Hyundai Ioniq 2019 – Hybride restylé Hyundai Ionic
La berline hybride Hyundai Ioniq (un modèle dans la nouvelle carrosserie Hyundai Ionic) a subi un restylage prévu et est officiellement présentée le 17 janvier 2019 en Corée du Sud. Revue Hyundai Ioniq 2019-2020 – photo, prix, équipement et spécifications des berlines familiales hybrides Hyundai Ionic mises à jour, ont reçu un extérieur retouché, un intérieur modernisé et des systèmes de sécurité avancés (les trains électriques Hyundai Ioniq seront mis à jour selon un scénario similaire et obtiendront une capacité de batterie de traction plus élevée, mais plus tard).
Commencez à vendre l’hybride Hyundai Ioniq rénové et le plug-in Hyundai Ioniq lancés en Corée du Sud début février 2019, au prix de 22,42 millions de wons (19983) de dollars pour l’hybride Hyundai Ionic standard et de 31,34 millions de wons (27940 dollars) pour l’hybride plus avancé, rechargée sur une prise Hyundai Ionic. Plus près de l’été 2019, une version restylée de la Hyundai Ioniq atteindra les marchés américain et européen, mais il n’est pas prévu de vendre des modèles Hyundai Ioniq récemment.
La version pré-réforme de la Hyundai Ioniq est apparue sur le marché mondial il y a seulement trois ans et gagne progressivement, et avec beaucoup de succès, de plus en plus de popularité auprès des automobilistes, non seulement en Corée du Sud, mais également en Europe et en Amérique. Sur le marché européen, Hyundai Ionic à la fin de 2018 a largement dépassé son principal concurrent Toyota Prius – 32 000 voitures Hyundai Ioniq sont vendues et 13 000 Prius terminées. Cependant, aux États-Unis, la famille Ioniq ne peut même pas commencer à se rapprocher des ventes de voitures hybrides de Toyota: en Amérique l’année dernière, 15 000 ionikos et plus de 88 000 Prius ont été vendues. Peut-être que la mise à jour du modèle augmentera les ventes sur le marché américain.
Le réglage de la Hyundai Ioniq rénovée est purement cosmétique, et malgré l’installation d’un pare-chocs avant redessiné avec deux feux de jour à LED, les dimensions de la carrosserie restent inchangées par rapport à la Hyundai Ioniq 2019-2020 4470 mm de long, 1820 mm de large, 1450 mm de haut, empattement de 2700 mm.
- Installation standard Jantes alliage 15 pouces, pneus 195/65 R15 Voie avant – Voie arrière 1563 mm – 1577 mm. En option, des jantes 17 pouces (jantes alliage léger et pneumatiques 225/45 P17), voie légèrement réduite à l’avant à 1549 mm, et à l’arrière à 1563 mm.
Soit dit en passant, pour la voiture hybride rechargeable Hyundai Ioniq, des jantes en alliage standard de 16 pouces avec des pneus 205/55 R16.
En plus du corps de pare-chocs avant redessiné, Hyundai Ionic arbore un nouveau motif de radiateur en maille de calandre avec des cellules plus grandes, des phares et des feux latéraux redessinés avec des fioritures élégantes (versions riches d’optiques de tête et de feux à LED complets), des roues avec un nouveau design.
La plupart des changements et innovations sont visibles dans l’habitacle de la version restylée de la Hyundai Ioniq hybride et du plug-in Hyundai Ioniq. La version mise à jour de la famille Ionic a reçu une toute nouvelle console centrale avec une seule section brillante qui combine un grand système multimédia à écran tactile de 10,25 pouces (CarPlay et Android Auto, navigation, commande vocale, caméra de recul), des bouches d’aération et une climatisation. unité -contrôle. Dans la configuration de base, la diagonale de l’écran du complexe multimédia est désormais de 8 pouces.
Sont également disponibles des systèmes de sécurité avancés et des assistants électroniques (le système de freinage automatique pour enfants maintient la voiture dans la voie et adhère aux marquages et objets dans les angles morts des rétroviseurs), 7 airbags, capteurs de stationnement avant et arrière, régulateur de vitesse intelligent avec arrêt et fonctions go, mode de conduite, mode de conduite en zone verte, qui fait passer automatiquement le véhicule hybride en mode de conduite tout électrique à l’entrée de la zone verte (activé par un signal du système de navigation).
Spécifications Hyundai Ioniq 2019-2020.
Sur le plan technique, la voiture hybride Hyundai Ioniq et le plug-in Hyundai Ioniq n’ont pas changé et le même modèle d’avant la réforme.
- La Hyundai Ioniq Hybrid est équipée d’un système de propulsion hybride composé d’un moteur diesel atmosphérique Kappa et d’un moteur électrique GDI 1.6 (150 ch 105 Nm) (43,5 Tot 173 Nm) et d’une batterie de 1,56 kWh. Transmission robotisée DCT 6 vitesses.
- Le plug-in Hyundai Ioniq est également livré avec un groupe motopropulseur hybride basé sur un moteur à essence 1,6 GDI à aspiration naturelle avec Kappa (105 ch 150 Nm), mais la puissance du moteur est plus grande (60,5 ch 173 Nm) et la capacité La batterie de traction est plus élevée (8,9 kWh) qu’un hybride Hyundai Ionic conventionnel. Boîte de vitesses – DCT « robot » avec 6.
