Hyundai Ioniq 2019 – ümberehitatud hübriid Hyundai Ionic

Hyundai Ioniqi hübriidluukpära (mudel uues Hyundai Ionic keres) on läbinud plaanilise ümberkujunduse ja seda esitletakse ametlikult 17. jaanuaril 2019 Lõuna-Koreas. Hyundai Ioniq 2019-2020 ülevaade – uuendatud Hyundai Ionic hübriidperekonna luukpärade foto, hind, varustus ja spetsifikatsioonid, mis said retušeeritud välisilme, moderniseeritud interjööri ja täiustatud turvasüsteemid (Hyundai Ioniqi elektrironge värskendatakse sarnase stsenaariumi järgi ja saate suurem veoaku mahutavus, kuid hiljem).

Alustage 2019. aasta veebruari alguses Lõuna-Koreas turule toodud uuendatud Hyundai Ioniqi hübriidi ja Hyundai Ioniqi pistikprogrammi müüki, mille hind tavalise Hyundai Ionicu hübriidi puhul on alates 22,42 miljonist vonnist (19983) ja täiustatud hübriidi puhul 31,34 miljonit vonni (27940 dollarit). laaditakse Hyundai Ionic pistikupesast. 2019 aasta suvele lähemale jõuab Hyundai Ioniqi ümberkujundatud versioon USA ja Euroopa turgudele, kuid Hyundai Ioniqi mudeleid pole viimasel ajal plaanis müüa.

Hyundai Ioniqi reformieelne versioon ilmus maailmaturule alles kolm aastat tagasi ning kogub järk-järgult ja väga edukalt autojuhtide seas üha enam populaarsust mitte ainult Lõuna-Koreas, vaid ka Euroopas ja Ameerikas. Euroopa turul edestas Hyundai Ionic 2018. aasta lõpus suurel määral oma peamist konkurenti Toyota Priust – Hyundai Ioniqi autosid müüakse 32 000 ja komplekteeritud Priust 13 000. USA-s aga ei saa Ioniqide perekond Toyota hübriidautode müügile ligilähedalegi: Ameerikas müüdi eelmisel aastal 15 000 ionikat ja üle 88 000 Priuse. Võib-olla suurendab mudeli värskendamine müüki USA turul.

Uuendatud Hyundai Ioniqi häälestus on puhtalt kosmeetiline ning vaatamata kahe LED-päevatulega uue kujundusega esikaitseraua paigaldamisele jäävad kere mõõdud võrreldes 2019-2020 Hyundai Ioniqi 4470 mm pikkusega, 1820 mm laiusega, 1450 mm kõrgusega, 2700 mm teljevahega..

• Standardne paigaldus 15-tollised valuveljed, rehvid 195/65 R15 Esirööp – 1563 mm taga – 1577 mm. Lisavarustusena on saadaval 17-tollised veljed (valuveljed ja rehvimõõt 225/45 P17), veidi vähendatud rööpmelaius ees 1549 mm ja taga 1563 mm.

Muide, pistikhübriidauto Hyundai Ioniq pistik standardsete 16-tolliste valuvelgede jaoks, millel on peal 205/55 R16 rehvid.

Lisaks ümberkujundatud esipõrkeraua kerele on Hyundai Ionicul uus suuremate elementidega iluvõre võrgust radiaatori muster, uue disainiga esituled ja küljetuled koos stiilse õitsenguga (peaoptika rikkalikud versioonid ja täis-LED-tuled), uue disainiga veljed.

Enamik muudatusi ja uuendusi on nähtavad auto Hyundai Ioniqi hübriidi ja Hyundai Ioniqi pistikprogrammi ümberehitatud versiooni salongis. Ionicu perekonna uuendatud versioon sai täiesti uue ühe läikiva osaga keskkonsooli, mis ühendab endas suure 10,25-tollise puutetundliku ekraaniga multimeediumisüsteemi (CarPlay ja Android Auto, navigatsiooni, hääljuhtimise, tahavaatekaamera), ventilatsiooniavad ja kliimaseadme. üksus -juhtimine. Põhikonfiguratsioonis on nüüd multimeediumikompleksi ekraani diagonaal 8 tolli.

Saadaval on ka täiustatud turvasüsteemid ja elektroonilised abilised (laste automaatne pidurisüsteem hoiab autot sõidurajal ning peab kinni peeglite pimenurgas olevatest märgistustest ja objektidest), 7 turvapatja, eesmised ja tagumised parkimisandurid, intelligentne püsikiiruse hoidja koos peatusega ja go-funktsioonid, sõidurežiim, rohelise tsooni sõidurežiim, mis lülitab hübriidsõiduki rohelise tsooni sissepääsul automaatselt täiselektrilisele sõidurežiimile (aktiveeritakse navigatsioonisüsteemi signaaliga).

Tehnilised andmed Hyundai Ioniq 2019-2020.
Tehnilises mõttes auto Hyundai Ioniq hübriid ja Hyundai Ioniq pistik ei ole muutunud ja sama reformieelne mudel.

• Hyundai Ioniq Hybrid on varustatud hübriidajamiga, mis koosneb vabalthingavast Kappa diiselmootorist ja GDI 1,6 (150 hj 105 Nm) elektrimootorist (43,5 Tot 173 Nm) ja 1,56 kWh akust. Käigukast robotiga 6-käiguline DCT.
• Saab laadida seinakontaktist Hyundai Ioniqi pistikprogrammiga on kaasas ka hübriidjõuallikas, mis põhineb vabalthingaval 1,6 GDI-bensiinimootoril Kappaga (105 hj 150 Nm), kuid mootori võimsus on suurem (60,5 hj 173 Nm) ja võimsus Veoaku on suurem (8,9 kWh) kui tavalisel Hyundai Ionic hübriidil. Käigukast – “robot” DCT 6-ga.