciones más empaquetadas complacerán con un sistema BAS, TCS y ESP extendido, sensores de estacionamiento traseros, un sistema de entrada sin llave con un botón de arranque / parada del motor (sistema de arranque sin llave) para los asientos del conductor y del pasajero delantero, ajustables eléctricamente y calefaccionados, LED luces diurnas, climatizador bizona, un sistema multimedia bastante avanzado con pantalla táctil a color de 9 pulgadas (CarLife, punto de acceso a Internet, Internet Wi-Fi, navegación, Bluetooth, cámara de visión trasera) y tapicería de cuero.
Especificaciones Dongfeng Ruijing 6 2018-2019.
La nueva camioneta china Dongfeng Motor Company llamada Ruijing 6 se esconde debajo de la elegante carrocería de la camioneta japonesa Nissan Navara D23. Por lo tanto, en el arsenal técnico de Chinese New hay un fuerte marco tipo escalera, la suspensión delantera es independiente, con crucetas dobles suspendidas sobre resortes, la suspensión de resorte dependiente trasera con un eje continuo, trasera o enchufable de cuatro. tracción total, pero los motores de gasolina y diesel de la camioneta china son menos potentes que el hermano de plataforma japonés.
Debajo del capó hay un motor de gasolina (modelo 2TZD) de cuatro cilindros y 2.4 litros (158 hp, 230 Nm) en compañía de una caja de cambios manual 5 o un turbodiésel de cuatro cilindros y 2.5 litros (modelo ZD25T5) (140 hp 305 Nm)) combinado con 5 transmisiones manuales y 6 ofrecidos como opción con una transmisión automática.
