Chevrolet Corvette Stingray C8 2020 – uuest Corvettest sai keskne mootor
Uut Chevrolet Corvette Stingray C8 esitletakse ametlikult 19. juunil 2019 Ameerikas toimuval eriüritusel. Mudel on huvitav oma revolutsioonilise keskmise mootoriga paigutuse poolest. Klassikaline Ameerika sportauto Chevrolet Corvette (esitleti 1953. aastal) on oma pika ajaloo jooksul olnud esimootoriga, kuid see lahendus näib olevat oma aja ära elanud. Nii et leidke uus 2020. aasta Chevrolet Corvette Stingray C8, mille mootor asub juhi- ja kõrvalistme taga auto teljevahes. Seda mehhanismi nimetatakse keskmiseks või keskmootoriks ja seda kasutatakse kallite superautode ehitamiseks. Chevrolet Corvette Stingray C8 hind ei tõuse aga kõrgeks ja jääb vahemikku 59 900 dollarit.
Uue põlvkonna C8 korveti tootmist hakkab tegema Bowling Greenis (Kentucky) spetsiaalne ettevõte General Motors, mis on loodud eranditult korvettide tootmiseks. Põlvkonna ja kujunduse järglase legendaarse Ameerika sportauto müük algab USA turul 2019. aasta hilissügisel. Uut Stingray C8 korvetti eksporditakse teistesse riikidesse ning uudsest ilmuvad ka parempoolse rooliga versioonid. GMi järgmise aasta plaanide hulka kuulub Chevrolet Corvette Stingray C8 rodsteri ja Chevrolet Corvette C8.R võidusõiduversiooni esmaesitlus.
Uus Chevrolet Corvette säilitab oma eelkäija Chevrolet Corvette C7 Stingray tuttava stiili, mis debüteeris 2013. aasta alguses Detroidi autonäitusel, kuid kere on ümber kujundatud täiesti teiste proportsioonidega. Mootori keskmine paigutus võimaldas kabiini puuri nihutada peaaegu 420 mm ettepoole, kere küljel olid kesksamba piirkonnas selgelt väljendunud õhuvõtuavad ning katusel ja ahtril – üldiselt disaini meistriteos.
Jõuraam peaaegu täielikult alumiiniumist kere (kuus põhiosa survevalu), risttala ja tugevdus, süsinikkiust hingedega kerepaneelid ning kere eesmine ja tagumine klaaskiust pagasiruum (kogu kasutatav maht 357 liitrit). Esi- ja tagatuled on LED, sepistatud 19- ja 20-tollised veljed Michelin Pilot Sport rehvidega ees 245/35 ZR19 ja taga 305/30 ZR20 ning Z51 paketiga Michelin Pilot Sport ja 4S.
Chevrolet Corvette Stingray C8 2019-2020 kere välismõõtmed on 4630 mm pikk, 1934 mm lai, 1234 mm kõrge ja teljevahe 2722 mm.
Auto välisilme jaoks pakub valida 12 emaili värvi vahel: Torch Red, Snow White, Black, Blade Silver Metallic, Shade Grey, Ceramic Matrix, Grey, Red, Long Beach, Elkhart Lake Blue, Sebring Orange, Rapid Blue, Zeus Bronze ja kollane kiirendus.
Uut Corvette'i nimetatakse juba insenerimeistriteoseks ja tegelikult on meie ees tõeline võidusõiduauto. Kere jõuraam on ehitatud ümber kesktunneli, mis on sisuliselt auto selgroog ja tagab omakorda suure jäikuse. Vedrustus on täiesti sõltumatu vedru ebavõrdse pikkusega topeltõõtshoobadel, valmistatud alumiiniumist. Pidurisüsteem Electronic Force e-Charge, Brembo nelja kolviga pidurisadulad (monoblokk-tagatelje jaoks) ja 321 mm eesmised ja 339 mm tagakettad ning rool on terav ja kindel, ülekandearvuga 15,7:1. Elektroonikakinnitus võimaldab valida kuue komponendi ja konstruktsiooni seadistuse hulgast – Ilm, Tour, Sport, Track, MyMode ja Z Mode.
Z51 paketi tellimisel lisanduvad uue Corvette’i tehnilise täidise jõudlusele adaptiivne vedrustus, magnetiline selektiiv Ride control 4.0, monoblokk-sadulad ees ja taga, pidurikettad läbimõõduga 345 mm ees ja 350 mm sisse tagumine, valjem väljalaskesüsteem, mehaaniline vedrukiiruse reguleerimine, tõhusam jahutussüsteem, elektrooniliselt juhitav diferentsiaalilukk.
Põhisõlmed on loomulikult mootor ja käigukast. Juhi- ja kõrvalistujaistmete taga pikisuunas paigaldatud V8 6,2 LT2 bensiinimootoril (502 hj ja 637 Nm) on topeltsidur ja 8-käiguline robotkäigukast koos kahe märgsidurikettaga (inseneride ühisarendus alates General Motors “ja Tremeci kast).
Uus LT2 mootor ei põhine Chevrolet Corvette C7 Stingraysse paigaldatud LT1 mootoril, vaid seda on oluliselt täiendatud ja täiustatud. Uus mootor, alumiiniumist silindripea, 2 klappi silindri kohta, malmist vooder, kütuse otsesissepritse, poolsilindri väljalülitus ja kuiv karteri määrimine.
Dünaamiliste ja kiirusomaduste kohta: uue põlvkonna Chevrolet Corvette, millele on lisatud jõudluspakett Z51, saavutab 0–100 km/h vähem kui 3 sekundiga.
Tahan märkida, et revolutsioonilisi muutusi ei täheldata mitte ainult uue korveti välimuses, disainis ja tehnilises täidises, vaid ka Ameerika sportauto sisemuses. Kliendid saavad valida 6 interjöörivärvi vahel, jet black, sky cool hall, adrenaliinipunane, loomulikult madalam, kahetooniline sinine ja Morello punane ning suur hulk vöövärvi (must, sinine, naturaalne, punane, kollane ja oranž), kolm tooli (GT1, GT2 ja võistlus) ning lisaks saab siseõmbluste jaoks valida kolme niidivärvi vahel (hall, kollane või punane).
Ameerika legendi interjööri jaoks on kasutatud ehtsat nahka, nappa, Alcantara ja meeldiva tekstuuriga plastikut ning kaasaegse varustusena on 12-tollise ekraaniga virtuaalne armatuurlaud täiustatud Chevrolet multimeediumisüsteem suure puuteekraaniga (Bluetooth, olemas NFC tugi, hääljuhtimine, tagumine kaamera vaade), Bose audiosüsteem, juhi ja kõrvalistuja istmed elektriliselt reguleeritavad, soojendusega ja ventileeritav, soojendusega rool, kahetsooniline kliimaseade, multifunktsionaalne sportrool koos käiguvahetajatega sundkäigu jaoks nihutamine.
