A tarefa do LK 2019 é um novo modelo de submarca da Chery
O novo crossover chinês Chery Exceed LK está pronto para a estreia oficial como parte do salão do automóvel de Chengdu em 5 de setembro de 2019 e o início das vendas no mercado chinês. Em nossa análise, o segundo modelo da submarca premium no Task (o primogênito Exceed TX e sua versão estendida no Task Request), criado sob as asas da Chery, é um crossover elegante e compacto Exid LK. O preço do novo SUV na tarefa de luxo é equipado com um motor turbo a gasolina de 197 cavalos na China a partir de 125 milhões de yuans (pouco mais de 1,5 milhão de unidades convencionais).
Observe que o carro da marca mais aparecerá em meados de 2020 recentemente. O Texas Challenge já certificou o crossover, e o novo modelo do LC Challenge se juntará ao seu irmão mais velho no outono de 2019. A certificação, a propósito, é um processo bastante longo e leva de 6 a 8 meses.
Crossovers em desafio em desafio Texas e LX são irmãos de plataforma e se escondem sob a carroceria estilosa do moderno modelo de caminhão M3X com suspensão totalmente independente. Os suportes McPherson são usados na dianteira e na traseira multilink. Inicialmente, tração dianteira, mas a plataforma moderna permite equipar um SUV com tração nas quatro rodas. Curiosamente, a fabricante chinesa planeja apresentar uma versão híbrida e totalmente elétrica do crossover.
As dimensões externas da carroceria Chery excedem LK em comprimento 4533 mm, largura 1848 mm, altura 1699 mm, distância entre eixos 2670 mm.
Do lado de fora, o casco é resolvido no estilo corporativo da marca com faróis de LED montados no alto, um poderoso para-choque dianteiro, grandes recortes nos arcos das rodas, laterais da carroceria esportiva e uma posição sólida do barco com luzes de candelabro de LED. Ao mesmo tempo, o modelo demonstra soluções elegantes e originais.
Na presença de uma grade do radiador arrumada em combinação com faróis, um pára-choque dianteiro poderoso com plástico original e um labirinto de entradas, montado e um perfil de corpo rápido, rodas grandes de 19 polegadas, alimentadores potentes e um pára-choque alongado com faróis de neblina e um trapézio vertical de tubos de bicos de exaustão.
Externamente, o novo crossover chinês compacto Chery Exid LX parece ótimo, e o interior do modelo é tal que pode ofuscar os interiores da Mercedes moderna. A cereja no topo do bolo (o chamado interior do novo crossover chinês, acenando para o premium), um volante multifuncional tão chique, três cores da tela, um joystick elegante para controlar a transmissão automática e materiais de alta qualidade (couro genuíno e artificial, couro Nappa e camurça sintética Alcantara).
O painel de instrumentos é virtual e feito em uma única composição com um display widescreen avançado complexo multimídia Xiong Zhiyun Ya-Lion controle de voz 2.0 conectividade, reconhecimento, navegação, ponto de acesso à Internet, Wi-Fi, vista panorâmica e muito mais. A diagonal de ambas as telas é de 12,3 polegadas. Acrescente ao Arsenal um painel de controle de toque de 8 polegadas, controle climático, um poderoso túnel central com joystick eletrônico, transmissão automática, acabamento combinado em couro de várias texturas e madeira. O interior é montado com tanto cuidado que você nem acredita que o interior deste carro é fabricado na China.
Resta acrescentar que o fabricante anuncia um crossover compacto para superar o LC dos principais sistemas eletrônicos e assistentes: controle de cruzeiro adaptativo, sistema de frenagem de emergência com detecção de pedestres, sistema para manter o carro na pista e rastrear objetos na pontos cegos de espelhos, um assistente de estacionamento, etc.
Especificações que excedem LC 2019-2020
A plataforma M3X deu um novo crossover com suspensão dianteira totalmente independente (MacPherson strut) e roda traseira (multi-link), direção assistida elétrica, freios a disco em círculo e tração dianteira (a tração nas quatro rodas aparecerá no futuro).
Sob o capô está um motor 1.6 TGDi turbo de quatro cilindros a gasolina (197 cv 290 Nm) na empresa com uma caixa de câmbio robótica DCT de 7 velocidades com dois discos de embreagem.
