Prototype Acura RDX opowiedział o crossoverze Acura RDX trzeciej generacji 2019
Nowy crossover trzeciej generacji Acura RDX premium został zaprezentowany jako prototyp na targach motoryzacyjnych w Detroit w połowie grudnia 2018 roku. Wersja produkcyjna nowego SUV-a Acura RDX zostanie wypuszczona na rynek amerykański latem 2018 roku, ale na razie oferujemy naszym czytelnikom recenzję zwiastuna nowego prototypu Acura RDX 2018-2019 ze zdjęciami i filmami, ceną i specyfikacje, a także ulepszone specyfikacje. Cena nowej Acury RDX trzeciej generacji nie jest ogłaszana przez producenta, ale można założyć, że koszt nowych elementów w Ameryce wyniesie 37 000-46 000 USD, czyli nieco więcej niż cena modeli II generacji oferowanych za 36 000 USD- 44 700.
Acura RDX o pojemności 3 generacji (o prototypie konsoli nie można nawet wspomnieć, bo dla nas tak naprawdę samochód gotowy do produkcji) jest przeznaczona wyłącznie na rynek amerykański. Te ostatnie zajęli się eksperci z kalifornijskiego studia japońskiej marki (Acura Design Studio w Los Angeles), wykorzystując czas pozostały po stworzeniu precyzyjnej koncepcji Acury (nadwozie) i najnowszego, wysoce precyzyjnego wnętrza kokpitu (Wnętrze). Engineering Innovation został zbudowany na nowej platformie przez inżynierów zatrudnionych w Raymond w stanie Ohio. Nowa generacja crossovera Acura RDX o pojemności zostanie umieszczona na przenośniku w fabryce East Liberty w stanie Ohio, USA w połowie wiosny 2018 roku. realizowane przez przedsiębiorstwa zlokalizowane w stanach Ohio i Georgia.
Nowy SUV Acura RDX otrzymał jasny, stylowy i charyzmatyczny wygląd nadwozia. Przód z błyszczącą kratką wlotu powietrza Pentagon, pełne reflektory LED Acura Jewel Eye (na każdą lampę z 7 diodami LED wysokiej mocy, wzbogacone o smukłą dolną linię świateł do jazdy dziennej LED), mocny i sportowy zderzak, uzupełniony jasnymi elementami aerodynamicznymi i światłami przeciwmgielnymi LED.
Bok korpusu kompaktowego crossovera Acura wygląda dynamicznie i temperamentnie. Boczną powierzchnię kadłuba zdobią potężne eksplozje nad przednimi nadkolami oraz delikatnie narysowane żebra na dłoniach projektantów, rozmieszczone na kilku poziomach. W obecności dużych okrągłych nadkoli, dużych drzwi bocznych, aż do gęstego dachu na rufie, opartego na pływającym słupku C.
Tył jest tak atrakcyjny i prosty, że można zahipnotyzować. Prostokątna klapa bagażnika z oryginalnym panelem oświetlenia tablicy rejestracyjnej, stylowe spiczaste światła pozycyjne LED, przypominające otwartą paszczą zwierzęcia, prosty i stylowy zderzak z dużymi końcówkami wydechu, wpisany w dolną część tylnej owiewki.
Z zewnętrznych wymiarów prototypu Acura RDX na lata 2018-2019 znana jest tylko szerokość – 1902 mm, a rozstaw osi wynosi 2748 mm. Na podstawie tych danych rozumiemy, że nowy crossover jest o 30 mm szerszy niż jego poprzednik, z większym rozstawem osi wynoszącym 63 mm. Można przyjąć, że całkowita długość nadwozia wynosi ponad 4700 mm.
Wnętrze crossovera 3. generacji Acura RDX jest zupełnie nowe i nie ma co do tego wątpliwości. Do dekoracji wnętrz wykorzystywane są wyłącznie wysokiej jakości materiały: okleina naturalna, ekoskóra, szczotkowane aluminium, miękki plastik o przyjemnej fakturze oraz dywan.
Produkt wyposażony jest w wielofunkcyjną kierownicę, informacyjny panel wskaźników z dużym kolorowym ekranem, komputer pokładowy, wyświetlacz head-up, nowy, specjalnie zaprojektowany fotel kierowcy i pasażera z przodu z anatomicznym profilem pleców oraz mocną boczną rolką podporową, dwustrefowa klimatyzacja, różnorodne elektroniczne asystenty i asystenci. Wisienką na torcie jest to, że prawdziwy interfejs touchpada Acury unoszący się nad 10,2-calowym kolorowym ekranem dotykowym Torpedo jest kontrolowany przez dotknięcie ekranu i za pomocą touchpada znajdującego się pod jednostką sterującą z przyciskami automatycznej skrzyni biegów.
Nowość zawiera 710-watowy system audio Acura w Els Studio 3D, opracowany przez Panasonic, systemy bezpieczeństwa AcuraWatch, ogromny panoramiczny szyberdach. Oczywiste jest, że zaawansowany interfejs Acura touchpada i 710-watowy system audio Panasonic staną się własnością najwyższej wersji nowości, ale Mark Levinson otrzyma standardowy crossover multimedialny system dźwiękowy AcuraLink z 8-calowym ekranem (smartfon 4G z Wi -Fi, recenzje klientów, CarPlay i Android Auto), wspomaganie ruszania pod górę, system surround system kamer surround vision, przednie i tylne czujniki parkowania, tylny system monitorowania ruchu poprzecznego i martwego pola.
Pragnę zauważyć, że ze względu na zwiększenie rozmiaru rozstawu osi pasażerom drugiego rzędu przydziela się zauważalnie więcej miejsca na nogi niż w kabinie crossovera poprzedniej generacji. A użyteczna objętość bagażnika jest znacznie zwiększona. Jednocześnie metro to dość obszerna nisza.
Specyfikacje Acura RDX na lata 2018-2019.
W komorze silnika nowej generacji kompaktowego crossovera Acura RDX premium, czterocylindrowy silnik benzynowy 2,0 l DOHC VTEC z turbodoładowaniem jest połączony z najnowszą 10-biegową automatyczną skrzynią biegów firmy.
Podstawowa wersja z napędem na przednie koła to napęd na przednie koła, opcjonalnie dostępny jest opatentowany przez Hondę system napędu na cztery koła z superobsługą napędu na wszystkie koła (w skrócie SH-AVD) z ulepszonym tylnym mechanizmem różnicowym zdolnym do pochłaniania 150% większego momentu obrotowego niż zróżnicowanie modelu sprzed reformy. Jako bonus, sterowanie wektorem ciągu kół napędowych. Producent za dodatkową opłatą oferuje amortyzatory adaptacyjne z 4 trybami pracy: Sport, Sport+, komfort i śnieg.
