Mazda on uuendanud “kaheukselist” MX-5 ja lisanud sellele uue kerge versiooni
Variant 990S nimetati valiku kergeimaks roadsteriks. Uute esemete hind koduturul on juba teada, see algab 2 893 000 jeenist.
Jaapani ettevõte tõi Mazda MX-5 (teistel turgudel – Roadster või Miata) turule 1989. aastal. Oma eksisteerimisaastate jooksul on mudelil õnnestunud mitu korda põlvkonda vahetada, praeguse neljanda põlvkonna “kaheukselise" väljaandmine algas 2015. aastal. Selle mudeli peamiseks turuks on endiselt Ameerika Ühendriigid. USA edasimüüjad müüsid eelmisel aastal Covidi 8807 ühikut, mis on 13,6% rohkem kui aasta varem. Tänavu jätkavad tulemused kasvu: esimese 11 kuuga ostsid ostjad 10 336 eksemplari, mis on 27,4% rohkem kui aasta varem.
Kuigi uut teavet uue põlvkonna "kahe ukse" võimaliku väljatöötamise kohta pole. Ettevõte otsustas uuendada auto mudeliaastale 2022, kusjuures muudatuste loetelu on üsna tagasihoidlik. Nii sai mudel mitu uut kerevärvi valikut ja pehme katuse ning salongis kasutati muid viimistlusmaterjale.
Lisaks on elektrooniline poosikontroll (KPC) kohustuslik kõikidel 2022. aasta Mazda MX-5 versioonidel. See kasutab sisemise tagaratta hetkepidurdust, et vähendada kere ümberminekut kurvides. Protsess on automaatne: vasaku ja parema ratta pöörlemiskiiruste erinevus arvutatakse elektrooniliselt ning süsteem arvestab ka liikumiskiirust, et valida antud ratta jaoks vajalik pidurdusaste. Selgub, et igal kiirel kurvi korral surutakse auto kere justkui vastu teed.
Mazda otsustas ka laiendada oma kaheukselist Jaapani turu mudelivalikut uue versiooniga: 990S Roadster tunnistati mudeli kõige kergemaks versiooniks. Sellises autos seadistati ümber mootori juhtseade, vedrustus ja rool. Lisaks oli versioon varustatud 16-tollise läbimõõduga sepistatud alumiiniumist “rullikutega” (ainult see võimaldas lõpuks rodsterit 3,2 kg võrra kergendada), suuremate ketastega Brembo pidurite ja nelja kolviga esisadulatega. Selle tulemusena osutus sellise rodsteri tühimassiks umbes 985–986 kg – ettevõte täpset arvu ei avaldanud, kuid passiandmetes ümardati see 990 kg-ni (kummalisel kombel, dokumentide järgi otsustades, Roadster S põhiversioonil on sama tühimass).
990S uue versiooni mootor on standardvarustuses: 1,5-liitrine "atmosfääriline" Skyactiv-G mootor, mille võimsus on 132 hj. (maksimaalne pöördemoment 152 Nm). See on ühendatud kuuekäigulise manuaalkäigukastiga. Pange tähele, et sarja muudel roadsterite variantidel on ka kuuekäigulise "automaatika" täisversioonid.
2022 aasta mudeliautod jõuavad koduturule järgmise kuu keskel. Seejärel avaldatakse uuendatud Mazda MX-5 teistele turgudele. Uue 990S hind Jaapanis on juba teada ja algab 2 893 000 jeenist (praeguse kursi järgi ligikaudu 1,88 miljonit tavaühikut). Tippjõudluse maksumus on vähemalt 3 922 600 jeeni (umbes 2,55 miljonit tingimuslikku ühikut).
