Prototüüp Acura RDX rääkis crossoverist Acura RDX 3. põlvkonna 2019.
2018 aasta detsembri keskel Detroidi autonäitusel esitletakse prototüübina uut kolme põlvkonna esmaklassilist krossoverit Acura RDX. Uue Acura RDX linnamaasturi seeriaversioon jõuab Ameerika turule 2018. aasta suvel, kuid praegu pakume oma lugejatele ülevaadet uue Acura RDX prototüübi 2018-2019 kuulutajast koos fotode ja videote, hinna ja spetsifikatsioonid, aga ka täiustatud spetsifikatsioonid. Uue 3. põlvkonna Acura RDX hinda tootja ei avalda, kuid võib oletada, et Ameerikas kujuneb uute asjade maksumuseks 37 000-46 000 dollarit, mis on veidi rohkem kui 36 000 dollari eest pakutavate 2. põlvkonna mudelite hind. 44 700.
Acura RDX mahutavusega 3 põlvkonda (konsooli prototüüpi ei saa isegi mainida, sest meie jaoks on tegelikult tootmiseks valmis auto) on mõeldud eranditult Ameerikasse. Viimastega tegelesid Jaapani kaubamärgi California stuudio (Acura Design Studio Los Angeleses) spetsialistid, kasutades järelejäänud tööaega pärast täpse Acura kontseptsiooni (välis) ja uusima ülitäpse kokpiti sisemuse (Interior) loomist. Engineering Innovation on rajatud uuele platvormile Ohio osariigis Raymondis tegutsevate inseneride poolt. Acura RDX crossoveri uus põlvkond mahutavusega pannakse USA Ohios East Liberty tehase konveierile 2018. aasta kevade keskel. Mudeli uue põlvkonna mootorite ja käigukastide tootmine toimub vastavalt viivad läbi Ohio ja Georgia osariikides asuvad ettevõtted.
Uus Acura RDX linnamaastur sai särava, stiilse ja karismaatilise kere välisdisaini. Esiosa läikiva Pentagoni iluvõrega, Acura Jewel Eye täis-LED-esituled (lambi kohta 7 suure võimsusega LED-iga, mida täiustab elegantne LED-päevatulede alumine rida), võimas ja sportlik kaitseraud, mida täiendavad eredad aerodünaamilised elemendid ja LED-udutuled..
Acura kompaktse krossoveri kere külg näeb välja dünaamiline ja temperamentne. Kere külgpinda ehivad võimsad plahvatused esirattakoobaste kohal ja disainerite kätel peenelt joonistatud ribid, mis paiknevad mitmel tasandil. Suurte ümmarguste rattakoobaste, suurte külguste, kuni tiheda ahtri katuseni, mis põhineb ujuval C-piilaril.
Tagumine ots on nii atraktiivne ja lihtne, et saate hüpnotiseerida. Ristkülikukujuline tagaluuk originaal numbrimärgi valguspaneeliga, stiilsed terava otsaga LED-ääretuled, nagu looma suu lahti, lihtne ja stiilne suurte väljalaskeotstega kaitseraud, mis on kirjutatud tagumise korpuse alumisse ossa.
Acura RDX prototüübi 2018-2019 välismõõtmetest on teada ainult laius – 1902 mm ja teljevahe 2748 mm. Nende arvude põhjal saame aru, et uus krossover on eelkäijast 30 mm laiem, suurema telgede vahega 63 mm. Võib oletada, et kere kogupikkus on üle 4700 mm.
Kolmanda põlvkonna Acura RDX crossoveri interjöör on täiesti uus ja selles faktis pole isegi kahtlust. Siseviimistluses on kasutatud vaid kvaliteetseid materjale: naturaalne puiduspoon, ökonahk, harjatud alumiinium, mõnusa tekstuuriga pehme plastik ja vaip.
Tootel on multifunktsionaalne rool, informatiivne suure värvilise ekraaniga armatuurlaud, pardaarvuti, head-up ekraan, uus spetsiaalselt disainitud juhi- ja kõrvalistujaiste koos anatoomilise tagaprofiiliga ning võimsa külgmise tugirulliga., kahetsooniline kliimaseade, mitmesugused elektroonilised assistendid ja assistendid. Ja kirsiks tordil on see, et Acura tõelist puuteplaadi liidest, mis hõljub Torpedo 10,2-tollise värvilise puuteekraani kohal, juhitakse ekraani puudutamise ja automaatkäigukasti nupuga juhtploki all asuva puuteplaadi abil.
Uudsus kannab 710-vatist Acura helisüsteemi Els Studio 3D-s, mille on välja töötanud Panasonic, AcuraWatchi turvasüsteeme, tohutut panoraamkatuseluuki. On selge, et Acura täiustatud puuteplaadi liides ja Panasonicu 710-vatine helisüsteem saavad uudse tippversiooni omandiks, kuid Mark Levinson saab standardse 8-tollise ekraaniga multimeediumihelisüsteemi AcuraLink (4G nutitelefon Wi-ga -Fi, klientide ülevaated, CarPlay ja Android Auto), nõlvalt stardiabi, ruumilise vaate süsteemi ruumilise nägemise kaamerasüsteem, eesmised ja tagumised parkimisandurid, tagumine ristliikluse ja pimeala jälgimise infosüsteem.
Tahan märkida, et teljevahe suuruse suurenemise tõttu eraldatakse teise rea reisijatele märgatavalt rohkem jalaruumi kui eelmise põlvkonna crossoveri salongis. Ja pagasiruumi kasulik maht on oluliselt suurenenud. Samal ajal on metroo üsna suur nišš.
Acura RDX spetsifikatsioonid aastateks 2018-2019.
Uue põlvkonna Acura RDX kompaktse premium-crossoveri mootoriruumis on 2,0-liitrine DOHC VTEC turbolaaduriga neljasilindriline bensiinimootor ühendatud ettevõtte uusima 10-käigulise automaatkäigukastiga.
Esiveoga põhiversioon on esivedu, lisavarustusena on saadaval Honda patenteeritud nelikveosüsteem, ülimalt juhitav nelikvedu (lühidalt SH-AVD) koos täiustatud tagumise diferentsiaaliga, mis suudab neelata 150% rohkem pöördemomenti kui reformieelse mudeli diferentsiaal. Boonusena veorataste tõukejõu vektorjuhtimine. Tootja pakub lisatasu eest adaptiivseid amortisaatoreid 4 töörežiimiga: Sport, Sport +, Comfort ja lumi.
