LK 2019 ülesandeks on Chery uus alambrändimudel
Uus Hiina krossover Chery Exceed LK on valmis ametlikuks esmaesitluseks Chengdu autonäituse raames 5. septembril 2019 ja müügi alguseks Hiina turul. Meie ülevaates on Chery tiiva all loodud Taski esmaklassilise alambrändi teine mudel (esmasündinud Exceed TX ja selle laiendatud versioon Task Requestis) stiilne ja kompaktne crossover Exid LK. Uue linnamaasturi hind luksusülesandes on varustatud 197-hobujõulise bensiiniturbomootoriga Hiinas alates 125 miljonist jüaanist (tavaliselt veidi rohkem kui 1,5 miljonit ühikut).
Pange tähele, et brändi more auto ilmub hiljuti 2020. aasta keskel. Texas Challenge on crossoveri juba sertifitseerinud ja LC Challenge'i uus mudel liitub selle suure vennaga 2019. aasta sügisel. Sertifitseerimine, muide, on üsna pikk protsess ja võtab aega 6-8 kuud.
Crossoverid väljakutseteks Texas ja LX on platvormivennad ja peidavad end moodsa täiesti sõltumatu vedrustusega M3X veokimudeli stiilse kere all. Ees on kasutusel McPhersoni tugipostid, taga mitme hoovaga. Esialgu esivedu, kuid kaasaegne platvorm võimaldab varustada linnamaasturi nelikveoga. Huvitaval kombel plaanib Hiina tootja kasutusele võtta crossoveri hübriid- ja täiselektrilise versiooni.
Chery kere välismõõtmed ületavad LK pikkust 4533 mm, laiust 1848 mm, kõrgust 1699 mm, teljevahet 2670 mm.
Väljast on kere lahendatud brändi firmastiilis kõrgele paigaldatud LED-esitulede, võimsa esikaitseraua, suurte rattakoopa väljalõigete, sportlike kerekülgede ja soliidse paadiasendiga LED-lühtertuledega. Samal ajal demonstreerib mudel stiilseid ja originaalseid lahendusi.
Korraliku radiaatorivõre koos esituledega, originaalplastiga võimas esikaitseraud ja sissepääsude labürindiga kokkupandud ja kiire kereprofiil, suured 19-tollised rattad, võimsad etteanded ja piklik udutuledega kaitseraud. ja vertikaalsed trapetsikujulised väljalasketorud.
Väliselt näeb uus kompaktne Hiina krossover Chery Exid LX suurepärane välja ning mudeli interjöör on selline, et suudab tänapäevase Mercedese interjööridest välja paista. Peamine kirss tordil (uue Hiina krossoveri nn interjöör, vehkib lisatasu eest), selline šikk multifunktsionaalne rool, kolm värvi ekraani, stiilne juhtkang automaatkäigukasti juhtimiseks ja kvaliteetsed materjalid (ehtne ja kunstnahk, Nappa nahk ja Alcantara kunstnahk).
Armatuurlaud on virtuaalne ja tehtud ühes kompositsioonis laiekraankuva täiustatud multimeediumikompleksiga Xiong Zhiyun Ya-Lion hääljuhtimise 2.0 ühenduvuse, tuvastamise, navigeerimise, Interneti-pöörduspunkti, Wi-Fi, panoraamvaate ja muuga. Mõlema ekraani diagonaal on 12,3 tolli. Lisage Arsenalile 8-tolline puutetundlik juhtpaneel, kliimaseade, võimas kesktunnel elektroonilise juhtkangiga, automaatkäigukast, kombineeritud erinevate tekstuuridega nahkviimistlus ja puit. Interjöör on kokku pandud nii hoolikalt, et ei suuda isegi uskuda, et selle auto salong on valmistatud Hiinas.
Jääb vaid lisada, et tootja kuulutab välja kompaktse crossoveri, mis ületab peamiste elektrooniliste süsteemide ja assistentide LC: adaptiivne püsikiiruse hoidja, hädapidurdussüsteem koos jalakäijatuvastusega, süsteem auto sõidureas hoidmiseks ja objektide jälgimiseks. peeglite pimealad, parkimisabi jne.
Spetsifikatsioonid ületavad LC 2019-2020
Platvorm M3X andis uue krossoveri, millel on täiesti sõltumatu esivedrustus (MacPhersoni vedrustus) ja taga (mitme hoob) ratas, elektriline roolivõimendi, ketaspidurid ringis ja esivedu (tulevikus ilmub ka nelikvedu).
Kapoti all on 1,6 TGDi bensiini neljasilindriline turbomootor (197 hj 290 Nm) koos 7-käigulise DCT robotkäigukastiga kahe sidurikettaga.
