Dongfeng 6 Ruijing 2018 – uusi kiinalainen pick-up, virallinen veli Nissan Navara

Uusi kiinalainen kuorma-auto Dong Feng (Dongfeng) 6 Ruijing tuli Kiinan markkinoille 24.10.2018 ja nousi lähes välittömästi yhdeksi luokan myynnin johtajista. Lähinnä suhteesta japanilaiseen Nissan Navaraan, uusimpaan sukupolveen. Yleiskatsaus Dongfeng Ruijing 6:sta 2018-2019 – valokuvat, hinta, varusteet ja tekniset tiedot uudesta kiinalaisesta lava-autosta, joka on avolava-autojen, Nissan Navaran, Mercedes-Benz X-luokan ja Renault Alaskan virallinen veli. Kiinalaisen Dongfeng-moottorin Ruijing 6:n noutohinta on varsin edullinen autoilijoille Kiinassa ja on 89800-139800 yuania (noin 865-1347 tuhatta ehdollista yksikköä), kun taas siihen liittyvää japanilaista lava-autoa Nissan Navara D23 tarjotaan Kiinassa hintaan. hinta 139800-187800 yuania (1347-1810 tuhatta perinteistä yksikköä).

Dongfeng Motor Limitedin (Dongfeng Motorin ja Nissanin yhteisyritys) kehittämä uusi Dongfeng 6 Ruijing -kuorma-auto on pohjimmiltaan Nissan Navara -alustan veli, jossa on hieman uusittu ulko- ja uusittu sisäpuoli. Vaikka kiinalainen tuote on myös suorassa suhteessa Mercedes-Benz X-luokan mikit ja Renault Alaska. Näin ollen uusi Dongfeng-moottorimalli väittää olevansa nykyaikaisin ja edistynein Kiinassa valmistettu lava-auto.

Muuten, kiinalainen ulkoisesti uutuus näyttää tyylikkäältä ja houkuttelevalta. Mallin kuvassa on yhtäläisyyksiä japanilaisen veljen kuorma-auton kanssa, mutta paikalliset suunnittelijat ovat yrittäneet antaa Ruijing 6:lle alkuperäisiä varaosia.

Joten uusi pickup malli Dong Feng käyttää koko alkuperäistä eturunkoa. Mukana on konepelti, jossa on tunnusomaiset pitkittäiset rivat ja rei'itys, jotka tarjoavat eritasoisia moottoritilan kannen vaakasuoria pintoja, kompaktit ajovalot LED-päiväajovaloilla, suuri ja kiinteä jäähdyttimen säleikkö kiinalaisen yrityksen logolla, siisti puskuri tehokkaalla muovilla ja pyöreillä sumuvaloilla.

Korin sivulta katsottuna Dongfeng Ruijing 6 näyttää samalta kuin Nissan Navaran runko, ja mallit voidaan erottaa vain kevytmetallivanteiden suunnittelusta ja toiminnoista (kiinalainen lava-auto katsoo näitä asioita helpommin).

Myös auton perä on samankaltainen, mutta kiinalainen versio alkuperäisestä, vaikkakin vähemmän tyylikkäällä tavaratason takaluukulla ja puskurilla.

Toisin kuin Nissan Navara tarjoaa kansainvälisillä markkinoilla kahdella ohjaamolla (King-ohjaamo yksi nelipaikkainen ohjaamo, jonka takaovet avautuvat kaksinkertaisella ohjaamolla, on täysi 5-paikkainen sedan, 4 ovea), kiinalainen lava-auto on saatavilla. Kiinan markkinoilla vain 5-paikkaisella ohjaamolla ja 4 ovella.

• Korin, Dongfeng Ruijing 6 2018-2019, ulkomitat ovat 5290 mm pitkä, 1850 mm leveä, 1810 mm korkea, 3150 mm akseliväli (akseliväli) ja 207 mm maavara (vara).

• Etu- ja takapyörien raideväli on 1570 mm.

• Rungon geometriset ominaisuudet uusi lähestymiskulma ja lähtökulma 31 astetta ja 20 astetta.

  

• Tavaralaatikon koko pituus on 1562 mm, leveys 1510 mm, sivujen korkeus alkaen 475 mm.

• Kuorma-auton kantavuus on 490 kg ilman kuljettajan ja matkustajien painoa.

• Kiinalaisen kuorma-auton varustelutasosta riippumatta tarjotaan vain 16 tuuman kevytmetallivanteita 225/70 R16 renkailla.

Ulkonäkö Dongfeng Ruijing 6 täydellinen järjestys, sisustus, lievästi sanottuna, ongelmia. Mutta ei ole selvää, miksi kiinalainen kuorma-auto sai istuimet, ovikortit ja keskustunnelin päällirakenteen japanilaiselta sukulaiselta, mutta etupaneeli ja keskikonsoli kaikilla varusteineen eivät.

Uuden lava-auton ohjaamon etuosa näyttää kamalalta Dongfeng Motor.. vanha ohjauspyörä ja kojelauta, oudosti sijoitetut tuuletusaukot, tahmeat alumiinisisäkkeet, outo kova muoviovi ja nahka. Näyttää siltä, ​​​​että edullisen kiinalaisen valmistajan tavoittelussa hintaa yritettiin säästää kaikesta, lopulta sisustus kärsii.

Myös henkilöauto Dongfeng 6 Ruijing on melko vaatimaton, ja perusasetukset ovat yleensä huonot. Siellä on etuturvatyynyt, ABS EBD:llä, keskuslukitus, monitoimiohjauspyörä, sähköikkunat kaikissa ovissa, yksinkertainen äänentoistojärjestelmä ja ilmastointi.

Pakattuimmat kokoonpanot miellyttävät laajennettua BAS-, TCS- ja ESP-järjestelmää, takapysäköintianturit, avaimeton sisäänkäyntijärjestelmä moottorin käynnistys-/pysäytyspainikkeella (avaimeton käynnistysjärjestelmä) kuljettajan ja etumatkustajan istuimille, sähköisesti säädettävä ja lämmitettävä, LED päiväajovalot, kaksivyöhykeilmastointi, melko edistynyt multimediajärjestelmä 9 tuuman värillisen kosketusnäytön kanssa (CarLife, Internet-yhteyspiste, Wi-Fi Internet, navigointi, Bluetooth, peruutuskamera) ja nahkaverhoilu.

Tekniset tiedot Dongfeng Ruijing 6 2018-2019.
Uusi kiinalainen lava-auto Dongfeng Motor Company, nimeltään Ruijing 6, piiloutuu japanilaisen Nissan Navara D23 -lava-auton tyylikkään rungon alle. Siksi kiinalaisen uuden teknisessä arsenaalissa on vahva tikapuutyyppinen runko, etujousitus on itsenäinen, kaksinkertaiset ristipäät ripustettuina jousiin, takariippuvainen jousitus jatkuvalla akselilla, takana tai pistokkeella neljä- pyöräveto, mutta kiinalaisen lava-auton bensiini- ja dieselmoottorit ovat vähemmän tehokkaita kuin japanilainen alustaveli.

Konepellin alla on bensiini (malli 2TZD) nelisylinterinen 2,4-litrainen moottori (158 hv, 230 Nm) sekä 5-manuaalivaihteisto tai nelisylinterinen 2,5-litrainen (malli ZD25T5) turbodiesel (140 hv 305 Nm).) yhdistettynä 5 manuaalivaihteistoon ja 6 lisävarusteena automaattivaihteiston kanssa.