Nuevo KIA Sorento: todos los pros y contras
El KIA Sorento es en este momento el crossover familiar más nuevo y con más funciones en el segmento. Solo los mastodontes Skoda Kodiaq y Nissan X-Trail pueden competir con él. Y no te olvides del Hyundai Santa Fe.
Y, sin embargo, se prevé que el crossover elegante y no tan barato sea un éxito rotundo en el mercado. Lo tomamos para una prueba de manejo para comprender sus fortalezas y debilidades.
ventajas
diseño _ El nuevo Sorento se ve muy brutal y grande. Las líneas suaves del modelo anterior han sido sustituidas por las formas casi cúbicas del nuevo. Y el Sorento se hizo más como un crossover, porque la generación anterior, debido a un capó ligeramente más corto, parecía regordeta y más como una minivan.
salón _ Quizás, KIA Sorento tiene el diseño interior más brillante y memorable del segmento. Definitivamente no puedes confundirlo con nada. En el interior, también, todo es masivo, de forma cúbica. La brillante pantalla multimedia con navegación tiene buenos gráficos y el sistema en sí es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
La carga inalámbrica y una gran cantidad de puertos USB están en su lugar. Dos de ellos están colocados en la parte trasera de los asientos delanteros, ¡una idea genial! En la oscuridad, el interior brilla con una iluminación de fondo, cuyo color y brillo puede ajustar usted mismo.
Dimensiones _ KIA Sorento MQ4 es el crossover más grande del segmento D. Sus dimensiones en largo, ancho y alto: 4810 x 1900 x 1690 mm. La distancia entre ejes también es gigantesca. Más que el largo Kodiak – 2815 mm. Por eso hay mucho espacio libre en la cabina, y realmente puedes sentarte en la tercera fila, aunque subir allí es tan incómodo como en otros siete plazas.
Consumo de combustible. El Sorento de gasolina tiene un motor atmosférico de 2.5 litros con una capacidad de 180 hp y un par de 232 Nm. Con un depósito lleno, recorrimos casi 570 km y el consumo medio fue de 10,3 l/100 km. Al mismo tiempo, logramos pararnos en los atascos de tráfico de la ciudad, e incluso durante la filmación, el automóvil estuvo inactivo durante más de 3 horas.
Aislamiento de ruido. La cabina es realmente silenciosa y no molesta al motor ni al ruido de la carretera. Solo a una velocidad de 120-130 km / h, el ruido aerodinámico de los espejos y un pequeño motor se abre paso en la cabina. Los arcos están muy bien aislados.
menos
Dinámica. Sí, Sorento no es suficiente 180 fuerzas. Siempre quieres un poco más de tracción, un poco más de aceleración activa. Es una pena que el motor diesel de 199 caballos de fuerza esté disponible solo en las versiones más caras.
liquidación _ Solo 176 mm de distancia al suelo con una gran distancia entre ejes no promete al menos algunas capacidades todoterreno, pero el modelo tiene tracción total. Gracias por eso también. Para todos los competidores, este parámetro es más alto.
colgante _ Es precioso en la pista, pero pierde todo su encanto en los baches. La bajada primaveral de asfalto demostró que al Sorento no le gustan los hoyos ni los parches. Inmediatamente comienza a cabrear ligeramente el eje trasero. En general, a la suspensión le falta notablemente intensidad energética, pero será complicado mandarla en avería.
caja de cambios ¿Por qué KIA instaló una vieja «automática» de seis velocidades en un crossover moderno junto con el nuevo motor? Y se siente a la velocidad. Claramente, al auto le faltan un par de pasos más.
