Hyundai Ioniq 2019 – Hyundai Ionic ibrida ridisegnata
La Hyundai Ioniq hatchback ibrida (un modello nella nuova carrozzeria Hyundai Ionic) ha subito un previsto restyling e viene presentata ufficialmente il 17 gennaio 2019 in Corea del Sud. Recensione Hyundai Ioniq 2019-2020 – foto, prezzo, equipaggiamento e specifiche delle berline ibride della famiglia Hyundai Ionic aggiornate, hanno ricevuto un esterno ritoccato, interni modernizzati e sistemi di sicurezza avanzati (i treni elettrici Hyundai Ioniq saranno aggiornati secondo uno scenario simile e riceveranno una maggiore capacità della batteria di trazione, ma successiva).
Inizia a vendere l'ibrida Hyundai Ioniq rinnovata e il plug-in Hyundai Ioniq lanciati in Corea del Sud all'inizio di febbraio 2019, al prezzo di 22,42 milioni di won (19983) di dollari per la normale ibrida Hyundai Ionic e 31,34 milioni di won (27940 dollari) per l'ibrida più avanzata, ricaricato da una presa Hyundai Ionic. Più vicino all'estate del 2019, una versione rinnovata di Hyundai Ioniq raggiungerà i mercati statunitense ed europeo, ma di recente non ci sono piani per vendere i modelli Hyundai Ioniq.
La versione pre-riforma della Hyundai Ioniq è apparsa sul mercato mondiale solo tre anni fa e gradualmente, e con grande successo, sta guadagnando sempre più popolarità tra gli automobilisti, non solo in Corea del Sud, ma anche in Europa e in America. Nel mercato europeo, Hyundai Ionic alla fine del 2018 ha superato di gran lunga il suo principale concorrente Toyota Prius: 32.000 auto Hyundai Ioniq sono state vendute e 13.000 Prius completate. Tuttavia, negli Stati Uniti la famiglia Ioniq non riesce nemmeno ad avvicinarsi alle vendite di auto ibride Toyota: in America lo scorso anno sono state vendute 15.000 ioniko e oltre 88.000 Priuse. Forse l'aggiornamento del modello aumenterà le vendite nel mercato statunitense.
La messa a punto della Hyundai Ioniq rinnovata è puramente estetica e, nonostante l'installazione di un paraurti anteriore ridisegnato con due luci di marcia diurna a LED, le misure della carrozzeria rimangono invariate rispetto alla Hyundai Ioniq 2019-2020 4470 mm di lunghezza, 1820 mm di larghezza, 1450 mm di altezza, 2700 mm di passo.
- Installazione standard Cerchi in lega da 15 pollici, pneumatici 195/65 R15 Carreggiata anteriore – Carreggiata posteriore 1563 mm – 1577 mm. A richiesta sono disponibili cerchi da 17 pollici (cerchi in lega leggera e pneumatici 225/45 P17), carreggiata leggermente ridotta all'anteriore a 1549 mm e posteriore a 1563 mm.
A proposito, per l'auto ibrida plug-in Hyundai Ioniq plug-in standard cerchi in lega da 16 pollici con pneumatici 205/55 R16.
Oltre alla carrozzeria del paraurti anteriore ridisegnata, Hyundai Ionic sfoggia un nuovo motivo del radiatore a griglia con celle più grandi, fari e luci laterali ridisegnati con svolazzi eleganti (versioni ricche di ottiche per la testa e luci a LED complete), ruote con un nuovo design.
La maggior parte delle modifiche e delle innovazioni sono visibili nell'abitacolo della versione rinnovata della Hyundai Ioniq ibrida e della Hyundai Ioniq plug-in. La versione aggiornata della famiglia Ionic ha ricevuto una consolle centrale completamente nuova con un'unica sezione lucida che combina un ampio sistema multimediale touchscreen da 10,25 pollici (CarPlay e Android Auto, navigazione, controllo vocale, telecamera per la retromarcia), bocchette di ventilazione e un climatizzatore unità di controllo. Nella configurazione base, ora la diagonale dello schermo del complesso multimediale è di 8 pollici.
Sono inoltre disponibili avanzati sistemi di sicurezza e assistenti elettronici (il sistema di frenata automatica per bambini mantiene l'auto in carreggiata e aderisce alla segnaletica e agli oggetti negli angoli ciechi degli specchietti), 7 airbag, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, cruise control intelligente con stop e funzioni go, modalità di guida, modalità di guida della zona verde, che trasforma automaticamente il veicolo ibrido in modalità di guida completamente elettrica all'ingresso della zona verde (attivata da un segnale del sistema di navigazione).
Specifiche Hyundai Ioniq 2019-2020.
In termini tecnici, l'auto Hyundai Ioniq ibrida e Hyundai Ioniq plug-in non è cambiata e lo stesso modello pre-riforma.
- La Hyundai Ioniq Hybrid è dotata di un sistema di propulsione ibrido composto da un motore diesel Kappa aspirato e un motore elettrico GDI 1.6 (150 CV 105 Nm) (43,5 Tot 173 Nm) e una batteria da 1,56 kWh. Cambio robotizzato DCT a 6 marce.
- La Hyundai Ioniq plug-in è dotata anche di un propulsore ibrido basato su un motore a benzina 1.6 GDI aspirato con Kappa (105 CV 150 Nm), ma la potenza del motore è maggiore (60,5 CV 173 Nm) e la capacità La batteria di trazione è maggiore (8,9 kWh) rispetto a un ibrido Hyundai Ionic convenzionale. Cambio – DCT “robot” con 6.
