Chevrolet Corvette Stingray C8 2020 – la nouvelle Corvette est devenue le moteur central
La nouvelle Chevrolet Corvette Stingray C8 est officiellement présentée le 19 juin 2019 lors d’un événement spécial en Amérique. Le modèle est intéressant pour sa disposition révolutionnaire à moteur central. Au cours de sa longue histoire, la voiture de sport américaine classique Chevrolet Corvette (introduite en 1953) a été à moteur avant, mais cette solution semble avoir perdu son utilité. Trouvez donc la nouvelle Chevrolet Corvette Stingray C8 2020, avec le moteur situé derrière les sièges conducteur et passager dans l'empattement de la voiture. Ce mécanisme s’appelle le moteur central ou central et est utilisé pour construire des super voitures coûteuses. Cependant, le prix de la Chevrolet Corvette Stingray C8 ne sera pas exorbitant et se situera à partir de 59 900 $.
La production de la nouvelle génération de corvettes C8 sera réalisée par une société spéciale General Motors à Bowling Green (Kentucky), créée exclusivement pour la production de corvettes. Les ventes de la légendaire voiture de sport américaine, successeur de la génération et de l’agencement, débuteront sur le marché américain à la fin de l’automne 2019. La nouvelle corvette Stingray C8 sera exportée vers d’autres pays et des versions à conduite à droite de la nouveauté apparaîtront également. Les plans de GM pour l’année prochaine incluent la première du roadster Chevrolet Corvette Stingray C8 et de la version de course Chevrolet Corvette C8.R.
La nouvelle Chevrolet Corvette conserve le style familier de son prédécesseur, la Chevrolet Corvette C7 Stingray, qui a fait ses débuts au début de 2013 au Salon de l’auto de Detroit, mais la carrosserie est repensée avec des proportions complètement différentes. La disposition du moteur central permettait de déplacer la cage de la cabine de près de 420 mm vers l’avant, avait des prises d’air prononcées sur le côté de la coque dans la zone du pilier central, et le toit et la poupe – en général, un chef-d’œuvre de conception.
Châssis électrique corps presque entièrement en aluminium (six pièces principales moulées sous pression), traverse et renfort, panneaux de carrosserie articulés en fibre de carbone et coffre avant et arrière en fibre de verre (capacité totale utile 357 litres). Les phares et les feux arrière sont à LED, jantes forgées 19″ et 20″ avec pneus Michelin Pilot Sport SLA taille 245/35 ZR19 avant et 305/30 ZR20 arrière en standard et Michelin Pilot Sport et 4S avec le pack Z51.
Les dimensions extérieures de la carrosserie de la Chevrolet Corvette Stingray C8 2019-2020 sont de 4630 mm de long, 1934 mm de large, 1234 mm de haut, avec un empattement de 2722 mm.
Pour l’extérieur de la voiture, offre 12 couleurs d’émail au choix: Torch Red, Snow White, Black, Blade Silver Metallic, Shade Grey, Ceramic Matrix, Grey, Red, Long Beach, Elkhart Lake Blue, Sebring Orange, Rapid Blue, Zeus Bronze et accélération jaune.
La nouvelle Corvette est déjà qualifiée de chef-d’œuvre d’ingénierie et, en fait, nous avons devant nous une véritable voiture de course. Le châssis de puissance de la coque est construit autour du tunnel central, qui est essentiellement l’épine dorsale de la voiture et offre, à son tour, une grande rigidité. La suspension est à ressorts entièrement indépendants sur doubles triangles de longueurs inégales, en aluminium. Système de freinage Electronic Force e-Charge, étriers Brembo à quatre pistons (pour l’essieu arrière monobloc) et disques de 321 mm à l’avant et 339 mm à l’arrière, et la direction est précise et ferme avec un rapport de démultiplication de 15,7: 1. Le support électronique vous permet de choisir parmi six paramètres de composants et de construction: Météo, Tour, Sport, Piste, MyMode et Mode Z.
Lors de la commande du pack Z51, les performances du rembourrage technique de la nouvelle Corvette seront complétées par une suspension adaptative, un Ride control magnétique sélectif 4.0, des étriers monoblocs avant et arrière, des disques de frein d’un diamètre de 345 mm à l’avant et 350 mm à l’avant. l’arrière, un système d’échappement plus bruyant, un réglage mécanique de la raideur des ressorts, un système de refroidissement plus efficace, un blocage de différentiel à commande électronique.
Les unités principales sont, bien sûr, le moteur et la transmission. Derrière les sièges conducteur et passager avant, un moteur à essence V8 6.2 LT2 monté longitudinalement (502 ch et 637 Nm) en compagnie d’un double embrayage et d’une boîte de vitesses robotisée à 8 rapports avec deux disques d'embrayage humides (un développement conjoint des ingénieurs de General Motors « et une boîte Tremec).
Le nouveau moteur LT2 n’est pas basé sur le moteur LT1 installé dans la Chevrolet Corvette C7 Stingray, mais a été considérablement amélioré et amélioré. Nouveau moteur, culasse en aluminium, 2 soupapes par cylindre, chemise en fonte, injection directe d’essence, coupure demi-cylindre et graissage à carter sec.
Concernant les caractéristiques dynamiques et de vitesse: la nouvelle génération de Chevrolet Corvette, enrichie du pack performance Z51, abat le 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes.
Je tiens à noter que des changements révolutionnaires sont observés non seulement dans l’apparence, la conception et le rembourrage technique de la nouvelle corvette, mais également à l’intérieur de la voiture de sport américaine. Les clients ont le choix entre 6 coloris intérieurs, noir jais, gris ciel froid, rouge adrénaline, dégradé naturel, bleu bicolore et rouge Morello, et un grand nombre de coloris de ceinture (noir, bleu, naturel, rouge, jaune et orange), trois chaises (GT1, GT2 et compétition) et en plus, vous pouvez choisir parmi trois couleurs de fil pour les coutures intérieures (gris, jaune ou rouge).
Pour l’intérieur de la légende américaine, du cuir véritable, du nappa, de l’Alcantara et du plastique à la texture agréable sont utilisés, et comme équipement moderne, un tableau de bord virtuel avec un écran de 12 pouces est un système multimédia Chevrolet avancé avec un grand écran tactile (Bluetooth, il y a un support NFC, une commande vocale, une vue de caméra arrière), système audio Bose, sièges conducteur et passager avant réglables électriquement, chauffants et ventilés, volant chauffant, climatisation à deux zones, volant sport multifonctionnel avec palettes de changement de vitesse pour vitesse forcée déplacement.
