Quadrifoglio mudelid jäävad: Alfa Romeo kavatseb toota “kuume” elektriautosid
Itaalia kaubamärgi “laetud” akuautod peaksid Euroopa turule ilmuma 2024. aastal.
Alfa Romeo kaubamärk kuulus kuni viimase ajani Itaalia-Ameerika ettevõttele Fiat Chrysler Automobiles. Selle aasta alguses tegi ta koostööd Prantsusmaa grupiga PSA. Selle tulemusena ilmus uus autohiiglane Stellantis (tehingus osalejate endisi nimesid enam ei kasutata). Uue turuosalise juhtkond on otsustanud loobuda kõigist praegu laialt levinud kaubamärkidest, sealhulgas kahjumlikust Itaalia kaubamärgist Alfa Romeo.
Carsalesbase'i andmetel müüsid koroonaviiruse pandeemia mõjud rängalt, Alfa Romeo edasimüüjad müüsid eelmisel aastal Euroopas 35 718 sõidukit, mis on 34,3% vähem kui 2019. aastal. Tänavu negatiivne dünaamika jätkub: esimese kaheksa kuuga (värsked andmed veel puuduvad) ostsid ostjad 17 173 eksemplari, mis on 15,6% vähem kui 2020. aasta kaheksa kuuga.
Väärib märkimist, et Itaalia kaubamärgi praeguses mudelivalikus on ainult kaks mudelit – Giulia sedaan ja Stelvio linnamaastur. Olematu Giulietta luukpära (praegu müüvad edasimüüjad ladudesse seisma jäänud autosid) koha võtab siis enda alla Tonale crossover. Sellest saab kaubamärgi esimene pistikhübriid.
Nagu varem oli teada, hakkab Alfa Romeo pärast 2027. aastat müüma ainult “rohelisi” autosid. Firma juhi Jean-Philippe Imparato sõnul ilmub margi esimene elektriauto 2024. aastal ja võib saada “laetud” versiooni, millel on Quadrifoglio nimele äratuntav täiendus.
Briti väljaande Autocar andmetel kaalub Alfa Romeo iga kaubamärgi mudeli jaoks Quadrifoglio kuuma versiooni. Kuid see ei tähenda, et igal selle sarja autol oleks “kõrge jõudlus“. Jean-Philippe Imparato sõnul peavad sellised autod vastama premium-segmendi “koormatud” mudelite nõuetele.
Lähiajal, 2022. aastal, peaks turule tulema Tonale crossover (debüüt lükati mitu korda edasi), 2023. aastal tõotab ilmuda Brenneri kompaktmaastur. Tuletame meelde, et mudel hakkab põhinema STLA väikeplatvormidel (CMP). Selle tootmine algab Poolas asuvas tehases, mis on samal liinil praeguse Fiat 500X ja Jeep Renegade järglastega. Nagu oleme juba teatanud, saab Brennerist selliste mudelite nagu Opel Mokka ja Peugeot 2008 “sugulane”.
Nagu varem teada oli, võib edaspidi rida laieneda lipulaeva kupee ja kabrioletiga. Nende rolle mängivad eeldatavasti ümbernimetatud sportautod, vastavalt GTV ja Spider. Võimalik, et seesama STLA Large platvorm saab aluse suurele kupeele, millel põhinevad tulevikus Giulia sedaan ja uue põlvkonna Stelvio crossover (ilmuvad ilmselt 2023. aasta lõpu poole).
