Прототип Акура гексогену розповів про кросовер Акура RDX по 3 покоління 2019
Новий преміум-кросовер Акура RDX по три покоління представлені у вигляді прототипу в рамках автосалону в Детройті в середині грудня 2018 року. Серійна версія нового позашляховика Акура RDX буде випущений на американський ринок влітку 2018 року, а поки що ми пропонуємо нашим читачам огляд провісником нових Acura гексогену прототип 2018-2019 року з фото та відео, ціна та технічні характеристики, а також удосконалені технічні характеристики. Ціна нового 3-го покоління Acura RDX є не заявлений виробником, але можна припустити, що вартість новинки в Америці буде 37000-46000 доларів, що трохи більше ніж ціна 2-го покоління моделі, пропоновані для 36000-44700 доларів.
Акура RDX ємністю 3 покоління (прототип консолі можна навіть не згадувати, тому що для нас, по суті, готового до виробництва автомобіля) призначений виключно в Америці. Останні займалися фахівці з каліфорнійської студії японської марки (Акура дизайн-студії в Лос-Анджелесі), за допомогою операційного часу, що залишився після створення точної концепції Акура (зовнішній вигляд) і новітнє високоточне кабіни інтер'єр (Інтер'єр). Інженерні інновації побудована на новій платформі інженерам, які займаються в Реймонді (штат Огайо). Нове покоління кросовера Акура RDX ємністю стане на конвеєр заводу Іст-Ліберті, штат Огайо, США в середині весни 2018. Виробництво двигунів і коробок передач для нового покоління моделі, відповідно, займатимуться підприємства, розташовані в штатах Огайо та Грузії.
Новий позашляховик Акура RDX отримав яскравий, стильний та харизматичний дизайн екстер'єру кузова. Передня частина з решіткою радіатора «блискучі Пентагону», повністю світлодіодними фарами Акура Перлина очей (на кожний світильник з 7 потужних світлодіодів, посилюється гладкий нижня лінія світлодіодних денних ходових вогнів), потужний і спортивний бампер, доповнений яскравими аеродинамічними елементами.
Бічна частина корпусу компактного кросовера Акура виглядає динамічним і темпераментним. Бічна поверхня корпусу прикрашена потужними вибухами над передніми колісними арками та філігранно прокресленою на руках дизайнерів ребер, розташованих на кількох рівнях. У присутності великого розміру круглі колісні арки, великі бічні двері, вниз до щільного корми на дах, на основі плаваючої задньої стійки.
Задня частина кузова настільки привабливою та простою, що можна загіпнотизувати. Прямокутні двері багажного відділення з оригінальною панеллю-вкладкою підсвічування номерного знака, стильний гострокінцеві світлодіодні габаритні вогні, як відкритий рот тварин, простий та стильний бампер з великими насадками на вихлопні труби, вписаний у нижній частині заднього обтічника.
Зі зовнішніх габаритів прототипу Акура RDX по 2018-2019 році відома тільки ширина – 1902 мм, а розмір колісної бази – 2748 мм. Виходячи з цих цифр, ми розуміємо, що новий кросовер 30 мм ширший, ніж його попередник, з великою відстанню між осями 63 мм. Можна припустити, що загальна довжина тіла становить понад 4700 мм.
Інтер'єр 3-го покоління кросовера Акура RDX є зовсім новим, і цей факт навіть не викликає сумніву. Для обробки салону використовуються тільки високоякісні матеріали: шпон натурального дерева, еко-шкіра, матовий алюміній, м'який пластик із приємною фактурою та килим.
Продукт спортивні багатофункціональне рульове колесо, інформативна приладова панель з великим кольоровим екраном, бортовий комп'ютер, проекційний дисплей, новий спеціально розроблений крісла для водія та переднього пасажира з анатомічною спинкою профіль та потужний ролик бічною підтримкою, двозонний клімат-контроль, безліч електронних помічників та асист. І вишенькою на торті можна сміливо припустити, що справжній інтерфейс сенсорної панелі Акура, що завис над Торпедо кольоровий 10,2-дюймовий кольоровий сенсорний екран, керується дотиком до екрану і за допомогою сенсорної панелі, розташованої під кнопковий блок управління автоматичної коробки передач.
Новинка носить 710-ватна аудіосистема Acura в Елс студія 3D, розроблений компанією Panasonic, систем безпеки AcuraWatch, величезний панорамний дах із люком. Зрозуміло, що розширений інтерфейс Акура тачпад і 710-ватна аудіосистема від Panasonic стане власністю топ-версії новинки, але стандартний кросовер отримає Марк Левінсон звукова система AcuraLink мультимедіа з 8-дюймовим екраном (4G смартфон з Wi-Fi, відгуки покупців, CarPlay і Android-Авто), Пагорб почати допомагати, систему кругового огляду об'ємного зору камери системи, передні та задні датчики паркування, задні Крос-трафіку та моніторингу сліпу пляму інформаційної системи.
Хочу відзначити, що завдяки збільшенню розміру колісної бази пасажирам другого ряду виділено значно більше місця для ніг, ніж у салоні кросовера попереднього покоління. І корисний обсяг багажного відділення суттєво збільшується. Водночас у метро досить велика ніша.
Технічні характеристики Акура RDX за 2018-2019 роки.
У моторному відсіку нового покоління компактний преміум-кросовер Акура RDX ємністю призначають бензиновий чотирициліндровий турбодвигун 2.0 л DOHC VTEC з турбонаддувом в останній компанії з 10-ступінчастою автоматичною коробкою передач.
Базова версія з приводом на передні колеса передній привід, опціонально доступна фірмова система повного приводу Хонди супер керованість повного приводу (скорочено Ш-АВД) з модернізованим заднім диференціалом, здатним поглинати 150% більше моменту, що крутить, ніж диференціальний дореформеної моделі. Як бонус, управління вектором тяги провідних коліс. Виробник пропонує за додаткову плату адаптивні амортизатори з 4 режимами призначення операції: Спорт, Спорт+, комфорт та сніг.
