LK 2019:n tehtävänä on Cheryn uusi alamerkkimalli
Uusi kiinalainen crossover Chery Exceed LK on valmis virallista ensi-iltaa varten osana Chengdun autonäyttelyä 5.9.2019 ja myynnin alkamiseen Kiinan markkinoilla. Katsauksessamme toinen malli Taskin premium-alabrändistä (ensimmäinen Exceed TX ja sen laajennettu versio Task Requestissä), joka on luotu Cheryn siiven alla, on tyylikäs, kompakti crossover Exid LK. Uuden SUV:n hinta luksustehtävässä on varustettu 197 hevosvoiman bensiiniturbomoottorilla Kiinassa 125 miljoonasta yuanista (hieman yli 1,5 miljoonaa perinteistä yksikköä).
Huomaa, että merkki lisää auto ilmestyy äskettäin vuoden 2020 puolivälissä. Texas Challenge on jo sertifioinut crossoverin, ja LC Challengen uusi malli liittyy isoveljeensä syksyllä 2019. Sertifiointi on muuten melko pitkä prosessi ja kestää 6-8 kuukautta.
Crossoverit haasteessa Texas ja LX ovat alustaveljiä, ja ne piiloutuvat modernin M3X-kuorma-automallin tyylikkään rungon alle, jossa on täysin riippumaton jousitus. Edessä käytetään McPherson-tukia, takana monilenkkejä. Aluksi etuveto, mutta nykyaikaisen alustan avulla voit varustaa maastoauton nelivedolla. Mielenkiintoista on, että kiinalainen valmistaja aikoo esitellä crossoverin hybridi- ja täysin sähköisen version.
Chery-korin ulkomitat ylittävät LK:n: pituus on 4533 mm, leveys 1848 mm, korkeus 1699 mm, akseliväli 2670 mm.
Ulkopuolelta runko on ratkaistu merkin yritystyyliin korkealle asennetuilla LED-ajovaloilla, tehokkaalla etupuskurilla, suurilla pyöränkaaren leikkauksilla, urheilullisilla korin sivuilla ja tukevalla veneasennolla LED-kattokruunuvaloilla. Samaan aikaan malli osoittaa tyylikkäitä ja omaperäisiä ratkaisuja.
Siisti jäähdyttimen säleikkö yhdistettynä ajovaloihin, voimakas etupuskuri alkuperäisellä muovilla ja sisäänkäyntien labyrintti koottuna ja nopea koriprofiili, suuret 19 tuuman pyörät, tehokkaat syöttölaitteet ja pitkänomainen puskuri sumuvaloilla ja pakosuuttimien putkien pystysuora trapetsi.
Ulkoisesti uusi kompakti kiinalainen crossover Chery Exid LX näyttää upealta, ja mallin sisustus on sellainen, että se voi loistaa modernin Mercedesin sisätilat. Pääkirsikka kakun päällä (ns. uuden kiinalaisen crossoverin ns. sisustus, heiluttaa premiumille), niin tyylikäs monitoimiohjauspyörä, näytön kolme väriä, tyylikäs joystick automaattivaihteiston ohjaamiseen ja laadukkaat materiaalit (aito ja keinonahka, Nappanahka ja Alcantara keinomokka).
Kojetaulu on virtuaalinen ja valmistettu yhdestä koostumuksesta, jossa on laajakuvanäytön edistynyt multimediakompleksi Xiong Zhiyun Ya-Lion ääniohjaus 2.0 -yhteydet, tunnistus, navigointi, Internet-yhteyspiste, Wi-Fi, panoraamanäkymä ja paljon muuta. Molempien näyttöjen diagonaali on 12,3 tuumaa. Lisää Arsenaliin 8 tuuman kosketusohjauspaneeli, ilmastointi, tehokas keskustunneli elektronisella ohjaussauvalla, automaattivaihteisto, yhdistetty nahkaverhoilu erilaisista tekstuureista ja puusta. Sisustus on koottu niin huolellisesti, että et voi edes uskoa, että tämän auton sisustus on valmistettu Kiinassa.
On vain lisättävä, että valmistaja ilmoittaa kompaktista crossoverista, joka ylittää tärkeimpien elektronisten järjestelmien ja avustajien LC:n: mukautuva vakionopeudensäädin, hätäjarrujärjestelmä jalankulkijan tunnistimella, järjestelmä auton pitämiseksi kaistalla ja kohteiden jäljittämisessä. peilien kuolleet kulmat, pysäköintiavustaja jne.
Tekniset tiedot ylittävät LC 2019-2020
M3X-alusta antoi uuden crossoverin, jossa oli täysin itsenäinen etujousitus (MacPherson-tuki) ja takapyörä (multi-link), sähköinen ohjaustehostin, levyjarrut ympyrässä ja etuveto (neliveto ilmestyy tulevaisuudessa)).
Konepellin alla on 1,6 TGDi-bensiininelisylinterinen turboahdettu moottori (197 hv 290 Nm) yhtiössä 7-nopeuksisella DCT-robottivaihteistolla kahdella kytkinlevyllä.
