Dongfeng 6 Ruijing 2018 – nouveau pick-up chinois, frère officiel Nissan Navara

Le nouveau camion chinois Dong Feng (Dongfeng) 6 Ruijing est entré sur le marché chinois le 24 octobre 2018 et est presque immédiatement devenu l’un des leaders de la classe des ventes. Principalement à cause de la relation avec le pick-up japonais Nissan Navara, la dernière génération. Vue d’ensemble de Dongfeng Ruijing 6 2018-2019 – photos, prix, équipement et spécifications de la nouvelle camionnette chinoise, qui est le frère officiel des camionnettes, Nissan Navara, Mercedes-Benz Classe X et Renault Alaska. Le prix de ramassage de Ruijing 6 de la société chinoise Dongfeng motor est assez abordable pour les automobilistes en Chine et est de 89 800 à 139 800 yuans (environ 865 à 1 347 000 unités conditionnelles), tandis que la camionnette japonaise associée Nissan Navara D23 est proposée en Chine à un prix de 139800-187800 yuans (1347-1810 mille unités conventionnelles).

Le nouveau camion Dongfeng 6 Ruijing conçu par Dongfeng Motor Limited (une joint-venture entre Dongfeng Motor et Nissan), est essentiellement un frère de la plate-forme Nissan Navara, avec un extérieur légèrement repensé et un intérieur repensé. Alors que le produit chinois est également en relation directe avec les camionnettes Mercedes-Benz Classe X et Renault Alaska. Ainsi, le nouveau modèle de moteur Dongfeng prétend être la camionnette la plus moderne et la plus avancée produite en Chine.

Soit dit en passant, la nouveauté extérieure chinoise a l’air élégante et attrayante. L’image du modèle partage des similitudes avec le camion du frère japonais, mais les concepteurs locaux ont essayé de donner au Ruijing 6 des pièces de rechange d’origine.

Ainsi, le nouveau modèle de pick-up Dong Feng porte tout l’avant du corps d’origine. En présence d’un capot avec des nervures longitudinales caractéristiques et d’un poinçon qui offre différents niveaux de surfaces horizontales du capot du compartiment moteur, des phares compacts avec feux de jour à LED « cilia », une calandre large et solide avec un logo d’entreprise chinois, un pare-chocs avec phares antibrouillard puissants en plastique et ronds.

Vu du côté de la carrosserie, le Dongfeng Ruijing 6 ressemble à la carrosserie du Nissan Navara, et les modèles ne se distinguent que par la conception des jantes en alliage et des actions (la camionnette chinoise regarde ces choses plus facilement).

La poupe de la voiture est également similaire, mais une version chinoise de l’original, mais avec un hayon et un pare-chocs moins élégants.

Contrairement à Nissan Navara à proposer sur le marché international avec deux types de cabine (King cab une cabine quatre places avec portes arrières ouvrant contre elle avec une cabine double est une berline complète 5 places, 4 portes), le pick-up chinois est disponible sur le marché chinois uniquement avec cabine 5 places et 4 portes.

• Les dimensions extérieures de la carrosserie, Dongfeng Ruijing 6 2018-2019, sont de 5290 mm de long, 1850 mm de large, 1810 mm de haut, 3150 mm d’entraxe (empattement) et 207 mm de garde au sol (dégagement).

• La voie des roues avant et arrière est de 1570 mm.

• Caractéristiques géométriques du corps nouvel angle d’approche et angle de départ de 31 degrés et 20 degrés.

  

• La taille de la longueur de la caisse de chargement est de 1562 mm, la largeur est de 1510 mm, avec une hauteur des côtés de 475 mm.

• La capacité de charge du camion est de 490 kg sans le poids du conducteur et des passagers.

• Quel que soit le niveau d’équipement du camion chinois, seules des jantes en alliage de 16 pouces avec des pneus 225/70 R16 sont proposées.

L’apparition de Dongfeng Ruijing 6 ordre complet, l’intérieur, pour le moins, des ennuis. Mais on ne sait pas pourquoi le camion chinois a reçu des sièges, des cartes de porte et la superstructure du tunnel central d’un parent japonais, mais pas le panneau avant et la console centrale avec tout l’équipement.

L’avant de l’intérieur de la nouvelle camionnette a l’air affreux Dongfeng Motor.. vieux volant et tableau de bord, évents de ventilation étrangement placés, inserts en aluminium collants, étrange porte en plastique dur et cuir. Il semble que dans la poursuite d’un fabricant chinois à bas prix, le prix a été essayé pour économiser sur tout, à la fin l’intérieur en souffrira.

Le camion de voiture Dongfeng 6 Ruijing est également assez modeste et les réglages de base sont généralement médiocres. Il y a des airbags frontaux, l’ABS avec EBD, le verrouillage centralisé, un volant multifonction, des vitres électriques sur toutes les portes, un système audio simple et la climatisation.

Les configurations les plus packagées plairont avec un système BAS, TCS et ESP étendu, des capteurs de stationnement arrière, un système d’entrée sans clé avec un bouton de démarrage / arrêt du moteur (système de démarrage sans clé) pour les sièges conducteur et passager avant, réglables et chauffants électriquement, LED des feux de jour, une climatisation bi-zone, un système multimédia assez poussé avec un écran tactile couleur de 9 pouces (CarLife, borne d’accès Internet, Internet Wi-Fi, navigation, Bluetooth, caméra de recul) et des garnitures en cuir.

Spécifications Dongfeng Ruijing 6 2018-2019.
La nouvelle camionnette chinoise Dongfeng Motor Company nommée Ruijing 6 se cache sous la carrosserie élégante de la camionnette japonaise Nissan Navara D23. Par conséquent, dans l’arsenal technique du nouveau chinois, il existe un solide cadre de type échelle, la suspension avant est indépendante, avec des traverses doubles suspendues à des ressorts, la suspension à ressort dépendante de l’arrière avec un essieu continu, arrière ou plug-in quatre- roues motrices, mais les moteurs à essence et diesel de la camionnette chinoise sont moins puissants que le frère de la plate-forme japonaise.

Sous le capot se trouve un moteur essence (modèle 2TZD) quatre cylindres 2,4 litres (158 ch, 230 Nm) associé à une boîte manuelle 5 ou un quatre cylindres 2,5 litres (modèle ZD25T5) turbo diesel (140 ch 305 Nm) jumelé à 5 boîtes manuelles et 6 offerts en option avec une boîte automatique.