Les modèles Quadrifoglio resteront: Alfa Romeo entend produire des voitures électriques « chaudes »
Les voitures à batterie «chargées» de la marque italienne devraient apparaître sur le marché européen en 2024.
Jusqu’à récemment, la marque Alfa Romeo appartenait à la société italo-américaine Fiat Chrysler Automobiles. Plus tôt cette année, il s’est associé au groupe français PSA. En conséquence, un nouveau géant automobile Stellantis est apparu (les anciens noms des participants à la transaction ne sont plus utilisés). La direction du nouvel acteur du marché a décidé d’abandonner toutes les marques actuellement répandues, y compris la marque italienne non rentable Alfa Romeo.
Durement touchés par les effets de la pandémie de coronavirus, les concessionnaires Alfa Romeo ont vendu 35 718 véhicules en Europe l’an dernier, en baisse de 34,3 % par rapport à 2019, selon Carsalesbase. Cette année, la dynamique négative se poursuit : au cours des huit premiers mois (pas encore de nouvelles données), les acheteurs ont acheté 17 173 exemplaires, soit 15,6 % de moins qu’au cours des huit premiers mois de 2020.
Il convient de noter que dans la gamme actuelle de modèles de la marque italienne, il n’y a que deux modèles – la berline Giulia et le SUV Stelvio. La place de la Giulietta à hayon inexistante (maintenant les concessionnaires vendent des voitures laissées dans les entrepôts) sera alors occupée par le crossover Tonale. Ce sera le premier hybride rechargeable de la marque.
Comme on le savait auparavant, après 2027, Alfa Romeo ne vendra que des voitures « vertes ». Selon le patron de l’entreprise, Jean-Philippe Imparato, la première voiture électrique de la marque verra le jour en 2024 et pourrait recevoir une version « chargée » avec un ajout reconnaissable au nom Quadrifoglio.
Selon la publication britannique Autocar, Alfa Romeo envisagera une version chaude du Quadrifoglio pour chaque modèle de marque. Mais cela ne signifie pas que chaque voiture de cette gamme aura des « hautes performances ». Selon Jean-Philippe Imparato, ces voitures doivent répondre aux exigences des modèles «chargés» du segment premium.
Dans un avenir proche, en 2022, le crossover Tonale devrait entrer sur le marché (ses débuts ont été reportés à plusieurs reprises), en 2023, le SUV compact Brenner promet d’apparaître. Nous vous rappelons que le modèle sera basé sur les petites plateformes STLA (CMP). Sa production débutera dans une usine en Pologne, sur la même ligne que les successeurs des actuelles Fiat 500X et Jeep Renegade. Comme nous l’avons déjà signalé, Brenner sera un « parent » de modèles tels que Opel Mokka et Peugeot 2008.
Comme on le savait plus tôt, à l’avenir, la gamme pourrait s’étendre avec le coupé et le cabriolet phares. Leurs rôles devraient être joués par des voitures de sport renommées, respectivement GTV et Spider. Il est possible que la même plate-forme STLA Large forme la base d’un grand coupé, sur lequel la berline Giulia et le crossover Stelvio de nouvelle génération seront basés à l’avenir (ils apparaîtront probablement vers la fin de 2023).
